Velappan Rajendran Naren Kumar es un tiempo de siete INRC Rally Champion y dos veces subcampeón y campeón de Asia Zona de Coimbatore , India.
Informacion personal | |
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Nacionalidad | indio |
Nació | 29 de julio de 1974 |
Récord del Campeonato del Mundo de Rally | |
Años activos | 1994-2010 |
Equipos | Team MRF (INRC), Team JK (INRC), Team India Rally (APRC), Team Sidvin India (PWRC), Team Red Rooster Racing (INRC) |
Manifestaciones | n / A |
Campeonatos | CINR nacional : 7 (1999, 2000, 2002, 2003, 2005, 2006,2010); Zona de Asia: 1 (2001) |
Rally gana | n / A |
Podios | n / A |
Victorias de etapa | n / A |
Puntos totales | n / A |
Primer rally | 1994 Cotton City Challenge, Coimbatore , India |
Primera victoria | 1995 |
Última victoria | Rally de Jodhpur 2010 |
Último rally | Rally de Jodhpur 2010 |
Kumar comenzó su carrera como corsario en 1993 y rápidamente fue elegido por el equipo MRF, operado por otro piloto de rally, N. Leelakrishnan . Naren Kumar es también el primer indio de India en competir en el campeonato WRC (en la categoría Grupo N) conduciendo un Subaru Impreza World Rally Car de fábrica para el equipo Sidvin India (apoyado por el cuatro veces campeón de Rally WRC Tommi Makinen . De diferencia de años ingresó al campeonato INRC 2010 en su segunda temporada y ganó su último título. Anunció su retiro de los Rallyes en 2011.
Campeonato Nacional
En India, ganó cuatro campeonatos para el Equipo MRF, incluido un Campeonato de la Zona de Asia en Honda Civic y luego cambió al Equipo JK, que reapareció en la escena de los rallies después de una brecha de siete años, solo para patrocinar a Naren y ganó otros dos campeonatos. Sin embargo, Naren ganó la corona de 2005 para JK en un neumático de rally sacado de su antiguo stock.
Ganó los Campeonatos Nacionales en los años 2010, 2006, 2005, 2003, 2002, 2000, 1999 y Subcampeón en 2001 y 2004, que se debió principalmente a los Compromisos de APRC.
Campeonatos internacionales
Asia Pacífico
Actualmente (2007) Naren está participando en el Campeonato de Rally de Asia Pacífico de la FIA 2007 , y está dentro de los 5 primeros lugares. Su entrada como corsario con el apoyo parcial de Sidvin y Red Rooster Racing lo convirtió en el principal aspirante al título entre los demás corsarios, mientras que todos sus rivales cercanos son equipos de fábrica. Sin embargo, terminó cuarto en los campeonatos y con un podio (segundo en la general) y al final de la temporada fue invitado a una prueba de manejo por el Subaru World Rally Team.
Campeonato del Mundo de Rally
Oferta del equipo Abarth
En 2005, el equipo italiano y el especialista en tuning de Fiat / Lancia Abarth ofrecieron una unidad para Naren. Pero no pudo conseguir el patrocinio requerido en ese momento y optó por APRC.
Pruebas Subaru WRC
Durante el final de la temporada 2007 de APRC, donde el equipo Subaru impresionado con sus habilidades de conducción, le ofreció una sesión de prueba de conducción. El mes de octubre de 2007 vio a Naren en Gales , Inglaterra, probando para el nuevo Subaru Impreza Group N World Rally para el Subaru World Rally Team. [1] [ enlace muerto permanente ]
Campeonato del mundo de rallyes de coches de producción (P-WRC)
A principios de febrero de 2008, el equipo Sidvin recibió el apoyo técnico y de vehículos del cuatro veces campeón del mundo de rallies, Tommi Makinen , Racity Oy Limited. Naren Kumar comenzará en la serie del Campeonato del Mundo de Rallyes de Producción de Automóviles (P-WRC) junto con la serie WRC regular. Naren Kumar conducirá un Subaru Impreza . Su patrocinador principal será Sidvin Core-Tech, empresa de gas y petróleo con sede en Bengaluru . Durante la mitad de la temporada, Naren fue reemplazado por Gaurav Gill de India, quien agregó más Did-Not-Finish al equipo.
Regreso al Campeonato Nacional de Rallyes de la India (INRC)
Después de una pausa de 2 años, Naren regresó a una temporada completa de INRC en el recién formado equipo Red Rooster Racing. Sintonizado por el experto en sintonía y rallyista N. Leela Krishnan, Naren se unió al segundo rally de la temporada y ganó fácilmente el título de 2010, lo que lo convirtió en el campeón de rally de cuatro ruedas más exitoso de la India.
Jubilación
Para la temporada 2011, el equipo Red Rooster Racing se retiró de los deportes de motor, dejando solo al equipo MRF y algunos privados en la puja por el título. Naren Kumar, el 22 de julio de 2011, finalmente anunció su retiro de los Rallyes pocos días antes de cumplir 37 años.
Fuentes
- Perfil personal en el sitio de la FIA [2]
- Artículo en hindú
- Oferta WRC
- Entrevista en Mumbai Mirror [ enlace muerto permanente ]
- Jubilación
- The Hindu: título final
- Perfil del conductor y entrevista en el sitio web www.rally.co.in
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- [8] [ enlace muerto permanente ] .