La estación de tren de Muir of Ord es una estación de ferrocarril de la línea Kyle of Lochalsh y de la línea Far North , que sirve a la aldea de Muir of Ord en el área del consejo de Highland de Escocia . Es la ubicación del único bucle de cruce restante en la única línea entre Dingwall e Inverness .
Muir de Ord Gaélico escocés : Am Blàr Dubh [1] | |
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Localización | Muir of Ord , Tierras Altas de Escocia |
Coordenadas | 57 ° 31′03 ″ N 4 ° 27′37 ″ O / 57.5175 ° N 4.4602 ° WCoordenadas : 57 ° 31′03 ″ N 4 ° 27′37 ″ O / 57.5175 ° N 4.4602 ° W |
Referencia de cuadrícula | NH527501 |
Gestionado por | Abellio ScotRail |
Plataformas | 2 |
Otra información | |
Código de la estación | MUGIR |
Historia | |
Compañía original | Ferrocarril de Inverness y Ross-shire |
Preagrupación | Highland Railway |
Posagrupación | LMS |
Fechas clave | |
11 de junio de 1862 | Abierto [2] |
13 de junio de 1960 | Cerrado |
4 de octubre de 1976 | Reabierto |
Pasajeros | |
2015/16 | 66,480 |
2016/17 | 64,480 |
2017/18 | 64,820 |
2018/19 | 67,554 |
2019/20 | 70,850 |
Notas | |
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras |
La estación está a 13 millas 4 cadenas (13,05 millas; 21,0 km) de Inverness , y tiene un circuito de paso de 32 cadenas (700 yardas; 640 m) de largo, flanqueado por dos plataformas que pueden acomodar cada una un tren de diez vagones. [3]
Historia
La estación de tren de Muir of Ord fue una vez el cruce de un ferrocarril secundario a Fortrose . El edificio de la estación y el toldo de la plataforma se erigieron en 1894. [4]
Los servicios de pasajeros en la sucursal cesaron el 1 de octubre de 1951, pero la sucursal permaneció abierta al transporte de mercancías hasta el 13 de junio de 1960.
La estación de Muir of Ord fue cerrada en 1960 pero reabierta en 1976.
Después de que el puente ferroviario sobre el río Ness se desvaneciera en febrero de 1989, aislando toda la red al norte de Inverness , se eligió a Muir of Ord como ubicación para un depósito temporal, desde el cual el material rodante varado podría operar el servicio a las comunidades de las tierras altas que dependía de la línea. En noviembre de 2015, comenzaron las obras de un nuevo puente vial A862 en el extremo norte de la estación. [5]
Estación precedente | National Rail | Estación siguiente | ||
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Beauly | Abellio ScotRail Far North Line Línea Kyle of Lochalsh | Puente de Conon | ||
Ferrocarriles históricos | ||||
Beauly | Highland Railway Inverness y Ross-shire Railway | Conon | ||
Término | Highland Railway Fortrose Branch | Redcastle |
Referencias
Notas
- ^ Brailsford 2017 , Índice de estaciones gaélico / inglés.
- ↑ Butt (1995)
- ^ Brailsford 2017 , mapa 18C.
- ^ Los edificios de Escocia, las tierras altas y las islas. John Gifford. Prensa de la Universidad de Yale. 1992. ISBN 0-300-09625-9
- ^ Trabajo para comenzar el próximo mes en el reemplazo del puente vital The Press and Journal 14 de octubre de 2015
Fuentes
- Brailsford, Martyn, ed. (Diciembre de 2017) [1987]. Diagramas de vías férreas 1: Escocia e Isla de Man (6ª ed.). Frome: Trackmaps. ISBN 978-0-9549866-9-8.
- Butt, RVJ (1995). El directorio de estaciones de ferrocarril: detalla todas las estaciones de pasajeros públicas y privadas, paradas, plataformas y lugares de parada, pasados y presentes (1ª ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- Jowett, Alan (marzo de 1989). Atlas ferroviario de Jowett de Gran Bretaña e Irlanda: desde la pre-agrupación hasta la actualidad (1ª ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137 .
- Jowett, Alan (2000). Atlas ferroviario nacionalizado de Jowett (1ª ed.). Penryn, Cornualles: Atlantic Transport Publishers. ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC 228266687 .