Los aeródromos del ejército de la Segunda Guerra Mundial de Nebraska fueron los principales centros de entrenamiento de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (USAAF) para pilotos y tripulaciones de aviones de combate y bombarderos de la USAAF durante la Segunda Guerra Mundial . Nebraska fue un favorito porque tiene excelentes condiciones de vuelo durante todo el año. La tierra escasamente poblada era lugares ideales para tiro , bombardeo y campos de entrenamiento.
Aeródromos del ejército de la Segunda Guerra Mundial de Nebraska | |
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Parte de la Segunda Guerra Mundial | |
![]() ![]() Ainsworth AAF ![]() Alianza AAF ![]() Bruning AAF ![]() Fairmont AAF ![]() Grand Island AAF ![]() Harvard AAF ![]() Kearney AAF ![]() Lincoln AAF ![]() McCook AAF ![]() Scottsbluff AAF ![]() Scribner AAF | |
Tipo | Aeródromos del ejército |
Información del sitio | |
Controlado por | Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos |
Historia del sitio | |
Construido | 1940-1945 |
En uso | 1940-presente |
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Ya en septiembre de 1940 , la Comisión Asesora del Consejo de Defensa Nacional del presidente Roosevelt reunió información sobre dónde ubicar los aeródromos del ejército en los estados del medio oeste. Se pensaba que las costas este y oeste eran vulnerables a posibles ataques, y el medio oeste se consideraba un lugar seguro para colocar sitios de entrenamiento de defensa, instalaciones de fabricación e instalaciones.
A través de encuestas realizadas en 1940 y 1941, la USAAF encontró que Nebraska era ideal para fines de capacitación. Los meteorólogos decidieron que el estado tenía excelentes condiciones de vuelo durante todo el año. Además, Nebraska estaba poco poblada con grandes áreas abiertas que proporcionarían numerosos lugares para campos de tiro, bombardeo y entrenamiento. La tierra era relativamente barata. El estado se cruzó con muchas líneas de ferrocarril confiables que podían transportar tropas y material a aeródromos e instalaciones de entrenamiento. Nebraska también tenía un sólido sistema de servicios públicos, lo que significaba que el ejército de los Estados Unidos tendría que lidiar con pocas instalaciones para obtener electricidad para aeródromos e instalaciones de entrenamiento.
La mayoría de estos aeródromos estaban ubicados en tierras de cultivo rurales, cerca de pequeños pueblos agrícolas. El efecto de colocar miles de aviadores trajo la realidad de la guerra a las zonas rurales y pequeñas de Nebraska. Además de brindar capacitación a los militares, las bases aéreas proporcionaron trabajo a muchos civiles. Se empleó a civiles en trabajos de mantenimiento, reparación y secretaría.
La construcción de estas instalaciones se basó en planos y planos arquitectónicos estandarizados, con los edificios diseñados para ser los "más baratos, de carácter temporal con una estabilidad estructural solo suficiente para satisfacer las necesidades del servicio que la estructura pretende cumplir durante el período de su contemplado". uso de guerra ". Para conservar los materiales críticos, la mayoría de las instalaciones se construyeron con madera, hormigón, ladrillo, placa de yeso y hormigón asbesto. El metal se utilizó escasamente. Cada instalación fue diseñada para ser casi autosuficiente, no solo con hangares, sino también con barracones, comedores e incluso hospitales y centros de recreación.
El entrenamiento que se les dio a los aviadores estacionados en estos aeródromos les dio las habilidades y el conocimiento que les permitió entrar en combate en todos los escenarios de la guerra, y permitió a los Aliados derrotar a la Alemania nazi y al Japón imperial.
Principales aeródromos
Junto con el actual campo de aviación del ejército de Fort Crook / Offutt , la USAAF estableció once campos de aviación (AAF), la mayoría de ellos bajo el mando de la Segunda Fuerza Aérea , con sede en Colorado Springs , Colorado entre 1942 y 1945. Estos fueron:
USAAF Nombre Nombre actual | Misión | Unidad anfitriona | Localización | Coordenadas | Notas |
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Ainsworth Army Airfield Aeropuerto Municipal de Ainsworth | Entrenamiento de bombarderos B-17 Entrenamiento de cazas monomotor | II Bomber Command 4315a Unidad Base de la Fuerza Aérea del Ejército | Ainsworth | 42 ° 34′45 ″ N 099 ° 59′35 ″ O / 42.57917 ° N 99.99306 ° W | Campo satélite de la Base Aérea del Ejército de Rapid City , Dakota del Sur. Cerrado 1945. |
Aeródromo del Ejército de la Alianza Aeropuerto Municipal de la Alianza | Entrenamiento C-47, Entrenamiento de planeadores; Escuela de Artillería Flexible; Entrenamiento de paracaídas | I Comando de Transporte de Tropas 434 ° Grupo de Transporte de Tropas | Alianza | 42 ° 03′12 ″ N 102 ° 48′14 ″ O / 42.05333 ° N 102.80389 ° W | Además de los C-47, la unidad reparó aviones B-17 Flying Fortress y B-24 Liberator de otros aeródromos. Cerrado 1945. |
Aeródromo del Ejército Bruning | Entrenamiento de bombarderos B-24 Entrenamiento de cazas monomotor | II Bomber Command 510th Army Air Force Base Unit | Bruning | 40 ° 20′25 ″ N 097 ° 25′42 ″ W / 40,34028 ° N 97,42833 ° W | Cerrado en 1945. Funcionó como aeropuerto hasta 1969. Ahora abandonado; actualmente en uso agrícola y como corral de engorda de ganado |
Aeródromo del ejército de Fairmont Aeródromo estatal de Fairmont | Entrenamiento de bombarderos B-24 / B-29 | II Comando de Bombarderos Unidad Base de la Fuerza Aérea del Ejército 511 | Fairmont | 40 ° 35′10 ″ N 097 ° 34′23 ″ W / 40.58611 ° N 97.57306 ° W | Cerrado 1945 |
Aeropuerto Regional de Grand Island Army Airfield Central Nebraska | Entrenamiento del bombardero B-29 Superfortress | Segunda Ala de Entrenamiento de Bombardeo de la 17a Fuerza Aérea | Grand Island | 40 ° 58′03 ″ N 098 ° 18′35 ″ O / 40,96750 ° N 98,30972 ° W | Asignado al Comando Aéreo Estratégico , marzo de 1946. Cerrado en octubre de 1946. Se convirtió en aeropuerto civil, pero fue utilizado ocasionalmente por interceptores del Comando de Defensa Aérea desde la Base de la Fuerza Aérea Richards-Gebaur , Kansas City hasta que ADC cerró las operaciones de combate en 1968. |
Aeródromo del Ejército de Harvard Aeropuerto Estatal de Harvard | Entrenamiento de bombarderos B-17 / B-24 / B-29 | II Comando de Bombarderos Segunda Fuerza Aérea Unidad Base de la Fuerza Aérea del 521 ° Ejército (B-17 / B-24) 17 ° Ala de Entrenamiento de Bombardeo (B-29) | Harvard | 40 ° 39′05 ″ N 098 ° 04′47 ″ W / 40,65139 ° N 98,07972 ° W / 40,65139; -98.07972 ( Harvard AAF ) | Cerrado en mayo de 1946. |
Aeródromo del Ejército de Kearney Base de la Fuerza Aérea de Kearney Aeropuerto Regional de Kearney | II Bomber Command B-29 Entrenamiento de bombarderos SAC Fighter Escolta Base | Escuela de vuelo de 4 motores del comando de entrenamiento de las fuerzas aéreas del ejército (B-17 / B-24) | Kearney | 40 ° 43′37 ″ N 099 ° 00′24 ″ W / 40.72694 ° N 99.00667 ° W / 40,72694; -99.00667 ( Kearney AFB ) | Base de entrenamiento B-29 durante la Segunda Guerra Mundial; Base del Comando Aéreo Estratégico F-82 Twin Mustang Fighter 1946; Cerrado en marzo de 1949. |
Aeródromo del Ejército de Lincoln Base de la Fuerza Aérea de Lincoln Base de la Guardia Nacional Aérea de Lincoln y Aeropuerto de Lincoln | Entrenamiento de bombarderos B-29 Bombardero SAC B-47 y base de misiles balísticos intercontinentales Atlas Base de reabastecimiento aéreo NEANG KC-135 | Comando de Entrenamiento de las Fuerzas Aéreas del Ejército, Comando de Entrenamiento Técnico Occidental SAC 98 ° Ala de Bombardeo NEANG 155 ° Ala de Reabastecimiento Aéreo. | Lincoln | 40 ° 51′04 ″ N 096 ° 45′33 ″ W / 40,85111 ° N 96,75917 ° W / 40,85111; -96.75917 ( Lincoln ANGB ) | Inactivado por AAFTC 1946. Usado por Nebraska ANG posteriormente, también por la Armada de los Estados Unidos como Naval Air Station Lincoln. Reactivada como Lincoln AFB, 1952-1966; parcialmente revertido a Lincoln ANGB, 1966 – Presente. Ha estado activo como base militar desde 1941. Aeropuerto civil / base aérea militar de uso conjunto desde 1952. |
Aeródromo del Ejército McCook | Entrenamiento de bombarderos B-17 / B-24 / B-29 | II Comando de Bombarderos Segunda Unidad 520 de Entrenamiento Operacional de la Fuerza Aérea (B-17 / B-24) 17a Ala de Entrenamiento de Bombardeo (B-29) | McCook | 40 ° 18′25 ″ N 100 ° 42′07 ″ W / 40.30694 ° N 100.70194 ° W / 40.30694; -100.70194 ( McCook AAF ) | Cerrado en diciembre de 1945. Ahora tierras de cultivo, abandonadas. |
Aeropuerto Regional de Scottsbluff Army Airfield Western Nebraska | Entrenamiento de bombarderos B-17 Entrenamiento de C-47 | II Comando de bombardero 4190a Unidad de base de la Fuerza Aérea del Ejército I Comando de transporte de tropas | Scottsbluff | 41 ° 52′26 ″ N 103 ° 35′44 ″ O / 41,87389 ° N 103,59556 ° W / 41,87389; -103.59556 ( Scottsbluff AAF ) | Entrenamiento de bombarderos pesados B-17, 1941-1944; Entrenamiento C-47 1944-1945. Tripulaciones de planeadores. El personal de mantenimiento de aeronaves y radio también se capacitó aquí. Se convirtió en sub-base de la Alianza AAF bajo el I Comando de Transporte de Tropas. Cerrado en diciembre de 1945. |
Scribner Army Airfield Aeropuerto Estatal de Scribner | Entrenamiento de bombarderos B-17 / B-24; Entrenamiento de combate monomotor | II Bomber Command 4316a Unidad Base de la Fuerza Aérea del Ejército | Scribner | 41 ° 36′37 ″ N 096 ° 37′48 ″ W / 41.61028 ° N 96.63000 ° W / 41.61028; -96.63000 ( Scribner AAF ) | Cerrado en diciembre de 1945 |
Actualmente, de los aeródromos del ejército de la Segunda Guerra Mundial en Nebraska, seis son aeropuertos municipales (Ainsworth, Alliance, Scottsbluff, Lincoln, Kearney, Grand Island), cuatro son propiedad del Departamento de Aeronáutica de Nebraska (tres, Harvard, Fairmont y Scribner, son operado como aeródromos estatales, y uno, Bruning, no lo es), uno es de propiedad privada (McCook) y el otro se convirtió en Offutt Air Force Base . El aeropuerto de Lincoln también alberga una unidad de la Guardia Nacional Aérea de Nebraska .
Referencias
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- ArmyAirForces.Com
- Maurer, Maurer (1983). Unidades de combate de la fuerza aérea de la Segunda Guerra Mundial. Maxwell AFB, Alabama: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-89201-092-4 .
enlaces externos
- Aeródromos del ejército de Nebraska
- Bases rurales