Planificación y desarrollo en Detroit
La planificación y el desarrollo en Detroit desde finales del siglo XX han intentado mejorar la economía y la calidad de vida de Detroit , Michigan, Estados Unidos. En 1970, el grupo privado Detroit Renaissance comenzó a facilitar el desarrollo de la ciudad. Su sucesor, Business Leaders for Michigan , ha seguido facilitando el desarrollo hasta el siglo XXI. Los proyectos han incluido nuevas instalaciones comerciales, revitalización de vecindarios, infraestructura hotelera y mejoras a las instalaciones recreativas y públicas, como el proyecto del tren ligero QLine .
En 1970, Henry Ford II concibió el Renaissance Center como una forma de ayudar a la ciudad a retener a los residentes que se mudaban a los suburbios. El grupo anunció la primera fase de la construcción en 1971. El alcalde de Detroit, Roman Gribbs , promocionó el proyecto como parte de "una reconstrucción completa de puente a puente", refiriéndose al área entre el puente Ambassador que conectaba Detroit con Windsor, Ontario, y el puente MacArthur . , que conecta la ciudad con Belle Isle Park . Presentó representaciones arquitectónicas de "parques frente al río vinculados" desde Renaissance Center hasta MacArthur Bridge, como un collar, para el acceso público.
La primera torre del Renaissance Center se inauguró el 1 de julio de 1976. [1] El diseño inicial de los arquitectos para el Renaissance Center se centró en crear espacios interiores seguros, mientras que su diseño luego se amplió para conectarse con los espacios exteriores y el paseo marítimo a través de un interior reconfigurado, de vidrio abierto. entradas y un Wintergarden. [2] [3]
A fines de 1973, Detroit eligió a su primer alcalde afroamericano, Coleman Young . Durante su administración, los principales desarrollos completados incluyeron una combinación de proyectos residenciales, minoristas, comerciales y minoristas: Renaissance Center , Joe Louis Arena , Detroit People Mover , General Motors Detroit/Hamtramck Assembly Plant , Detroit Receiving Hospital , Chrysler Jefferson North Assembly Plant , Riverfront Condominiums , Millender Center Apartments , Harbortown, 150 West Jefferson , One Detroit Center y restauración delTeatro Zorro .
Dennis Archer , ex juez de la Corte Suprema de Michigan y alcalde a mediados y finales de la década de 1990, apoyó un plan para agregar casinos como catalizador para el desarrollo en Detroit. Inicialmente, su plan era un grupo de casinos a lo largo de la orilla este del río. [4] En última instancia, se construyeron tres grandes hoteles con casinos adjuntos en o cerca del centro de la ciudad de Detroit: el Greektown Casino Hotel , el MGM Grand Detroit y el Motor City Casino . En 2007, USA Today informó que el estado de Michigan recibió más de $8,3 millones al año de los tres casinos de Detroit, y que en 2006 Detroit ocupó el quinto lugar en los mercados de casinos de EE. UU. con $1,300 millones en ingresos anuales. [5]Archer también abogó por la construcción de dos nuevos estadios deportivos, Ford Field para los Detroit Lions y Comerica Park para los Detroit Tigers .
En junio de 2007, Detroit Riverfront Conservancy, una organización 501(c)(3) , celebró la primera apertura importante de un nuevo espacio público en Detroit International Riverfront desde su creación a principios de 2003. [6] [7] Ha recaudado cientos de millones de dólares para desarrollar y administrar la ribera de Detroit. El área de International Riverfront se extiende desde Ambassador Bridge hasta Belle Isle en el centro de Detroit , y abarca una multitud de parques, restaurantes, tiendas minoristas, rascacielos y áreas residenciales de gran altura a lo largo del río Detroit .
