Mount Pleasant es una estación de tren ligero subterráneo (LRT) en construcción en la Línea 5 Eglinton , una nueva línea que forma parte del sistema de metro de Toronto . [3] La estación estará ubicada en el norte de Toronto en la intersección de Mount Pleasant Road y Eglinton Avenue . Los destinos cercanos incluyen Northern Secondary School y el vecindario de Davisville Village . Está programado para abrir en 2022.
Mount Pleasant | |||||||||||
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![]() La cafetería Second Cup en el antiguo edificio del banco será la ubicación de la entrada de la estación principal. [1] | |||||||||||
Localización | Eglinton Avenue y Mount Pleasant Road Toronto , Ontario, Canadá | ||||||||||
Coordenadas | 43 ° 42′30.2 ″ N 79 ° 23′24.6 ″ W / 43.708389 ° N 79.390167 ° WCoordenadas : 43 ° 42′30.2 ″ N 79 ° 23′24.6 ″ W / 43.708389 ° N 79.390167 ° W | ||||||||||
Plataformas | Plataforma central | ||||||||||
Pistas | 2 | ||||||||||
Conexiones | ![]() | ||||||||||
Construcción | |||||||||||
Tipo de estructura | Bajo tierra | ||||||||||
Acceso desactivado | sí | ||||||||||
Otra información | |||||||||||
Estado | Bajo construcción | ||||||||||
Historia | |||||||||||
Apertura | 2022 [2] | ||||||||||
Servicios | |||||||||||
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Descripción
La estación tendrá dos entradas. La entrada principal accesible estará en la esquina noroeste de Eglinton Avenue y Mt. Camino agradable. La entrada secundaria estará al este de Mount Pleasant Road en el lado norte. La estación tendrá almacenamiento para 30 bicicletas. [3]
La entrada principal de la estación en 256-258 Eglinton Avenue East era la ubicación de una antigua sucursal del Imperial Bank of Canada , en un edificio diseñado por el arquitecto Herbert Horner en 1928. Metrolinx hizo desmontar la fachada del edificio ladrillo a ladrillo, catalogado, etiquetado y almacenado para su reensamblaje al finalizar la estructura de la estación. Solo se conservará la fachada del edificio. [1] [4]
Conexiones de superficie
Las siguientes rutas darían servicio a esta estación de acuerdo con el informe presentado en la reunión de la junta el 25 de febrero de 2016: [5]
Ruta | Nombre | Información Adicional |
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34 | Eglinton | Hacia el oeste hasta la estación Mount Dennis y hacia el este hasta la estación Science Center |
74 | Mount Pleasant | Hacia el sur hasta la estación St. Clair |
103 | Mount Pleasant North | Hacia el sur hasta la estación Eglinton y hacia el norte hasta el bucle Doncliffe |
Referencias
- ^ a b "McDonalds para ser demolido para Bayview LRT" . Noticias de Bayview . 7 de noviembre de 2013 . Consultado el 21 de octubre de 2015 .
Una buena noticia en la esquina noroeste de Mt Pleasant y Eglinton donde, según la información de Metrolinx, se conservará la fachada del antiguo edificio.
- ^ Spurr, Ben (17 de febrero de 2020). "Eglinton Crosstown afronta otro revés, retrasado hasta 2022" . Toronto Star . Consultado el 18 de febrero de 2020 .
- ^ a b "Estación Mount Pleasant" . Eglinton Crosstown . Consultado el 31 de octubre de 2015 .
- ^ "Casa Abierta de Mount Pleasant Station" . Metrolinx . 19 de octubre de 2017 . Consultado el 31 de marzo de 2017 .
• Diseñado por el arquitecto Herbert Horner en 1928 y establecido como Imperial Bank of Canada. • En julio de 2016 comenzó la demolición de 256-258 Eglinton Avenue East. • La fachada fue desmontada ladrillo a ladrillo, catalogada, etiquetada y almacenada. • La parte este de la fachada se reasignará una vez que se complete la estructura de la estación.
De la diapositiva 32 de la presentación de diapositivas de la URL. - ^ "Cambios en las rutas de autobús de TTC en el corredor de Eglinton para la línea de tránsito rápido de la línea 5" (PDF) . Comisión de Tránsito de Toronto . 25 de febrero de 2016.
enlaces externos
- Página del proyecto Mount Pleasant Station en el sitio web de Eglinton Crosstown.