Morton Pinkney (también conocido como Morton Pinkney para Sulgrave ) era una estación de ferrocarril en Stratford-upon-Avon y Midland Junction Railway (SMJ) que servía al pueblo de Moreton Pinkney en Northamptonshire entre 1873 y 1952. Estaba situado no lejos de Sulgrave Manor. , el hogar ancestral de la familia de George Washington .
Morton Pinkney | |
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Localización | Moreton Pinkney , sur de Northamptonshire, Inglaterra |
Referencia de cuadrícula | SP575498 |
Plataformas | 2 |
Otra información | |
Estado | En desuso |
Historia | |
Compañía original | Ferrocarril de unión este y oeste |
Preagrupación | Ferrocarril de Stratford-upon-Avon y Midland Junction |
Posagrupación | London, Midland and Scottish Railway London Midland Región de los ferrocarriles británicos |
Fechas clave | |
1 de julio de 1873 [1] | Abrió |
1 de agosto de 1877 | Cerrado |
22 de febrero de 1885 | Reabierto |
7 de abril de 1952 [2] | Cerrado |
Historia
Una línea de Verdes Norton cruce cerca de Towcester a Stratford-upon-Avon y el cruce con el ferrocarril de Great Western 's ramal Honeybourne fue autorizada primera vez en junio de 1864, pero debido a la falta de fondos pasaron otros nueve años para la línea , construido por East and West Junction Railway (E&WJ), para estar completamente abierto al tráfico. [3] Se abrió una estación en Moreton Pinkney , un pueblo de Northamptonshire a 11,5 millas (18,5 km) de Blisworth . Al igual que con otras estaciones de E&WJ, Morton Pinkney tenía un circuito de paso con dos plataformas y un solo apartadero de mercancías sin un cobertizo de mercancías . Los bienes manipulados incluyeron la recolección de leche y las entregas de carbón; [4] Además, se despachaban hasta 40 cargas de ganado los martes los días de mercado semanales, y la compañía ferroviaria colocaba trenes especiales para ir a Blisworth y Broom . Al oeste del pequeño edificio de la estación de ladrillos había una caja de señales de 12 palancas que se apagaba por la noche para crear una sección larga desde el cruce de Woodford West y Blakesley cuando los servicios estaban señalizados en ambas direcciones en la línea Up. [5]
Existía un cruce de entrada especial cerca de la estación para el uso de los cazadores locales , y se proporcionó una llave al Maestro de Foxhounds local . En 1912, Stratford-upon-Avon and Midland Junction Railway , que se había fusionado con E&WJ en 1908, acordó cubrir todos los desagües a lo largo de la línea y reemplazar el alambre de púas con alambre ordinario para minimizar el riesgo de lesiones a los caballos y sabueso . [6] En un intento por impulsar el tráfico de pasajeros, la estación comenzó a aparecer como Morton Pinkney para Sulgrave en los horarios de enero de 1913, la compañía ferroviaria esperaba que la mención de Sulgrave , la ubicación de la casa de los antepasados de George Washington , animar a los turistas a utilizar la línea. [7] El tráfico de pasajeros continuó disminuyendo y la estación finalmente se cerró en 1952, aunque la línea a través de la estación permaneció abierta para los trenes de carga entre el cruce de Woodford West y Blisworth hasta el 7 de febrero de 1964. [8]
Rutas
Estación precedente | Ferrocarriles en desuso | Estación siguiente | ||
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Byfield | Ferrocarril SMJR East y West Junction | Blakesley |
En la actualidad
El sitio de la estación ha sido remodelado para uso industrial ligero y los edificios de la estación han sido removidos. Sin embargo, la puerta que conduce al sitio lleva un cartel con el nombre de la estación. [9]
Referencias
- ^ Butt, RVJ (1995). Directorio de estaciones de ferrocarril , Patrick Stephens Ltd, Sparkford, ISBN 1-85260-508-1 , p. 164.
- ^ Clinker, CR (octubre de 1978). Registro de Clinker de estaciones cerradas de pasajeros y depósitos de mercancías en Inglaterra, Escocia y Gales, 1830-1977 . Bristol: Publicaciones y servicios de Avon-AngliA. pag. 98. ISBN 0-905466-19-5.
- ^ Dunn, JM (1977). El ferrocarril Stratford & Midland Junction . Blandford, Dorset: The Oakwood Press. pag. 6. ISBN 0-85361-036-3.
- ^ Riley, RC; Simpson, B. (1999). Una historia del ferrocarril de Stratford-upon-Avon y Midland Junction . Witney, Oxon: Publicaciones Lamplight. pag. 78. ISBN 978-1-899246-20-5.
- ^ Jordan, Arthur (1982). El ferrocarril de Stratford-upon-Avon y Midland Junction: la ruta de Shakespeare . Headington, Oxford: Oxford Railway Pub. Co. p. 39. ISBN 978-0-86093-131-7.
- ^ Jordan, A., pág. 39.
- ^ Riley, RC y Simpson, B., p. 76.
- ^ Mitchell, Vic; Smith, Keith (noviembre de 2008). Líneas de rama alrededor de Towcester . Midhurst, West Sussex: Middleton Press. pag. Lámina 104. ISBN 978-1-906008-39-0.
- ^ Kingscott, Geoffrey (2008). Ferrocarriles perdidos de Northamptonshire (Lost Railways Series) . Newbury, Berkshire: libros de campo. pag. 121. ISBN 978-1-84674-108-1.
Coordenadas :52 ° 08′38 ″ N 1 ° 09′39 ″ W / 52.144009 ° N 1.160867 ° W / 52.144009; -1.160867