El Aeropuerto Internacional de Nadi ( IATA : NAN , OACI : NFFN ) es el principal aeropuerto internacional de Fiji , así como un importante centro regional para las islas del Pacífico Sur, ubicado en la costa en el lado occidental de la isla principal Viti Levu . Propiedad de Fiji Airports Limited y gestionada por ella, [2] es el centro principal de Fiji Airways y su filial nacional y regional Fiji Link . El aeropuerto está ubicado en Namaka a 10 km de la ciudad de Nadi y a 20 km de la ciudad de Lautoka. En 2019, atendió a 2.485.319 pasajeros en vuelos nacionales e internacionales. Maneja alrededor del 97% de los visitantes internacionales a Fiji, de los cuales el 86% son turistas. [1] A pesar de ser el principal aeropuerto de Fiji, se encuentra a una distancia considerable del principal centro de población del país; ubicado a 192 kilómetros (119 millas) al noroeste de la capital del país y la ciudad más grande de Suva y su aeropuerto, el Aeropuerto Internacional de Nausori .
Aeropuerto internacional de Nadi | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Resumen | |||||||||||||||
Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||||||
Operador | Aeropuertos Fiji Limited (AFL) | ||||||||||||||
Sirve | Nadi | ||||||||||||||
Localización | Nadi, Viti Levu , Fiyi | ||||||||||||||
Hub para | |||||||||||||||
Elevación AMSL | 18 m / 59 pies | ||||||||||||||
Coordenadas | 17 ° 45′19 ″ S 177 ° 26′36 ″ E / 17,75528 ° S 177,44333 ° E | ||||||||||||||
Sitio web | airportfiji.com | ||||||||||||||
Mapa | |||||||||||||||
YAYA Ubicación del aeropuerto en Fiji | |||||||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Estadísticas (2019) | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Fuente: Airports Fiji Limited (AFL) [1] |
Historia
Las pistas de aterrizaje originales en Nadi fueron construidas por Nueva Zelanda a partir de agosto de 1939, se terminaron en marzo de 1940 y fueron pagadas por las autoridades coloniales británicas . Nueva Zelanda las amplió a partir de noviembre de 1941; la primera pista de 7.000 pies (2.100 m) se completó en enero de 1942 y las otras dos en abril de 1942. Los Estados Unidos de América solicitaron el trabajo para la ruta del ferry aéreo del Pacífico Sur y se pagó como préstamo y arrendamiento inverso . [3] En 1941, el ingeniero estadounidense Leif J. Sverdrup discutió el progreso en los aeródromos con Walter Nash , entonces ministro de Finanzas de Nueva Zelanda. Nash recordó que Sverdrup dijo que no había un acuerdo formal para el pago de lo que Estados Unidos llamó Aeropuerto Nandi, por lo que en el reverso de una de sus tarjetas, Sverdrup dibujó una cruz que representa el aeródromo, escribió "£ 250,000" (libras) y lo rubricó " LJS "La extensión se estimó en realidad en un costo de £ 750,000 (libras). [4]
El aeródromo fue utilizado por las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos cuando comenzó la Guerra del Pacífico en 1941, como USAAF Nandi [ sic ]. Al principio de la guerra, las Fortalezas Voladoras B-17 volaron desde Nadi contra objetivos japoneses en las Filipinas y las Islas Salomón. En 1943, el 42d Bombardment Group voló B-25 Mitchells desde Nadi. Durante este período, la Marina de los Estados Unidos también utilizó el aeródromo, etiquetándolo como Naval Air Facility Nandi (NAF Nandi).
Después de que terminó la guerra, el control del aeropuerto de Nadi se entregó a Nueva Zelanda el 20 de diciembre de 1946, y la Autoridad de Aviación Civil de Nueva Zelanda comenzó a operar desde Nadi en 1947. Con la independencia en 1970 , el gobierno de Fiji comenzó a participar en la organización de Nadi Aeropuerto, y el control total se entregó en 1979.
La primera pista asfaltada se construyó en 1946 a un costo de 46.500 libras esterlinas; 7.000 pies (2.100 m) por 150 pies (46 m).
Entonces, como ahora, Fiji era la encrucijada del Pacífico, y en esos días era aún más importante como parada para repostar. La plataforma estaba sombreada por palmeras, crotones e hibiscos, con senderos de piedra encalada que lo conectaban con la terminal. Estos ahora se han perdido bajo el concreto a medida que la plataforma se ha expandido a lo largo de los años, ya que aviones más grandes tanto en número como en tamaño aterrizan en Nadi. En las décadas de 1940 y 1950, el nombre oficial del aeropuerto era Colonia de Fiji: Aeropuerto de Nadi , aunque los horarios extranjeros continuaron deletreando el nombre en inglés fonético: Nandi.
Nadi fue seleccionado como el principal aeropuerto de Fiji principalmente debido a su ubicación en la costa oeste más seca de Viti Levu.
Durante la primera mitad de la década de 1960, Nadi sirvió como un aeropuerto clave para el traslado de pasajeros desde el aeropuerto Whenuapai de Auckland, que solo podía llevar aviones turbohélice y de pistón, a los nuevos DC-8 y Boeing 707 con destino a América del Norte y Europa . En un momento, Nueva Zelanda controló el Servicio de Información de Vuelo (FIS) más grande del mundo , que en su mayor parte se extendía a 10,360,000 kilómetros cuadrados. Todo esto fue controlado desde Nadi.
El drama llegó al aeropuerto de Nadi el 19 de mayo de 1987. El primer golpe acababa de ocurrir (14 de mayo de 1987). El primer ministro, el Dr. Timoci Bavadra, y su gabinete fueron arrestados y la tensión siguió aumentando en el país. El vuelo 24 de Air New Zealand hizo una escala programada para repostar, en ruta desde Tokio ( aeropuerto de Narita ) a Auckland. Ahmjed Ali, un repostador de aviones, usó su tarjeta de seguridad para abordar el avión y, una vez en la cabina, le mostró al capitán que llevaba dinamita. Quería salir de Fiji y liberar al Dr. Bavadra. Los pasajeros y la tripulación de cabina pudieron desembarcar, mientras que los negociadores de Air New Zealand en Auckland y los familiares de Ali en la torre de control de Nadi intentaron calmar la escalada de la situación. Finalmente, el ingeniero de vuelo golpeó a Ali en la cabeza con una botella de whisky libre de impuestos y fue entregado a la policía de Nadi. [5]
En 1999, Fiji Airports Limited se estableció mediante una ley del Parlamento de Fiji como empresa de propiedad estatal. Su función es operar y administrar aeropuertos en Fiji, incluido Nadi International. [6]
En 2013, Airports Fiji Limited inició una modernización de 130 millones de dólares de las instalaciones de la terminal de pasajeros del aeropuerto de Nadi. Las empresas de construcción Hawkins Construction y Pacific Building Solutions fueron contratadas para las obras, mientras que Thinc y EC Harris se contrataron como consultores de gestión de activos. [7] Estos proyectos se completaron en abril de 2017 y se dieron a conocer oficialmente en junio de 2018. [8]
En 2019, Airports Fiji anunció que Nadi sufriría más mejoras, con planes para una nueva pista que se extenderá hacia el mar y una extensión de la terminal internacional, así como otros proyectos que incluyen tecnologías inteligentes, calles de rodaje adicionales y un nuevo edificio administrativo, una estación de bomberos. y torre de control. [9]
Operaciones
Es preferible que las llegadas y salidas se realicen hacia el sur, debido a la cercanía de la cordillera de Sabeto al norte inmediato del aeropuerto. A la izquierda del umbral de la Pista 02 se encuentra una gran área de respuesta, apta para Boeing 747 , en caso de que factores meteorológicos hagan necesaria la salida hacia el norte.
En 2008, un Airbus A380 de Qantas tuvo que realizar un aterrizaje de emergencia para desembarcar a un pasajero enfermo, lo que demuestra que, aunque no está certificado, las instalaciones de Nadi son suficientes para atender al avión de pasajeros más grande del mundo. En la actualidad, la mayor concentración de hoteles de Fiji ha crecido en Nadi y sus alrededores. A medida que el turismo despegó en la década de 1960, los complejos turísticos en construcción en las cercanas islas Mamanuca y Denarau consolidaron a Nadi como el centro de la industria turística de Fiji.
Nadi es la base de operaciones de Fiji Airways , que da servicio a seis aeropuertos en todo el suroeste del Pacífico y muchos más en la Cuenca del Pacífico.
La oficina central de la Autoridad de Aviación Civil de Fiji (CAAFI) se encuentra en el aeropuerto de Nadi. [10] Fiji Airways tiene su oficina central en el Centro de Administración y Mantenimiento de Fiji Airways en el aeropuerto. [11] Además, Fiji Airlines Limited, que opera como Fiji Link , tiene su sede en la oficina de Pacific Sun en el complejo CAAFI. [12]
Aerolíneas y destinos
aerolíneas | Destinos |
---|---|
Air New Zealand | Auckland Estacional: Christchurch , Wellington |
Air Niugini | Honiara , Port Moresby |
Air Vanuatu | Port Vila |
Aircalin | Nouméa , isla de Wallis |
Fiji Airways | Apia – Faleolo , Auckland , Brisbane , Christchurch , Hong Kong , Honiara , [13] Honolulu , Kiritimati , Los Ángeles , Melbourne , Nuku'alofa , Port Vila , San Francisco , [14] Singapur , Sydney , Tarawa , Tokio – Narita , [15] Wellington [16] Charter estacional: Beijing – Capital , [17] Hangzhou , [18] Taipei – Taoyuan [19] |
Enlace de Fiji | Kadavu , Labasa , Mana , Rotuma , Savusavu , Suva , Taveuni Estacional: Vava'u [20] |
CORAL MOSCAway [21] [22] | Papeete (comienza el 14 de junio de 2021), [23] Wallis Island (comienza el 16 de junio de 2021) [24] |
Aire de hibisco | Puerto del Pacífico [25] |
Jetstar Airways | Sydney |
Aerolíneas de Nauru | Nauru |
Aire del Norte | Gau , Koro , Labasa , Laucala , Levuka , Moala , Rotuma , Savusavu , Suva , Taveuni |
Pacific Island Air | Malolo Lailai , Isla Mana [26] |
Qantas | Sídney [27] |
Aerolíneas Solomon | Honiara , Port Vila |
Virgen australia | Brisbane , Melbourne , Sídney |
Incidentes y accidentes
- 19 de mayo de 1987: mientras repostaba combustible en la pista, el vuelo 24 de Air New Zealand fue secuestrado. Después de abordar el avión con explosivos, el secuestrador exigió la liberación del depuesto primer ministro Timoci Bavadra y 27 ministros del arresto domiciliario. Finalmente, la tripulación de vuelo logró dominar al secuestrador, sin que se reportaran heridos ni muertes. [28]
Ver también
- USAAF en el Pacífico Sur
Referencias
- ^ a b "Informe anual 2018-19" (PDF) . Consultado el 6 de enero de 2021 .
- ^ "Aeropuertos Fiji limitado & Nadi International Airport & Nausori Airport & Fiji Air Traffic Management & Nadi Flight Information Region - Nadi Airport" . www.airportsfiji.com . Consultado el 27 de mayo de 2021 .
- ^ "Trabajos de construcción en el Pacífico" Archivado el 16 de abril de 2015 en la Wayback Machine , en Economía de guerra por JVT Baker; pag. 239
- ^ Sinclair, Keith (1977). Walter Nash . Prensa de la Universidad de Auckland / Prensa de la Universidad de Oxford. ISBN 0-19-647966-5.
- ^ "Intento de secuestro en Fiji frustrado" Archivado el 5 de noviembre de 2012 en la Wayback Machine , Historia de Nueva Zelanda en línea
- ^ "Aeropuertos Fiji limitado & Nadi International Airport & Fiji Air Traffic Management & Nadi Flight Information Region" . www.airportsfiji.com . Consultado el 27 de mayo de 2021 .
- ^ "Modernización de la terminal del aeropuerto internacional de Nadi - Tecnología aeroportuaria" . www.airport-technology.com . Consultado el 27 de mayo de 2021 .
- ^ "PRIMER MIRADA: el aeropuerto de Nadi de Fiji reabre después de un cambio de imagen multimillonario" . KARRYON . 2018-06-06 . Consultado el 27 de mayo de 2021 .
- ^ "El aeropuerto internacional de Nadi sufrirá una expansión de $ 3 mil millones" . Consultado el 27 de mayo de 2021 .
- ^ " Datos de contacto archivados el 21 de marzo de 2012 en la Wayback Machine ". Autoridad de Aviación Civil de Fiji . Consultado el 13 de diciembre de 2011. "Dirección postal Private Mail Bag NAP 0354 Nadi Airport Fiji Islands"
- ^ " Membresía Archivado el 13 de diciembre de 2011 en la Wayback Machine ". Asociación Internacional de Transporte Aéreo . Recuperado el 13 de diciembre de 2011. "Air Pacific Limited Air Pacific Maintenance & Administration Center, Nasoso Road, Nadi Airport, Nadi Fiji"
- ^ " Contáctenos ". Fiji Airlines Limited . Recuperado el 3 de octubre de 2009. "Fiji Airlines Limited, que cotiza como Fiji Link, se incorporó como una subsidiaria de propiedad total de Air Pacific Limited y actualmente tiene su base principal en la oficina de Pacific Sun, CAAFI Compound, Nadi Airport, Fiji Islands". y "Oficina central Pacific Sun PO Box 9270 Nadi International Airport Fiji Islands"
- ^ 2018, UBM (UK) Ltd. "Fiji Airways reanuda el servicio en las Islas Salomón a partir de febrero de 2015" . Archivado desde el original el 23 de enero de 2015 . Consultado el 17 de enero de 2015 .CS1 maint: nombres numéricos: lista de autores ( enlace )
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 1 de abril de 2017 . Consultado el 31 de marzo de 2017 .Mantenimiento de CS1: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Bienvenido a nuestra casa - Vuelos a Fiji - Fiji Airways" . www.fijiairways.com . Archivado desde el original el 8 de noviembre de 2018 . Consultado el 28 de agosto de 2019 .
- ^ http://www.stuff.co.nz/dominion-post/64160359/New-Wellington-to-Fiji-flight-announced Archivado el 15 de diciembre de 2014 en Wayback Machine Dominion Post - Se anunció el vuelo de New Wellington a Fiji
- ^ "Página de inicio - Informe de las islas del Pacífico" . pidp.eastwestcenter.org . Archivado desde el original el 3 de febrero de 2016 . Consultado el 13 de febrero de 2016 .
- ^ "Rosie Holidays marca el año nuevo chino con vuelos chárter desde Hangzhou" . Fiji Sun. Archivado desde el original el 22 de agosto de 2018 . Consultado el 21 de agosto de 2018 .
- ^ 2018, UBM (UK) Ltd. "Fiji Airways Plans Taipei Charter in Feb 2016" . Archivado desde el original el 24 de diciembre de 2015 . Consultado el 23 de diciembre de 2015 .CS1 maint: nombres numéricos: lista de autores ( enlace )
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 22 de diciembre de 2015 . Consultado el 21 de diciembre de 2015 .Mantenimiento de CS1: copia archivada como título ( enlace )
- ^ https://www.flycoralway.com
- ^ https://simpleflying.com/fly-coral-way-route-network/
- ^ https://simpleflying.com/fly-coral-way-route-network/
- ^ https://simpleflying.com/fly-coral-way-route-network/
- ^ "Hibiscus Air opera vuelos programados diarios a Pacific Harbour desde Nadi" . Consultado el 2 de noviembre de 2017 .
- ^ "Pacific Island Air - Fiji Airplane Services - Charter Airplane Flights in Fiji Islands" . www.pacificislandair.com . Archivado desde el original el 7 de noviembre de 2017 . Consultado el 2 de noviembre de 2017 .
- ^ "QANTAS DICE 'BULA' A FIJI CON VUELOS DIRECTOS DESDE SYDNEY" . Qantas. 21 de enero de 2019. Archivado desde el original el 21 de enero de 2019 . Consultado el 21 de enero de 2019 .
- ^ "La tripulación de un Boeing 747 de Air New Zealand ..." UPI . Consultado el 6 de noviembre de 2020 .
Fuentes
- Maurer, Maurer (1983). Unidades de Combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial . Maxwell AFB, Alabama: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-89201-092-4 .
- Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
enlaces externos
Medios relacionados con el aeropuerto internacional de Nadi en Wikimedia Commons
- Página web oficial