Mount Dennis es una terminal de tránsito intermodal en construcción en Toronto , Ontario, Canadá. Ubicada al este de la intersección de Eglinton Avenue y Weston Road en el vecindario de Mount Dennis en el distrito de York , la estación será el término occidental de la futura Línea 5 Eglinton , así como una estación intermedia en la línea GO Transit Kitchener y Union Pearson. Expreso . La estación ha sido designada como uno de los muchos " centros de movilidad " del Gran Toronto . [1] Está programado para abrir en 2022.[2]
Monte Dennis | |||||||||||||||||||||||||||||||
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Localización | 3500 Eglinton Ave W [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 43 ° 41′15 ″ N 79 ° 29′14 ″ O / 43.68750 ° N 79.48722 ° WCoordenadas : 43 ° 41′15 ″ N 79 ° 29′14 ″ O / 43.68750 ° N 79.48722 ° W | ||||||||||||||||||||||||||||||
Pistas | 2 TTC 4 GO Tránsito | ||||||||||||||||||||||||||||||
Conexiones | Autobuses TTC | ||||||||||||||||||||||||||||||
Construcción | |||||||||||||||||||||||||||||||
Acceso desactivado | sí | ||||||||||||||||||||||||||||||
Otra información | |||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | Bajo construcción | ||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||
Apertura | 2022 [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios futuros | |||||||||||||||||||||||||||||||
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La estación se está construyendo en los terrenos anteriormente conocidos como Kodak Heights , que era una instalación de fabricación de cámaras operada por Eastman Kodak Company desde 1918 hasta 2006. [3] Junto a la estación, la instalación de mantenimiento y almacenamiento de Eglinton también estará ubicada en las tierras. [4] [5] [6] [7] [8]
Metrolinx espera que la estación Mount Dennis (incluida la terminal de autobuses y el edificio Kodak) se complete en 2020 junto con las estaciones Keelesdale y Caledonia. También en 2020, Metrolinx espera que los trenes de prueba funcionen entre las estaciones de Mount Dennis y Caledonia. [9]
Cronología
Un borrador elaborado el 10 de abril de 2013 estableció cuatro diseños para la estación. [8] En todos los diseños, la plataforma subterránea LRT tenía 150 metros (490 pies) de largo, lo suficientemente largo para cuatro trenes de vehículos. Dos diseños colocaron la plataforma del autobús en el lado norte de Eglinton, al que se accede a través de un túnel peatonal de 230 metros (750 pies). En los otros dos diseños, la (s) plataforma (s) de autobús estaban en el lado sur de Eglinton, al que se accede a través de un túnel peatonal de 260 metros (850 pies).
Para 2016, el diseño final colocó el circuito de autobús en el lado norte de la estación, al que se accede por un puente de Photography Drive reubicado que cruza Eglinton más al este que el puente viejo. Esta calzada pasaría al este del renovado edificio Kodak, que formaría la tercera entrada de la estación.
El fin de semana del 19 al 21 de febrero de 2016, el puente Photography Drive sobre Eglinton Avenue fue demolido para dar paso a la construcción en el sitio de la estación Mount Dennis. [10]
En agosto de 2016, el antiguo edificio de Kodak se trasladó temporalmente 60 metros (200 pies) para facilitar la construcción. El 13 de noviembre de 2017, el edificio se movió nuevamente para asentarse sobre una base recién construida. La comunidad quería que se conservara este hito; por lo tanto, se convertirá en una parte integral de la estación Mount Dennis. [11] [12]
Para agosto de 2018, ya se habían colocado algunas vías dentro de la estación de Eglinton Crosstown. [13] En agosto de 2019, la vía se había extendido desde la plataforma de la estación hacia el este más allá del cruce con la instalación de almacenamiento y mantenimiento de Eglinton, pero aún no se había colgado el cable aéreo para pantógrafos ; se estaban instalando escaleras mecánicas y azulejos de pared; Se habían eliminado los grafitis del edificio Kodak y se estaban realizando trabajos de restauración en su interior. [14]
Descripción
Además de ser un hito y un edificio de interés patrimonial, el antiguo edificio de Kodak será un punto focal para los pasajeros que utilicen el centro de movilidad, ya que muchas de las características del centro de movilidad están vinculadas a este edificio. Contará con área de espera y baños públicos, y espacios comerciales en los niveles principal y sótano. [1] Los pisos superiores del edificio se utilizarán para oficinas alquiladas y para proporcionar un espacio para uso comunitario. [15]
La estación tendrá tres entradas: [1]
- La entrada principal y la plaza de la estación estarán ubicadas entre Weston Road y el corredor ferroviario GO Transit Kitchener . Habrá un pasaje subterráneo desde la entrada principal al antiguo edificio de Kodak.
- La entrada secundaria estará ubicada al nivel de la calle en el lado norte de Eglinton Avenue West en el lado este de los puentes ferroviarios para el corredor ferroviario de Kitchener.
- La tercera entrada y otra plaza de la estación estarán en el antiguo edificio de Kodak.
El centro abarcará los siguientes servicios: [1] [16]
- La línea 5 Eglinton terminará en Mount Dennis y habrá obras especiales en las vías para dar marcha atrás a los trenes LRT. La plataforma LRT tendría una pared de vidrio que permitiría la entrada de luz natural al espacio.
- Las estaciones GO Transit y UP Express tendrán plataformas construidas a lo largo del corredor ferroviario de Kitchener y serán accesibles desde la conexión subterránea entre la entrada principal y la sala de espera en el antiguo edificio de Kodak.
- La terminal de autobuses TTC fuera de la vía pública tendrá 15 bahías y estará conectada al antiguo edificio de Kodak. La terminal de autobuses contará con su propio espacio comercial.
- El área de recogida y devolución de pasajeros estará disponible para los pasajeros de cualquiera de los servicios de tránsito del centro. También habrá cuatro paradas de taxis cercanas.
- El almacenamiento de bicicletas incluirá 40 espacios al aire libre y 80 interiores. Se proporcionará almacenamiento interior en la entrada principal.
Al este de la estación, la línea LRT viajaría por una vía elevada sobre Black Creek Drive y Black Creek, antes de descender al portal occidental del túnel aburrido de la línea, hacia la estación Keelesdale. [dieciséis]
Como parte de un programa para instalar obras de arte en las principales estaciones de intercambio a lo largo de la Línea 5 Eglinton, la estación Mount Dennis contará con dos obras de arte: [17]
- Up to This Moment , de Hadley + Maxwell, será una exhibición de video de una imagen que documenta los cambios en el sitio de Kodak Heights. La imagen mostrada cambiará a diario. La obra de arte se ubicará en la pared este del vestíbulo superior; será visible desde Eglinton Avenue a través de la pared de vidrio del lado sur de la estación.
- Una obra sin título de Sara Cwynar contará con un mural de colores brillantes del tamaño de una pared que consiste en un collage de imágenes fotográficas, impresas digitalmente en paneles de vidrio en capas. La obra de arte se ubicará a lo largo de un corredor peatonal dentro de la estación.
Conexiones de superficie
Las siguientes rutas darían servicio a esta estación de acuerdo con el informe presentado en la reunión de la junta el 25 de febrero de 2016: [18]
Ruta | Nombre | Información Adicional |
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27 | Jane South | Hacia el sur hasta la estación Jane |
32 | Eglinton West | Hacia el oeste hasta la estación de Renforth |
34 | Eglinton | Hacia el este hasta la estación Science Center |
35A | Jane | En dirección norte a la estación Pioneer Village |
35B | En dirección norte a la estación Pioneer Village a través de Hullmar Drive | |
71 | Runnymede | Hacia el sur hasta la estación Runnymede |
89 | Weston | Hacia el norte hasta Albion Road y hacia el sur hasta la estación de Keele |
161 | Rogers Road | Hacia el este hasta la estación de Ossington |
168 | Symington | Hacia el sur hasta la estación Dundas West |
170 | Emmett | Hacia el oeste a Jane y Emmett |
171 | Monte Dennis | Hacia el sur hasta Jane Street y hacia el norte hasta Industry Street [19] |
935 | Jane Express | Hacia el sur hasta la estación Jane y hacia el norte hasta la estación Pioneer Village |
989 | Weston Express | Hacia el norte hasta Steeles Avenue West y hacia el sur hasta la estación de Keele |
Referencias
- ^ a b c d e "Mount Dennis Station + instalación de almacenamiento y mantenimiento" . Metrolinx . 13 de octubre de 2016 . Consultado el 8 de noviembre de 2017 .
- ^ a b Spurr, Ben (17 de febrero de 2020). "Eglinton Crosstown afronta otro revés, retrasado hasta 2022 | The Star" . Toronto Star . Consultado el 18 de febrero de 2020 .
- ^ James Armstrong (13 de septiembre de 2013). "La comunidad quiere preservar el edificio de Kodak mientras Metrolinx planea la estación de LRT" . Toronto : Global News . Archivado desde el original el 15 de septiembre de 2013.
- ^ John Lorinc (23 de noviembre de 2012). "Abajo (pero no fuera) el área de Mount Dennis pone sus esperanzas en Metrolinx" . El globo y el correo . Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 28 de marzo de 2013 .
- ^ Rahul Gupta (12 de diciembre de 2012). "Reunión para proporcionar detalles sobre la estación LRT en Mount Dennis" . York Guardian . Archivado desde el original el 29 de marzo de 2013.
La parada subterránea de Mount Dennis en Weston Road serviría como punto terminal occidental de la línea, dijo Jamie Robinson, vocero de Metrolinx, el viernes 7 de diciembre.
- ^ James Bow (4 de septiembre de 2013). "Futuro Mount Dennis Station (Kitchener Line / Eglinton LRT)" . Tránsito Toronto . Consultado el 8 de septiembre de 2013 .
La conexión recibió una nueva vida con el lanzamiento de Eglinton LRT, que opera desde Jane Street al este hasta Kennedy. Una parada cerca de Black Creek Drive incluiría una conexión con la línea GO Kitchener y una nueva parada en Union Pearson Express.
- ^ Tess Kalinowski (16 de febrero de 2010). "Los residentes piden a TTC el túnel LRT a través del monte Dennis" . Toronto Star . Consultado el 22 de noviembre de 2014 .
- ^ a b "archivo de fondo" (PDF) . Ciudad de Toronto . 10 de abril de 2013 . Consultado el 16 de septiembre de 2013 .
- ^ "Eglinto Crosstown Newsletter Winter 2020" (PDF) . Metrolinx . 14 de febrero de 2020 . Consultado el 29 de abril de 2020 .
- ^ "Tramo de Eglinton Avenue West para cerrar por trabajo de fin de semana Crosstown LRT" . Corporación Canadiense de Radiodifusión . 19 de febrero de 2016 . Consultado el 16 de noviembre de 2017 .
- ^ "Una sola vez edificio Kodak para mover 60 metros para nueva estación LRT" . Corporación Canadiense de Radiodifusión . 25 de agosto de 2016 . Consultado el 9 de noviembre de 2017 .
- ^ "Actualización de Eglinton Crosstown LRT - noviembre de 2017" . Metrolinx . 23 de noviembre de 2017 . Consultado el 23 de noviembre de 2017 .
Con la nueva base en su lugar, el 13 de noviembre marcó el comienzo del traslado de Kodak Building 9 a su ubicación original.
- ^ Mackenzie, Robert (30 de agosto de 2018). "Vista previa de la instalación de mantenimiento y la estación LRT Mount Dennis" . UrbanToronto . Consultado el 27 de abril de 2020 .
- ^ Mackenzie, Robert (2 de agosto de 2019). "Hard-Hat Touring Mount Dennis Station en Crosstown LRT" . UrbanToronto . Consultado el 28 de abril de 2020 .
- ^ Spurr, Ben (29 de agosto de 2018). "Eglinton Crosstown tomando forma, a pesar de la pelea legal" . Toronto Star . Consultado el 29 de agosto de 2018 .
- ^ a b "Casa abierta de la estación Mount Dennis" . Metrolinx. 26 de mayo de 2016 . Consultado el 27 de mayo de 2016 .
- ^ "Artistas y Obras de Arte" . Metrolinx . Consultado el 9 de febrero de 2018 .
- ^ "Cambios en las rutas de autobús de TTC en el corredor de Eglinton para la línea de tránsito rápido de la línea 5" (PDF) . Comisión de Tránsito de Toronto . 25 de febrero de 2016.
- ^ https://ttc5yearplan.com/faq/#communitybusnetwork
enlaces externos
Los siguientes videos fueron lanzados por el proyecto Crosstown:
- Eglinton Crosstown - Kodak Building Move en YouTube publicado el 17 de noviembre de 2017
- Paso elevado de Eglinton Crosstown - Mount Dennis y EMSF en YouTube Publicado el 19 de junio de 2018.
- Arte integrado: Hadley + Maxwell en YouTube publicado el 25 de enero de 2018
- Integrated Art - Sara Cwynar en YouTube publicado el 26 de enero de 2018
- Mount Dennis Station Walk Through en YouTube publicado el 10 de agosto de 2018 dando un recorrido virtual por la estación