La emisión de billetes integrada permite a una persona realizar un viaje que implica transferencias dentro o entre diferentes modos de transporte con un billete único que es válido para el viaje completo, [1] los modos son autobuses , trenes , metro , transbordadores , etc. El propósito de la emisión de billetes integrada es animar a las personas a utilizar el transporte público simplificando el cambio entre modos de transporte y aumentando la eficiencia de los servicios.
En la mayoría de los casos, la emisión de billetes integrada es posible gracias a las tecnologías de emisión de billetes electrónicos , como las tarjetas de banda magnética o las tarjetas inteligentes . Algunos sistemas de tarjetas inteligentes también se utilizan para pagar bienes y otros servicios, como la tarjeta Octopus . [2] Algunos sistemas de transporte público también utilizan billetes de papel en efectivo que permiten transferencias dentro de un área específica y, en algunos casos (como el Transperth FamilyRider), permiten viajes ilimitados durante horas específicas.
Países como Suiza tienen sistemas nacionales de boletos integrados, que no solo se extienden a través de los modos de transporte, sino que pueden incluir la entrada a museos o destinos de ocio. [3] El Reino Unido, Australia y Suecia utilizan estos sistemas en el transporte público en las principales ciudades o áreas metropolitanas.
La implementación de la emisión de billetes integrada requiere un alto nivel de coordinación y cooperación entre todos los proveedores de transporte público y los proveedores. Los problemas políticos, tecnológicos y de gestión de proyectos han provocado grandes retrasos en algunos casos. En Sydney, el proyecto ha tenido que reiniciarse. [4] En Dublín, el sistema también ha sufrido serios retrasos desde la fecha de inicio del proyecto en 2002, pero el sistema Leap Card se lanzó el 12 de diciembre de 2011. [5] En Estocolmo, la tarea de reemplazar el sistema de tarjetas de banda magnética existente por tarjetas inteligentes finalmente está a punto de completarse después de que se iniciara el proyecto en 2002. [6]
Ejemplos de
Ejemplos de ticketing integrado en todo el mundo:
Asia Pacífico
Área | Autoridad de transporte | Nombre del sistema | Tipo de entrada | Operacional desde | Tipos de transporte | Comentario |
---|---|---|---|---|---|---|
Adelaida | Metro de Adelaida | Metrocard | Tarjeta electrónica | Noviembre 2012 | Autobuses, trenes y tranvías | |
Auckland | Transporte de Auckland | Tarjeta AT HOP | Tarjeta electrónica | 27 de octubre de 2012 | Autobuses, ferries y trenes | |
Tarjeta de pargo | Tarjeta electrónica | 2011 [7] | Autobuses ( solo servicios operados por autobuses de Nueva Zelanda ) | Se eliminará gradualmente a partir de abril de 2013 | ||
Canberra | Transporte Canberra | Mi manera | Tarjeta electrónica | Febrero de 2011 | Autobuses , tren ligero | |
Kuala Lumpur | Comisión de Transporte Público Terrestre | Touch 'n Go | Tarjeta electrónica | 1997 | Tren de cercanías, LRT, MRT, monorraíl, BRT, autobuses, estacionamiento, tarifa de peaje | |
Melbourne | Transporte público Victoria | myki | Tarjeta electrónica | 2009 | Autobuses, trenes , tranvías y servicios ferroviarios regionales restringidos | Reemplazó el sistema Metcard en el área metropolitana de Melbourne en 2012 |
Perth | Transperth [8] | SmartRider | Tarjeta electrónica | Enero de 2007 | Autobuses, ferries y trenes | Reemplazó el sistema de tarjeta de banda magnética MultiRider . Los boletos impresos también están disponibles. SmartRider también está disponible para su uso en Bunbury , Busselton , Geraldton y Kalgoorlie [9] |
Singapur | Autoridad de Transporte Terrestre | EZ-Link | Tarjeta electrónica | 2001 | MRT (metro), autobús, estacionamiento | Las tarjetas EZ-Link que cumplen con CEPAS han reemplazado a las tarjetas EZ-Link originales en 2009 |
Sureste de Queensland | TransLink [10] | ir tarjeta | Tarjeta electrónica | Enero de 2008 [11] | Autobuses, ferries y trenes | |
Sydney | Transporte para NSW | Tarjeta de ópalo | Tarjeta electrónica | Diciembre 2012 | Autobuses, transbordadores , tren ligero, trenes |
Europa
Área | Autoridad de transporte | Nombre del sistema | Tipo de entrada | Operacional desde | Tipos de transporte | Comentario |
---|---|---|---|---|---|---|
Área del Gran Dublín | Autoridad Nacional de Transporte | Tarjeta de salto [12] | Tarjeta electrónica | 2011 | Autobuses, trenes, LUAS y el futuro Metro [13] | * La emisión de boletos integrada no está disponible actualmente. Los viajes que implican un cambio de autobús o un traslado desde Luas / DART / Bus se cobran como viajes separados |
Gran Londres | TfL [14] | tarjeta Oyster | Tarjeta electrónica | Julio de 2003 | Autobús , metro , tranvía , DLR , London Overground y la mayoría de los servicios de National Rail [14] | |
Gran Estocolmo | SL [15] | Desconocido | Tarjeta de banda magnética | Desconocido | Autobuses, Metro, ferrocarril, tranvía, transbordadores | Será reemplazado por el sistema de tarjeta inteligente SL Access . |
Lombardía ( región italiana ) | Regione Lombardia | Io Viaggio Ovunque [16] | Billete de papel / Billete de papel magnético-electrónico (SBME) / Tarjeta inteligente (Io Viaggio) | 2011 | para viajar en toda la red de transporte público local en la región de Lombardía: autobuses urbanos, suburbanos e interurbanos, tranvías, metro, trenes regionales , [17] barcos (solo en el lago Iseo ), y más | Cualquier persona puede comprar boletos de 1 a 7 días; [18] mensuales y más largos [19] tienen características diferentes y requieren una suscripción que proporcione / habilite una tarjeta inteligente personal. |
Irlanda del Norte | Translink [20] | Smartlink | Tarjeta electrónica | Octubre de 2009 | Autobús en Belfast , autobús en Derry / Londonderry , autobús regional e interurbano , servicios de ferrocarriles [20] | |
París | RATP / SNCF | Pase Navigo, billetes de un día para Mobilis / Jeunes | Tarjeta inteligente / boleto magnético | 2006 | Metro, tren de cercanías (RER y Transilien), tranvía, autobús | |
Suiza | Ferrocarriles Federales Suizos [21] | Pase suizo | Tarjeta de banda magnética | 1989 [22] | Autobuses, trenes, barcos y tranvías | |
Subotica | Subotica-Trans [23] | SuBus | Tarjeta electrónica | 2012 | Autobuses |
Ver también
- Lista de tarjetas inteligentes
- Transporte sustentable
Referencias
- ^ "Ticketing integrado" . Autobús de Dublín. 2008-02-07. Archivado desde el original el 24 de abril de 2009 . Consultado el 7 de mayo de 2009 .
- ^ "Productos de pulpo" . Tarjetas Octopus Limited. Archivado desde el original el 24 de febrero de 2007 . Consultado el 7 de mayo de 2009 .
- ^ Ejemplo de billete combinado para la entrada a los balnearios termales, Valais, Suiza. http://www.carpostal.ch/en/pag-startseite/pag-kundenservice/pag-postauto-in-ihrer-naehe/pag-wallis/pag-sparangebote-wallis.htm
- ^ "Tcard: aquí vamos de nuevo" . El Sydney Morning Herald. 2008-07-03 . Consultado el 8 de mayo de 2009 .
- ^ "Caos de billetes integrado" . The Sunday Business Post en línea. 2007-11-18 . Consultado el 7 de mayo de 2009 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ "SL sjösatte försenat biljettsystem" (en sueco). SvD. 2008-09-01 . Consultado el 8 de mayo de 2009 .
- ^ "Programa del sistema de tarifas integrado de Auckland (AIFS)" . Autoridad de Transporte Regional de Auckland. Archivado desde el original el 16 de abril de 2009 . Consultado el 7 de mayo de 2009 .
- ^ "Información general de tarifas" . Transperth . Consultado el 23 de octubre de 2009 .
- ^ Servicios regionales de la ciudad Transperth
- ^ "ir tarjeta" . TransLink. Archivado desde el original el 28 de abril de 2009 . Consultado el 8 de mayo de 2009 .
- ^ Phipps, Julia (29 de enero de 2008). "TransLink GoCard finalmente se lanzó" . couriermail.com.au . Consultado el 8 de mayo de 2009 .
- ^ "Gran salto adelante como se dio a conocer la tarjeta de cercanías" . Independiente, es decir. 2011-06-11 . Consultado el 13 de agosto de 2011 .
- ^ "Dublin Metro North y Metro West, República de Irlanda" . Kable, una división comercial de Kable Intelligence Limited . Consultado el 24 de julio de 2009 .
- ^ a b "¿Qué es Oyster?" . Transporte para Londres . Consultado el 7 de mayo de 2009 .
- ^ "Viajar con SL" . Storstockholms Lokaltrafik. Archivado desde el original el 3 de abril de 2010 . Consultado el 7 de mayo de 2009 .
- ^ (en italiano) Io Viaggio / Io Viaggio Ovunque http://www.ioviaggio.regione.lombardia.it/
- ^ Los billetes "Io Viaggio Ovunque en Lombardia" son válidos para viajes entre lugares dentro de la región de Lombardía solo con los siguientes tipos de trenes: Regionale Veloce "RV", Regio Express "RE", Regionale / TiLo "R" (con algunas limitaciones sobre viajes que comienzan o terminan en lasestaciones del aeropuerto de Malpensa , consulte los archivos .pdf sobre el esquema de limitaciones "MXP" debajo del enlace), Suburbano "S", y parcialmente para eltren especial Malpensa Express "MXP" (generalmente no se permiten viajes desde o hacia el aeropuerto de Malpensa estaciones, nunca permitidas con boletos de 1 a 7 días; ver esquema de limitaciones - en idioma italiano - en http://www.trenord.it/media/1979484/avvisotrenord_2017_059_prosp_tab_mxp-mi_rl_new.pdf y http://www.trenord.it/ media / 1979487 / avvisotrenord_2017_060_prosp_tab_bellinz-_mxp_t2_rl.pdf vinculado en la página web http://www.trenord.it/it/circolazione-e-linee/le-linee/malpensa-express.aspx ). Los billetes de 1 a 7 días permiten el uso de 1ª y 2ª clase (la 1ª clase está presente en casi todos los trenes "RV" y "RE", muy raramente en los trenes "R", nunca en los trenes "S"; la 1ª clase también está presente en los trenes "MXP", pero recuerde que con los billetes "Io Viaggio 1-7 días" los trenes "MXP" son accesibles solo para viajes que no comienzan ni terminan en la estación del aeropuerto de Malpensa. Tenga en cuenta que los trenes pueden mostrar sus indicaciones a bordo Zonas de 1ª y 2ª clase, pero esto no importa si los trenes están programados para "sólo 2ª clase" según el horario vigente enpapel). La suscripción mensual y más larga permite el uso de 2da clase únicamente.
- ^ "Trenord - Billetes individuales - PASES MULTIDÍAS [Io Viaggio en Lombardia] (Io Viaggio Ovunque en Lombardia, IVOL, IVOL) " . TRENORD Srl . Consultado el 13 de noviembre de 2016 .
- ^ "Trenord - Pases ferroviarios integrados - IO VIAGGIO OVUNQUE EN PROVINCIA / IO VIAGGIO OVUNQUE EN LOMBARDIA" . TRENORD Srl . Consultado el 21 de noviembre de 2016 .
- ^ a b "¿Qué es Oyster?" .
- ^ "Swiss Travel System" . Centro de viajes de Suiza . Consultado el 15 de mayo de 2009 .
- ^ Furlaud, Alice (29 de septiembre de 1991). "AVISO DE VIAJES; paseos por la ciudad añadidos a Swiss Pass" . The New York Times . Consultado el 5 de mayo de 2010 .
- ^ "Subotica-Trans" . Subotica Trans . Consultado el 15 de julio de 2014 .