Morgan es una 'L' estación de la CTA 's verde y Líneas rosadas en la zona de West Side barrio de Chicago , Illinois . [2] La estación original en este sitio fue cerrada y demolida a principios de 1949; Después de años de intenso cabildeo por parte de los residentes locales y miembros de la Asociación de Comerciantes del Mercado de Fulton, [3] el Departamento de Transporte de Chicago reconstruyó la estación de 2010 a 2012. La nueva estación abrió el 18 de mayo de 2012. [4] [5]
Morgan 1000W 200N | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Estación de tránsito rápido Chicago 'L' | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Localización | 958 West Lake Street Chicago, Illinois 60607 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 41 ° 53′08 ″ N 87 ° 39′08 ″ O / 41,8856 ° N 87,6522 ° WCoordenadas : 41 ° 53′08 ″ N 87 ° 39′08 ″ O / 41,8856 ° N 87,6522 ° W | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Propiedad de | Ciudad de chicago | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Líneas) | Rama del lago | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plataformas | 2 plataformas laterales | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pistas | 2 pistas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Construcción | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo de estructura | Elevado | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Instalaciones para bicicletas | sí | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Acceso desactivado | sí | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 6 de noviembre de 1893 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cerrado | 4 de abril de 1948-18 de mayo de 2012 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reconstruido | Agosto de 2010 - mayo de 2012 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pasajeros | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2020 | 380.747 [1] 65,5% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rango | 63 de 143 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
La primera estacion
La primera estación de Morgan fue una de las 29 estaciones a lo largo del ferrocarril elevado de Lake Street cuando la línea se abrió en 1893. El servicio a Morgan funcionó continuamente hasta el 4 de abril de 1948, cuando la recién creada CTA cerró la estación, debido a la baja cantidad de pasajeros y un intento para acelerar y simplificar el servicio ferroviario a lo largo de la línea. [6] Poco después, la estación fue demolida. El vecindario continuó recibiendo servicio elevado en la estación de Halsted Street, dos cuadras al este.
Servicios anteriores
Halsted continuó sirviendo al vecindario hasta el 9 de enero de 1994, cuando la CTA cerró la Línea Verde para un proyecto de renovación y rehabilitación. Este proyecto incluyó el cierre de seis estaciones, entre ellas la estación de Halsted. Con el cierre de Halsted, no quedaron estaciones de la Línea Verde en las áreas de West Loop o Fulton Market , dejando una brecha de 1.3 millas (2.1 km) entre las estaciones Ashland y Clinton. El cierre de Halsted fue impopular y, desde esa fecha, los residentes de la comunidad, las empresas y las organizaciones locales han argumentado que esta área necesita una nueva " estación de relleno " para restaurar el servicio ferroviario. Aumentando la necesidad de una nueva estación, se ha producido un crecimiento significativo cerca de la línea en los últimos 15 años, incluidos grandes edificios residenciales y muchos restaurantes y clubes nocturnos populares.
Nueva estacion
Morgan era una ubicación lógica para una nueva estación, ya que se encuentra a medio camino entre Ashland y Clinton, y la intersección de Morgan / Lake está cerca de gran parte del nuevo desarrollo en el área. También se encuentra cerca de muchas galerías de arte que se han abierto recientemente, así como de los estudios Harpo de Oprah Winfrey , una importante atracción turística. A principios de la década de 2000, la CTA comenzó a trabajar con grupos locales y funcionarios de la ciudad para planificar e identificar fuentes de financiamiento para la nueva estación. Inicialmente, el vecindario planeaba cubrir el costo total con fondos de un distrito de financiamiento de incremento de impuestos local . Más tarde, sin embargo, el Departamento de Transporte de Chicago decidió buscar fondos del Programa de Mejoramiento de la Calidad del Aire y Mitigación de Congestión (CMAQ) federal para cubrir $ 8 millones del costo, permitiendo que parte del dinero TIF se utilice para otros fines. [ cita requerida ] El costo final de construcción de la estación fue de $ 38 millones. [5]
La construcción comenzó en el verano de 2010. [7] TranSystems dirigió el equipo de diseño, junto con Ross Barney Architects . [8] Como la mayoría de las estaciones Green Line y Pink Line actualmente activas, Morgan es accesible según la ADA, con un ascensor a cada lado de las vías. La estación también contará con espacio para guardar bicicletas.
La nueva estación Morgan abrió oficialmente el 18 de mayo de 2012 y las ceremonias de inauguración se llevaron a cabo el 24 de mayo. [9] [10]
notas y referencias
Notas
Referencias
- ^ "Informe anual de pasajeros - año calendario 2020" (PDF) . Autoridad de Tránsito de Chicago, Análisis e Informes de Pasajeros. 19 de enero de 2021 . Consultado el 31 de mayo de 2021 .
- ^ Estaciones: Morgan , Chicago-L.org.
- ^ Butler, Patrick (1 de noviembre de 2001). "RFMA tiene éxito en conseguir la estación de Morgan Street" , The Gazette . Consultado el 27 de mayo de 2012.
- ^ "Alerta al cliente: se abre la nueva estación Morgan" . Autoridad de Tránsito de Chicago . Consultado el 18 de mayo de 2012 .
- ↑ a b Hilkevitch, Jon (25 de mayo de 2012). "CTA dedica la nueva estación 'L' en Morgan and Lake: la primera nueva parada de Chicago que abre en 15 años" , Chicago Tribune . Consultado el 27 de mayo de 2012
- ^ "10 estaciones cerradas como CTA acelera Lake St. Elevated". Chicago Daily Tribune . 5 de abril de 1948. p. 4.
- ^ Estación de la línea verde / rosa de CTA de Morgan Archivado el 23 de junio de 2012 en elsitio web Wayback Machine , ciudad de Chicago.
- ^ Estación de CTA Morgan Street en el sitio web de Ross Barney Architects
- ^ Hilkevitch, Jon (24 de mayo de 2012). "Gran inauguración de la nueva estación Morgan CTA" , Chicago Tribune . Consultado el 27 de mayo de 2012.
- ^ Kamin, Blair (29 de mayo de 2012). "La nueva y reluciente estación de CTA plantea la pregunta: ¿Qué arquitectura de precios?" , Chicago Tribune . Consultado el 12 de junio de 2012.