El Soyat es un hatchback subcompacto construido por la rama Wuxi Soyat (南 汽 新雅 途) de Nanjing Automobile (Group) Corporation . El coche se basa en la versión original de 1984 ('System Porsche') del SEAT Ibiza Mark I [2] (1984-1993).
Nanjing Yuejin Soyat | |
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Descripción general | |
Fabricante | Automóvil de Nanjing |
También llamado | Nanjing NJ6400 Encore / Nanjing NJ7150 Soyat (hatchback) Nanjing NJ1020 Unique (furgoneta) |
Producción | 1999-2008 |
Carrocería y chasis | |
Clase | Coche subcompacto ( B ) |
Tipo de cuerpo | Furgoneta de 5 puertas con puerta trasera y 4 puertas |
Relacionados | ASIENTO Ibiza Mk1 |
Tren motriz | |
Motor | 1,2 L I4 1,3 L RN413EF3 I4 1,5 L NJG415E2 I4 2,2 L JM491Q-ME I4 [1] |
Transmisión | Manual de 5 velocidades |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.443 mm (96,2 pulgadas) |
Largo | 3.990 mm (157,1 pulgadas) |
Ancho | 1.610 mm (63,4 pulgadas) |
Altura | 1.394 mm (54,9 pulgadas) |
Historia
Después de que se reemplazara la primera generación de Ibiza, la tecnología y la línea de producción fueron compradas por una empresa conjunta entre Nanjing Yuejin y el Malaysia Lion Group en 1997. Sin embargo, la producción no comenzó hasta que Fiat se hizo cargo de la participación del Lion Group en Jiangsu Nanya Auto . como se llamaba la empresa. [3]
En 1999, el diseño de SEAT se modificó para el mercado chino y luego se renombró como Zhongguo Nanjing NJ6400, más tarde como GHR Encore modernizado y con inyección de combustible . Este modelo continuó hasta octubre de 2003 cuando expiró la licencia de Ibiza y hubo que actualizar el diseño.
En marzo de 2004, un fabricante chino de teléfonos móviles llamado Ningbo Bird decidió que él también quería entrar en el proceso de fabricación de automóviles. Con Ningbo Bird uniéndose a los socios originales en una relación 50/50, el nuevo diseño pasó a llamarse Soyat . [3] Ningbo Bird dejó la empresa en 2005.
Además del hatchback Soyat de cinco puertas, también está disponible un familiar alto de cuatro puertas (dos en el lado derecho) llamado Soyat Unique NJ1020, que utiliza una parte trasera más ancha y alta tomada del SEAT Inca más moderno .
Aunque el diseño del automóvil se remonta a 1984, resultó razonablemente popular. Los números de producción han caído considerablemente (de 4.261 en 2004 [3] a 705 en los primeros once meses de 2007, [4] ) cuando el enfoque de Nanjing cambió a Fiat más modernos y competitivos y luego a MG . Los motores disponibles eran originalmente el "Sistema Porsche" de 1.2 y 1.5 litros (70 y 86 hp), el motor más pequeño ha sido reemplazado desde entonces por una versión de 1.342 cc de los orígenes de Toyota . Todos los motores estaban acoplados a una caja de cambios manual de 5 velocidades de serie.
Un modelo renovado llamado NJ7150 se lanzó en 2004 y se modificó aún más en 2006 para el modelo NJ7150B con un nuevo diseño frontal, [5] pero fue todo en vano y en 2008 la producción de Soyat había terminado y los nuevos propietarios de Nanjing, SAIC, cerraron el Fábrica de Wuxi. [6] El automóvil también se destacó por ser confiable, barato de mantener y barato de comprar. [7] El precio del Yuejin Soyat osciló entre 44.900 y 48.300 yuanes (6.280 y 6.760 USD). [8]
Modelos
- Nanjing Yuejin NJ6400 / Encore (英格尔 / 优 尼柯, 1999-2003)
- Nanjing Yuejin NJ7150 Soyat (英格尔 / 新雅 途, 2004-2006)
- Nanjing Yuejin NJ7150B Soyat (英格尔 / 新雅 途, 2006-2008)
- Nanjing Yuejin NJ1020 Unique (优 尼柯, propiedad alta de cuatro puertas)
Estos modelos se vendieron principalmente dentro de China continental.
Referencias
- ^ "2005 Nanjing Soyat" .
- ^ "Seat Ibiza Estate para 2010" . Autocar . Consultado el 19 de abril de 2013 .
- ^ a b c World of Cars 2006 · 2007 . Varsovia, Polonia: Media Connection Sp. z oo 2006. pág. 236.
- ^ Eric van Ingen Schenau (2 de enero de 2008). "Nanjing Soyat" . Grupo de noticias : http://www.chinacarforums.com Comprobar
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valor ( ayuda ) . Consultado el 29 de junio de 2010 .
El respetado especialista en automóviles chino Erik van Ingen Schenau, del Centro de documentación de vehículos de motor de China, cita las cifras de producción según la CAAM (Asociación China de fabricantes de automóviles) de la siguiente manera: "De enero a noviembre de 2007: 382 unidades para el hatchback y 323 unidades para el Unique (Camioneta)." - ^ "Visto en China: Nanjing NJ6400 Encore y NJ7150 Soyat" . Noticias de coches de China . 27 de noviembre de 2015 . Consultado el 20 de abril de 2020 .
- ^ Ash (10 de agosto de 2010). "LDV de entre los muertos en China" . China Car Times.
- ^ "Visto en China: Nanjing NJ6400 Encore y NJ7150 Soyat" .
- ^ "Especificaciones Nanjing Yuejin Soyat" .