Los buques de desembarco de tanques de clase Newport eran una clase mejorada de buque de desembarco de tanques (LST) diseñado y empleado por la Marina delos Estados Unidos de 1969 a 2002. Los buques estaban destinados a proporcionar ventajas sustanciales sobre suspredecesores de la Segunda Guerra Mundial . Más grandes y más rápidos que cualquier diseño LST anterior, llevaban una rampa sobre la proa que les permitía superar los 20 nudos (37 km / h; 23 mph), objetivo de las fuerzas anfibias de Estados Unidos. Se planearon 27 de los cuales se completaron veinte, el número alto debido a las demandas de las estimaciones de proyección de fuerzas de EE. UU. Sin embargo, la llegada de la lancha de aterrizaje con colchón de airelo que permitió ataques sobre el horizonte hizo que la clase fuera obsoleta a los ojos de la Marina de los Estados Unidos. Colocados en reserva , doce fueron finalmente vendidos a armadas extranjeras, mientras que los ocho restantes han sido desmantelados desde entonces .
La clase Newport fue diseñada bajo el proyecto SCB 247 [1] para cumplir con el objetivo propuesto por las fuerzas anfibias de Estados Unidos de tener un buque de desembarco de tanques (LST) capaz de superar los 20 nudos (37 km / h; 23 mph). Sin embargo, la forma de puerta de arco tradicional para LST no sería capaz de tal velocidad. Por lo tanto, a los diseñadores de la clase Newport se les ocurrió el diseño de un casco de barco tradicional con una rampa de aluminio de 112 pies (34 m) colgada sobre la proa sostenida por dos brazos de torre . El de 34 toneladas largas(35 t) la rampa era capaz de soportar cargas de hasta 75 toneladas largas (76 t). Esto convirtió a la clase Newport en la primera en apartarse del diseño LST estándar que se había desarrollado a principios de la Segunda Guerra Mundial . [2] [3] [4]
Los LST de la clase Newport tenían un desplazamiento de 4.793 toneladas largas (4.870 t) cuando eran ligeros y 8.342 toneladas largas (8.476 t) a plena carga. Tenían 522 pies 4 pulgadas (159,2 m) de largo en total y 562 pies (171,3 m) sobre los brazos de la torre de perforación que sobresalían de la proa. [3] [4] Tenían una manga de 69 pies 6 pulgadas (21,2 m), un calado hacia adelante de 11 pies 5 pulgadas (3,5 m) y 17 pies 5 pulgadas (5,3 m) en la popa a plena carga. [5]
Los tres primeros barcos de la clase estaban equipados con seis motores diésel 16-645-ES de General Motors , mientras que el resto de la clase estaba equipado con seis motores diésel Alco 16-251 que giraban dos ejes , tres en cada eje. El sistema tenía una potencia de freno de 16.500 caballos de fuerza (12.300 kW) y daba a los barcos una velocidad máxima de 22 nudos (41 km / h; 25 mph) durante períodos cortos y solo podía soportar 20 nudos (37 km / h; 23 mph) durante un período de tiempo prolongado. Los LST transportaron 1.750 toneladas largas (1.780 t) de combustible diesel para un alcance de 2.500 millas náuticas (4.600 km; 2.900 millas) a la velocidad de crucero de 14 nudos (26 km / h; 16 mph). Los barcos también estaban equipados con unpropulsor de proa para permitir una mejor maniobra cerca de las calzadas y mantener la posición en alta mar durante la descarga de vehículos anfibios. [4] [6]
La clase Newport era más grande y más rápida que los LST anteriores y podía transportar tanques, vehículos pesados y grupos de ingenieros y suministros que eran demasiado grandes para que los transportaran helicópteros o lanchas de desembarco más pequeñas. [7] Los LST tienen una rampa delante de la superestructura que conecta la cubierta inferior del tanque con la cubierta principal y un pasaje lo suficientemente grande como para permitir el acceso al área de estacionamiento en medio del barco. Los buques también están equipados con una compuerta de popa para permitir la descarga de vehículos anfibios directamente en el agua o descargarlos en una lancha de desembarco utilitario (LCU) o en un muelle. En cada extremo de la plataforma del tanque hay un plato giratorio de 30 pies (9,1 m) que permite a los vehículos dar la vuelta sin tener que dar marcha atrás. [2] [3]La clase Newport tiene capacidad para 500 toneladas largas (510 t) de vehículos, 19.000 pies cuadrados (1.800 m 2 ) de área de carga y podría transportar hasta 431 soldados. [2] [8] Las embarcaciones también tienen pescantes para cuatro vehículos y lanchas de desembarco de personal (LCVP) y podrían transportar cuatro secciones de calzada de pontones a lo largo de los lados del casco. [3] [4]