El ferrocarril de Newry y Armagh se inauguró en 1864 y funcionó hasta 1879.
Estaciones y descripción de línea
Armagh
El ferrocarril de Newry y Armagh (N&A) se inauguró en 1864 y tenía su propia terminal temporal a las afueras de Armagh hasta que comenzó a utilizar el ferrocarril del Ulster de la estación de tren de Armagh en 1865. [1] En 1876, el ferrocarril del Ulster se convirtió en parte del nuevo Great Northern Railway (GNR), que se hizo cargo de N&A en 1879. El 1 de octubre de 1957, el Gobierno de Irlanda del Norte hizo que la Junta de GNR cerrara las líneas restantes que sirven a Armagh. [2] El ministro del Gobierno para el Departamento de Desarrollo Regional , Danny Kennedy MLA indica ferrocarril planes de restauración. [3]
Bawn de Hamilton
La estación de tren Bawn de Hamilton abrió el 25 de agosto de 1864 y finalmente cerró el 1 de febrero de 1933. [4] Hamiltonsbawn fue el escenario del desastre ferroviario de Armagh que ocurrió el 12 de junio de 1889 cerca de Armagh , Ulster , Irlanda , cuando un tren de excursión de la escuela dominical abarrotado había negociar una pendiente pronunciada; la locomotora de vapor no pudo completar el ascenso y el tren se paró. Mucho más tarde, en el momento del cierre, la línea estaba a cargo del Great Northern Railway (Irlanda) .
Markethill
La estación de tren de Markethill se inauguró el 25 de agosto de 1864, se cerró para el tráfico de pasajeros el 1 de febrero de 1933 y finalmente se cerró por completo el 2 de mayo de 1955. [5] Ubicada en el tramo de Armagh a Goraghwood de la línea del Gran Ferrocarril del Norte de Irlanda .
Túnel ferroviario de Lissummon 1608 m 1759 m de largo construido con piedra con algunos ladrillos a principios de la década de 1860. [6]
Gorraghwood
La estación de tren de Goraghwood se inauguró el 6 de marzo de 1854 en el ferrocarril de unión de Dublín y Belfast, donde existía una unión en la actual línea ferroviaria de Belfast-Newry . En 1875, el D & BJct se fusionó con el D&B, formando el Ferrocarril del Norte de Irlanda . [7] En 1876 se fusionó con Irish North Western Railway (INW) y Ulster Railway para formar el Great Northern Railway (Irlanda) .
La estación de la estación de tren de Goraghwood conectaba con el ferrocarril de Dundalk, Newry y Greenore a través de la estación de tren de Newry Edward Street en Newry .
En la década de 1950, la GNRI había dejado de ser rentable y en 1953 la empresa fue nacionalizada conjuntamente por los gobiernos de la República de Irlanda e Irlanda del Norte . Los dos gobiernos administraron el ferrocarril de manera conjunta bajo la dirección de la Gran Junta de Ferrocarriles del Norte hasta 1958 y luego fueron absorbidos por la Autoridad de Transporte del Ulster . Goraghwood fue cerrado por la Autoridad de Transporte del Ulster en 1965, cerrándose a los pasajeros el 15 de febrero de 1965 y anteriormente al transporte de mercancías el 4 de enero de 1965. [8] Actualmente, los trenes que operan los Ferrocarriles de Irlanda del Norte pasan por la estación cerrada y por el Enterprise .
Referencias
- ^ Hajducki, S. Maxwell (1974). Atlas ferroviario de Irlanda . Newton Abbott: David y Charles . mapa 8. ISBN 0-7153-5167-2.
- ^ Baker, Michael HC (1972). Ferrocarriles irlandeses desde 1916 . Londres: Ian Allan . págs. 153, 207. ISBN 0-7110-0282-7.
- ^ "Kennedy tiene esperanzas para la restauración de la línea Armagh - Portadown Times" . Archivado desde el original el 21 de agosto de 2013 . Consultado el 21 de agosto de 2013 .
- ^ "Estación de Hamiltonsbawn" (PDF) . Railscot - Ferrocarriles irlandeses . Consultado el 15 de octubre de 2007 .
- ^ "Estación de Markethill" (PDF) . Railscot - Ferrocarriles irlandeses . Consultado el 3 de noviembre de 2007 .
- ^ "Túnel ferroviario de Lissummon" . Consultado el 30 de junio de 2013 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ Friel, Charles P. "Ferrocarriles en Craigavon" . Revista de la Sociedad Histórica de Craigavon . 2 (2). Archivado desde el original el 25 de octubre de 2009 . Consultado el 1 de septiembre de 2009 .
- ^ "Estación de Goraghwood" (PDF) . Railscot - Ferrocarriles irlandeses . Consultado el 28 de agosto de 2007 .