Carretera Mount Hood
La capilla del montaje de la carretera No. 26 (ver carreteras y rutas de Oregón ) es el Departamento de Transporte de Oregon 's designación para una carretera de 96.74 millas de largo (155,69 kilometros) de Portland al este por el lado sur del Monte Hood y al norte a través de Bennett Pass a Hood River . Está marcada como la ruta estadounidense 26 desde Portland hasta cerca de Mount Hood y la ruta 35 de Oregon el resto del camino hasta Hood River.
Gran parte de la carretera es parte del Mount Hood Scenic Byway , un National Scenic Byway que conecta Troutdale con Hood River a través del flanco sur del Mount Hood. La ruta del Byway incluye partes de la actual Ruta 26 de los Estados Unidos y la Ruta 35 de Oregon y la histórica Barlow Road a través del Mount Hood Corridor . También forma un bucle con la histórica carretera del río Columbia , una carretera totalmente estadounidense .
La parte desde Sandy hasta Barlow Pass en el flanco sur del Monte Hood está alineada con la parte terrestre del histórico Oregon Trail . Fue desarrollado en la década de 1840 como Barlow Road .
La carretera comienza en Portland en el extremo oeste del puente Ross Island Bridge , con acceso a Oswego Highway ( Oregon Route 43 ), Pacific Highway ( Interestatal 5 ) y Pacific Highway West ( Oregon Route 10 ). La US 26 se dirige hacia el oeste por Arthur Street, que no es una autopista mantenida por el estado, para llegar a la autopista Stadium Freeway ( Interestatal 405 ).
Después de cruzar el río Willamette en Ross Island Bridge, la autopista se conoce localmente como Powell Boulevard a través de Portland y Gresham . El mantenimiento estatal termina en la frontera de Portland / Gresham, comenzando de nuevo donde la autopista gira hacia el sureste en Burnside Street al este del centro de Gresham. Poco después de ese giro, la autopista 26 usa la parte completa de la autopista Mount Hood (construida solo para los estándares de la autopista de superficie ) hasta Sandy , donde atraviesa el centro de la ciudad en un pareado de un solo sentido .
La sección de Powell Boulevard desde la Interestatal 205 este hasta el centro de Gresham tiene solo dos carriles. Cuando se construyó la I-205, las rampas en Powell Boulevard se configuraron para permitir el tráfico solo hacia el oeste, con la US 26 hacia el este apuntando a lo largo de la calle Division de cuatro carriles, aproximadamente 1 ⁄ 2 milla (0,80 km) al norte. (Los giros a la derecha incluso estaban prohibidos hacia y desde las rampas norte de la I-205 al principio). Division Street corre hacia el este hacia Gresham, donde se encuentra con Burnside Road, en el cual un giro a la derecha hacia el sureste conduce a Mount Hood Highway y US 26. A pesar de esta señalización que apunta a la US 26 hacia el este en Division Street, el tráfico que ya está en la US 26 apunta directamente a lo largo de Powell Boulevard (la autopista Mount Hood), de acuerdo con la descripción de la ruta de ODOT.[1] [2]
