El metro municipal de Nagoya (名古屋 市 営 地下 鉄, Nagoya Shiei Chikatetsu ) es un sistema de tránsito rápido que sirve a Nagoya , la capital de la prefectura de Aichi en Japón. Consta de seis líneas que cubren 93,3 kilómetros (58.0 millas) de ruta y dan servicio a 87 estaciones. [1] Aproximadamente el 90% de la longitud total de las vías del metro es subterránea.
Descripción general | |||
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Nombre nativo | 名古屋 市 営 地下 鉄 Nagoya Shiei Chikatetsu | ||
Lugar | Nagoya , Aichi , Japón | ||
Tipo de tránsito | Tránsito rápido | ||
Número de líneas | 6 | ||
Numero de estaciones | 87 [1] | ||
Pasajeros diarios | 1,171,289 [2] | ||
Sitio web | Oficina de transporte, ciudad de Nagoya | ||
Operación | |||
Comenzó a funcionar | 15 de noviembre de 1957 | ||
Operador (es) | Oficina de transporte de la ciudad de Nagoya | ||
Técnico | |||
Longitud del sistema | 93,3 km (58 millas) [1] | ||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 / 2 en) (Higashiyama y Meijo Meiko Líneas /) 1,067 mm(3 pies 6 en) (Tsurumai, Sakura-dori, y Kamiiida líneas) | ||
Electrificación | Tercer carril de 600 V CC (líneas Higashiyama y Meijō / Meikō) Líneas aéreas de 1500 V CC ( líneas Tsurumai, Sakura-dōri y Kamiiida) | ||
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El sistema de metro es propiedad y está operado por la Oficina de Transporte de la Ciudad de Nagoya y, al igual que otras grandes ciudades japonesas, incluidas Tokio y Osaka , se complementa en gran medida con trenes suburbanos , que juntos forman una extensa red de 47 líneas en el Gran Nagoya y sus alrededores . De ellos, las líneas de metro representan el 38% del total de pasajeros ferroviarios del Gran Nagoya de 3 millones de pasajeros al día. [3]
En 2002, el sistema introdujo a Hatchii como su mascota oficial.
Líneas e infraestructura
Las seis líneas que componen la red de metro de Nagoya son, en su mayor parte, independientes. Sin embargo, los servicios de la línea Meikō están parcialmente interconectados con la línea Meijō, y las operaciones de ambas líneas se combinan. Por lo tanto, hay cinco servicios distintos en el metro. En su mayoría son autónomos, pero dos de sus líneas tienen servicios a través de líneas que pertenecen y son operadas por Meitetsu , el mayor operador ferroviario privado de la región. Una de ellas, la línea Kamiida, es esencialmente una extensión de la línea Meitetsu Komaki a la que se conecta.
Las dos primeras líneas de metro, Higashiyama y Meijō / Meikō Lines, se ejecutan en vías de ancho estándar y utilizan electrificación de CC de 600 voltios desde un tercer riel . Son tres de las once líneas de metro en Japón que utilizan tanto la electrificación del tercer carril como la vía de ancho estándar (las líneas de Ginza y Marunouchi en Tokio son las únicas otras dos líneas que usan el tercer carril a ese voltaje; cinco de las ocho líneas del El metro de Osaka y la línea azul de Yokohama utilizan un tercer carril de 750 V CC). Las líneas posteriores se construyeron en vía estrecha y emplean electrificación de CC de 1.500 voltios desde líneas aéreas , al igual que la mayoría de las otras líneas de tránsito rápido del país.
Al igual que con otras líneas ferroviarias en Japón , los boletos se pueden comprar en las máquinas expendedoras de boletos en las estaciones. Desde febrero de 2011, esto se ha complementado en gran medida con Manaca , una tarjeta inteligente recargable . Al año siguiente, había reemplazado a Tranpass , el sistema de venta de boletos integrado predecesor , que podía usarse en todas las estaciones de metro y para otros sistemas de transporte conectados en la región. [4]
Color de línea | Icono de línea | Marcos | Número de línea | Nombre | japonés | Abrió | Última prórroga | Largo | Estaciones |
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amarillo | H | Línea 1 | Línea Higashiyama | 東山 線 | 1957 | mil novecientos ochenta y dos | 20,6 km (12,8 mi) | 22 | |
púrpura | METRO | Línea 2 | Línea Meijō | 名城 線 | 1965 [Nota 1] | 1971 | 8,9 km (5,5 mi) | 12 [Nota 2] | |
Línea 4 | 1974 [Nota 3] | 2004 | 17,5 km (10,9 mi) | 17 [Nota 2] | |||||
púrpura | mi | Línea 2 | Línea Meikō | 名 港 線 | 1971 [Nota 4] | - | 6,0 km (3,7 millas) | 7 [Nota 5] | |
azul | IY | A través de los derechos de seguimiento | Línea Meitetsu Inuyama | 名 鉄 犬 山 線 | 1993 [Nota 6] | - | 21,4 km (13,3 mi) | 13 [Nota 7] | |
T | Línea 3 | Línea Tsurumai | 鶴 舞 線 | 1977 | 1993 | 20,4 km (12,7 millas) | 20 | ||
TT | A través de los derechos de seguimiento | Línea Toyota Meitetsu | 名 鉄 豊 田 線 | 1979 [Nota 8] | - | 15,2 km (9,4 mi) | 8 [Nota 9] | ||
MI | Línea Meitetsu Mikawa | 名 鉄 三河 線 | N / A [Nota 10] | - | 1,4 km (0,87 mi) | 2 [Nota 9] | |||
rojo | S | Línea 6 | Línea Sakura-dōri | 桜 通 線 | 1989 | 2011 | 19,1 km (11,9 mi) | 21 | |
Rosa | KM | A través de los derechos de seguimiento | Línea Meitetsu Komaki | 名 鉄 小 牧 線 | 2003 [Nota 11] | - | 18,3 km (11,4 mi) | 13 [Nota 12] | |
2003 [Nota 13] | - | 2,3 km (1,4 millas) | 2 [Nota 14] | ||||||
K | Línea 7 | Línea Kamiiida | 上 飯 田 線 | 2003 [Nota 15] | - | 0,8 km (0,50 mi) | 2 [Nota 16] | ||
Total (solo metro, no incluye las partes de derechos de vía ): | 93,3 kilometros [1] | 87 [1] |
Notas
- ^ Entre la estación Ōzone , la estación Sakae y la estación Kanayama (Aichi)
- ^ a b Incluyendo Ōzone Station
- ^ Entre la estación Ōzone , la estación Nagoya Daigaku y la estación Kanayama (Aichi)
- ^ Entre la estación Kanayama (Aichi) y la estación Nagoyako
- ^ Incluida la estación Kanayama (Aichi)
- ^ Entre la estación Inuyama y la estación Kamiotai
- ^ Incluida la estación de Kamiotai
- ^ Entre la estación Akaike y la estación Umetsubo
- ^ a b Incluida la estación Akaike
- ^ Entre la estación Umetsubo y la estación Toyotashi
- ^ Entre la estación Inuyama y la estación Ajima
- ^ Incluida la estación de Ajima
- ^ Propiedad de la línea Kamiiida Link entre la estación Ajima y la estación Kamiiida
- ^ Incluyendo la estación Ajima y la estación Kamiiida
- ^ Propiedad de la línea Kamiiida Link entre la estación Kamiiida y la estación Heian-dori
- ^ Incluida la estación Kamiiida
Servicios de conexión
JR Central
- Tōkaidō Shinkansen : en Nagoya
- (para Shin-Yokohama, Tokio, Kioto y Shin-Osaka)
- Línea principal de Tōkaidō : en Nagoya y Kanayama
- (para Gifu, Ōgaki, Obu, Kariya, Okazaki, Toyohashi y Hamamatsu)
- Línea principal de Chūō : en Nagoya, Kanayama, Tsurumai, Chikusa y Ōzone
- (para Kozoji (traslado al antiguo sitio de la exposición ), Tajimi y Nakatsugawa)
- Línea principal de Kansai : en Nagoya y Hatta
- (para Yokkaichi, Tsu y Kameyama)
- Línea principal de Takayama : en Nagoya
- (Expreso limitado únicamente, para Gero y Takayama)
Meitetsu
- Línea Meitetsu Nagoya : en Nagoya y Kanayama
- (para Meitetsu Gifu, Chiryu, Hekinan, Nishio, Higashi Okazaki, Toyohashi y Toyokawa Inari)
- Línea Meitetsu Tokoname : en Nagoya y Kanayama
- (para Otagawa, Chita Handa, Kowa, Utsumi, Tokoname y el aeropuerto internacional de Japón central)
- Línea Meitetsu Inuyama : en Nagoya, Kanayama y Kami-Otai
- (para Iwakura, Inuyama, Mikakino y Shin Kani)
- Línea Meitetsu Tsushima : en Nagoya y Kanayama
- (para Tsushima, Saya y Yatomi)
- Línea Meitetsu Seto : en Sakae y Ōzone
- (para Owari Seto)
- Línea Toyota Meitetsu : en Akaike
- (para Toyotashi)
Kintetsu
- Línea Kintetsu Nagoya : en Nagoya y Hatta
- (para Yokkaichi, Tsu, Nakagawa, Matsusaka, Ise, Toba y Osaka)
Ferrocarril rápido junto al mar de Nagoya
- Línea Aonami : en Nagoya
- (para Kinjo-Futo (sala de exposiciones internacional de Nagoya))
Mapa de red
Wikimedia | © OpenStreetMap
Ver también
- Lista de sistemas de metro
Referencias
- ^ a b c d e ト ッ プ ペ ー ジ - ご 意見 ・ お 問 い 合 わ せ - よ く あ る ご 質問 - 地下 鉄 に つ い て[Arriba - Comentarios y consultas - Preguntas frecuentes - Para metro] (en japonés). Oficina de Transporte, Ciudad de Nagoya. Archivado desde el original el 14 de julio de 2014 . Consultado el 11 de junio de 2014 .
- ^ 平 成 21 年 版 名古屋 市 統計 年鑑 11. 運輸 ・ 通信[Estadísticas de Nagoya para el año 21 de la era Heisei, 11 Transporte y comunicaciones] (en japonés). Ciudad de Nagoya. 2009. Archivado desde el original el 16 de junio de 2011 . Consultado el 1 de diciembre de 2010 .
- ^ "Copia archivada" (PDF) . Archivado (PDF) desde el original el 29 de marzo de 2017 . Consultado el 12 de agosto de 2017 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Entradas - Oficina de transporte de Nagoya" . Archivado desde el original el 11 de marzo de 2014.
enlaces externos
- Oficina de transporte, ciudad de Nagoya - sitio web oficial
- Metro de Nagoya en UrbanRail.net