Nicolas Armindo (nacido el 8 de marzo de 1982) es una carrera de coches conductor nacido en Colmar , Francia .
Nicolás Armindo | |
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Nacionalidad | francés |
Nació | Colmar ( Francia ) | 8 de marzo de 1982
Carrera en el Campeonato del Mundo FIA GT1 | |
Temporada de debut | 2010 |
Equipo actual | Competición Matech |
Número de coche | 6 |
Antiguos equipos | Mad-Croc Racing |
Empieza | 8 |
Gana | 0 |
Polos | 0 |
Vueltas más rápidas | 0 |
Mejor acabado | 33 en 2010 |
Serie anterior | |
2009 2002-03 2002-03 | FIA GT3 Fórmula Renault 2.0 Eurocup FFSA Fórmula Renault 2.0 |
Títulos de campeonato | |
2010 | Porsche Carrera Cup Alemania |
Carrera de las 24 Horas de Le Mans | |
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Años | 2011 , 2012 , 2014 |
Equipos | Matmut de rendimiento de IMSA |
Mejor acabado | 17 |
La clase gana | 0 |
De niño disfrutó del karting y participó en muchas carreras locales. Armindo comenzó su carrera en el campus de la Fórmula francesa en 2001, y pasó a conducir la Fórmula Renault francesa (2002-2003), la Fórmula Renault 2000 Eurocup (2002-2003) y, más recientemente, la Porsche Carrera Cup Germany (2004). [1]
En 2010, Nicolas se convirtió en campeón de la Porsche Carrera Cup de Alemania con Attempto Racing.
En 2009 fue tercero en el Campeonato de Europa FIA GT3 con el equipo Rosberg con un Audi R8 LMS .
En 2005 compitió en el Campeonato FIA GT en la carrera de Estambul. Con el puesto cinco en su clase, anotó 4 puntos. [2]
Actualmente tiene el récord del tiempo de vuelta más rápido en la sexta prueba de la Porsche Mobil1 Supercup , completando la pista de 5.1 kilómetros en 1: 51.692 minutos. [3]
El equipo de Nicolas Armindo es actualmente IMSA Performance en la Serie Le-Mans y Hermes Attempto Racing en la Porsche Carrera Cup alemana. Juntos pudieron ganar el título de Pilotos y de Equipos en la Carrera Cup en 2010. También hizo varias largadas como invitado para Lechner Racing en la Supercopa y pudo ganar en Hockenheim.
En 2011 corrió la Serie Le Mans en un Porsche 997 GT3 RSR 2010 junto con Raymond Narac en la Clase GTE-AM y ganó el título en la Clase GTE-AM. Para las 24 Horas de Le Mans se cambió al GTE-Pro-Class y condujo el nuevo GT3 RSR 2011. También condujo un Porsche 997 GT3 R del equipo Attempto en el ADAC GT-Masters y las 24 Horas de Dubai.
En 2012 condujo la Rolex 24 en Daytona junto con Orbit Racing y James Sofronas.
Récord de carreras
Resultados completos de la Porsche Supercup
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position - 2 puntos otorgados en 2008 en adelante en todas las carreras) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Equipo | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Pos. | Ptos |
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2006 | Equipo Lechner Racing School | Porsche 997 GT3 | BHR 19 | ITA | GER | ESP | LUN | GBR | EE.UU | EE.UU | FRA | GER | HUNO | ITA | CAROLINA DEL NORTE | 0 ‡ |
2007 | Tolimit Motorsport | Porsche 997 GT3 | BHR Ret | BHR 8 | ESP 8 | LUN 7 | FRA 2 | GBR 1 | GER 11 | HUN Ret | TUR Ret | ITA 19 | BEL Ret | Noveno | 72 | |
2008 | Tolimit Motorsport | Porsche 997 GT3 | BHR 18 | BHR 6 | ESP 4 | TUR Ret | LUN 18 | FRA 9 | GBR 15 | GER 6 | HUN 16 | ESP | BEL | ITA 1 | 11º | 73 |
2010 | Al Faisal Lechner Racing | Porsche 997 GT3 | BHR | BHR | ESP | LUN | ESP | GBR | GER 1 | HUNO | BEL 5 | ITA 7 | CAROLINA DEL NORTE | 0 ‡ | ||
2015 | Konrad Motorsport | Porsche 991 GT3 | ESP | LUN | AUT 17 | GBR | HUNO | BEL | BEL | ITA | ITA | EE.UU | EE.UU | CAROLINA DEL NORTE | 0 ‡ |
† - No terminó la carrera, pero fue clasificado porque completó más del 90% de la distancia de la carrera.
‡ - Conductor invitado: no es elegible para puntos.
Resultados completos del Campeonato Mundial GT1
Año | Equipo | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | Pos | Puntos |
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2010 | Mad-Croc Racing | Corbeta | ABU QR | ABU CR | SIL QR 12 | SIL CR 11 | BRN QR | BRN CR | PRI QR | PRI CR | 33º | 14 | ||||||||||||
Competición Matech | Vado | SPA QR | SPA CR | NÜR QR | NÜR CR | ALG QR | ALG CR | NAV QR 4 | NAV CR 7 | INT QR 7 | INT CR 8 | SAN QR 17 | SAN CR 8 |
Resultados de las 24 Horas de Le Mans
Año | Equipo | Copilotos | Carro | Clase | Vueltas | Pos. | Clase Pos. |
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2011 | Matmut de rendimiento de IMSA | Raymond Narac Patrick Pilet | Porsche 997 GT3 -RSR | GTE Pro | 311 | 17 | Quinto |
2012 | Matmut de rendimiento de IMSA | Anthony Pons Raymond Narac | Porsche 997 GT3 -RSR | GTE Am | 328 | 21 | 2do |
2014 | Matmut de rendimiento de IMSA | Raymond Narac David Hallyday | Porsche 997 GT3 -RSR | GTE Am | 323 | 31 | 11º |
enlaces externos
Posiciones deportivas | ||
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Precedido por Thomas Jäger | Campeón de la Porsche Carrera Cup de Alemania 2010 | Sucedido por Nick Tandy |
Precedido por Morgan Moulin-Traffort Fabien Barthez | Campeón FFSA GT 2014 con: ( Raymond Narac ) | Sucedido por el titular |