El Aeropuerto de Nantes Atlantique ( IATA : NTE , OACI : LFRS ) ( Francés : Aéroport Nantes Atlantique , anteriormente conocido como Aéroport Château Bougon ) es un aeropuerto internacional que sirve a Nantes , Francia . Se encuentra a 8 kilómetros (5,0 millas) al suroeste de la ciudad, en Bouguenais . [2]
El aeropuerto es operado por la Chambre de commerce et d'industrie de Nantes . Actualmente es el tercer aeropuerto más grande del oeste de Francia (después de Toulouse-Blagnac y Bordeaux-Mérignac ), con una capacidad máxima de tres millones de pasajeros al año. [3] En 2019, el aeropuerto manejó 7.221.000 pasajeros, un aumento del 16,6% en comparación con 2018. [4]
El aeropuerto de Nantes debe sus orígenes a un aeródromo militar, concebido en 1928 en parte del emplazamiento actual. En 1936/7, la Société Nationale de Constructions Aéronautiques de l'Ouest abrió una fábrica de aviones adyacente al aeródromo, inicialmente construyendo bombarderos MB.210 , seguidos de cazas MS406 y bombarderos LeO 45 . En 1939 se construyó la primera pista pavimentada, con una longitud de 900 m (2953 pies). [5]
Durante la Segunda Guerra Mundial, el aeródromo se utilizó brevemente como aeródromo de la Royal Air Force británica antes de ser capturado por las fuerzas alemanas . Bajo la ocupación, la fábrica de aviones se cerró y la Luftwaffe utilizó el aeródromo como aeródromo para bombardear objetivos en Inglaterra . Como consecuencia, el 4 de julio de 1943, el aeródromo fue alcanzado por un ataque aéreo dañino, que también destruyó la fábrica de aviones contigua. [5]
Después de la guerra, la Fuerza Aérea francesa volvió a poner en servicio el aeródromo . La fábrica de aviones fue reconstruida y desde entonces ha construido secciones del caza Vautour y el avión Caravelle , antes de convertirse en parte de Airbus . En 1951 comenzaron las primeras operaciones comerciales, con una nueva terminal construida entre 1954 y 1960 y extensiones de pista para atender a aviones más grandes. [5]
Nantes Atlantique es actualmente el aeropuerto más grande del oeste de Francia. Había planes para reemplazarlo por un Aéroport du Grand Ouest , situado a 30 km (19 millas) al noroeste de Nantes en la 'comuna' de Notre-Dame-des-Landes . El proyecto de 580 millones de euros se aprobó en febrero de 2008, con planes de abrirlo en 2017. Sin embargo, después de una controversia de casi 40 años sobre la utilidad y el impacto de dicho aeropuerto, el proyecto se canceló oficialmente el 17 de enero de 2018. [6]