El número 1 patrullera auxiliar de clase (第一号型哨戒特務艇, , Dai Ichi Gō -gata SHOKAI-Tokumutei ) era una clase de barco de patrulla (barco de estacas) de la Armada Imperial Japonesa (IJN), sirviendo durante la Primera Guerra Mundial II . Se planearon 280 embarcaciones bajo el Programa Maru Sen (Barco # 2121–2400), sin embargo, solo 27 embarcaciones se completaron antes del final de la guerra.
Lancha patrullera auxiliar n. ° 173 el 10 de enero de 1945 | |
Resumen de la clase | |
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Nombre: | Lancha patrullera auxiliar clase No.1 |
Constructores: |
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Operadores: | |
Construido: | 1944-1945 |
En comisión: | 1945 (IJN) |
Planificado: | 280 |
Terminado: | 27 (IJN) |
Cancelado: | 223 |
Perdió: | 5 (tiempo de guerra) |
Retirado: | 22 (IJN) |
Características generales | |
Tipo: | Barco de patrulla (barco de piquete) |
Desplazamiento: | 238 toneladas largas (242 t) estándar |
Largo: | 28,50 m (93 pies 6 pulgadas) en total |
Haz: | 6,14 m (20 pies 2 pulgadas) |
Borrador: | 2,35 m (7 pies 9 pulgadas) |
Propulsión: |
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Velocidad: | 9,0 nudos (10,4 mph; 16,7 km / h) |
Distancia: | 4.000 millas náuticas (7.400 km) a 8,0 nudos (9,2 mph; 14,8 km / h) |
Complemento: | 34 |
Armamento: |
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Fondo
- Durante la guerra, Japón se apoderó de una gran cantidad de barcos de pesca para el servicio de los barcos de piquete, con el deber principal de observar el mar al este del continente. Su deber principal era proporcionar una alerta temprana de cualquier grupo de trabajo estadounidense que intentara cerrar Japón continental. Algunos de los arrastreros de piquete cumplieron con sus deberes, pero esto fue típicamente por no responder a los gritos después de encontrarse con el enemigo. [1] la IJN decidió construir un barco de piquete especializado para reemplazar la gran cantidad de barcos perdidos en el curso del servicio.
- La IJN tenía la intención de construir 280 barcos de piquete, sin embargo, la IJN no pudo conseguir suficiente madera para construir el número completo. La IJN construyó solo 27 embarcaciones antes del final de la guerra. [2] Aquellos que sobrevivieron a la guerra jugaron un papel activo en el esfuerzo de barrido de minas de la posguerra (principalmente de minas magnéticas) en compañía de los cazadores de submarinos auxiliares de clase número 1 .
Barcos en clase
- El barco patrullero auxiliar n. ° 1 , completado el 28 de marzo de 1945, sobrevivió a la guerra.
- El barco patrullero auxiliar n. ° 2 , completado el 20 de mayo de 1945, sobrevivió a la guerra.
- El barco patrullero auxiliar n . ° 3 , completado el 5 de agosto de 1945, sobrevivió a la guerra.
- Barco patrullero auxiliar n. ° 4 , incompleto, reconstruido como barco de pesca en la posguerra.
- Barco No 2125 al No 2144 , cancelado en 1945.
- El bote patrullero auxiliar n. ° 25 , terminado el 27 de abril de 1945, sobrevivió a la guerra, hundido por el mal tiempo el 18 de septiembre de 1945.
- El barco patrullero auxiliar n. ° 26 , terminado el 2 de agosto de 1945, sobrevivió a la guerra y se convirtió en barco de pesca en la posguerra.
- Lancha patrullera auxiliar n. ° 27 , incompleta, desguazada en la posguerra.
- Barco No 2148 al No 2150 , cancelado en 1945.
- El bote patrullero auxiliar n.o 31 , completado el 29 de julio de 1945, sobrevivió a la guerra, se transfirió a la Agencia de Seguridad Marítima de Japón y se renombró MS 18 el 1 de mayo de 1948.
- Barco patrullero auxiliar n. ° 32 , incompleto, reconstruido como barco de pesca en la posguerra.
- Barco patrullero auxiliar n. ° 33 , 90% completo, reconstruido como barco de pesca en la posguerra.
- Barco patrullero auxiliar n. ° 34 , 80% completo, reconstruido como barco de pesca en la posguerra.
- Buque No 2155 y 2156 , cancelado en 1945.
- El barco patrullero auxiliar n. ° 37 , completado el 2 de junio de 1945, hundido por un ataque aéreo el 18 de julio de 1945 en Yokosuka .
- Lancha patrullera auxiliar No 38 , 90% completa, desguazada en la posguerra.
- Barco no 2159 a 2173 , cancelado en 1945.
- La lancha patrullera auxiliar n. ° 54 , terminada el 5 de agosto, sobrevivió a la guerra, se llenó y se hundió en la posguerra.
- Lancha patrullera auxiliar No 55 , 95% completa.
- Barco No 2176 al No 2183 , cancelado en 1945.
- Barco patrullero auxiliar n. ° 64 , incompleto, reconstruido como barco de pesca en la posguerra.
- Barco patrullero auxiliar n. ° 65 , 90% completo, reconstruido como barco de pesca en la posguerra.
- Lancha patrullera auxiliar n. ° 66 , 80% completa.
- Barco No 2187 al No 2203 , cancelado en 1945.
- El bote patrullero auxiliar n.o 84 , completado el 7 de junio de 1945, sobrevivió a la guerra, fue transferido a la Agencia de Seguridad Marítima de Japón y pasó a llamarse MS 19 el 1 de mayo de 1948.
- Barco patrullero auxiliar No 85 , 95% completo, reconstruido para barco de pesca en la posguerra.
- Barco patrullero auxiliar No 86 , 70% completo.
- Barco No 2207 al No 2209 , cancelado en 1945.
- El bote patrullero auxiliar n. ° 90 , completado el 11 de abril de 1945, sobrevivió a la guerra, chocó contra una mina naval y se hundió en la posguerra.
- Lancha patrullera auxiliar No 91 , 99% completa.
- Lancha patrullera auxiliar No 92 , 95% completa.
- Lancha patrullera auxiliar n. ° 93 , 80% completa.
- Barco No 2214 a No 2229 , cancelado en 1945.
- Barco patrullero auxiliar No 110 , incompleto, hundido por un ataque aéreo el 18 de julio de 1945 en Yokosuka.
- Lancha patrullera auxiliar n. ° 111 , 99% completo.
- Barco No 2232 a No 2241 , cancelado en 1945.
- Barco patrullero auxiliar No 122 , incompleto, hundido por un ataque aéreo el 18 de julio de 1945 en Yokosuka.
- Lancha Patrullera Auxiliar No 123 , incompleta.
- Envíe el número 2244 al número 2252 , cancelado en 1945.
- El barco patrullero auxiliar n.o 134 , completado el 26 de febrero de 1945, sobrevivió a la guerra, fue transferido a la Agencia de Seguridad Marítima de Japón y pasó a llamarse MS 20 el 1 de mayo de 1948.
- El bote patrullero auxiliar n.o 135 , completado el 23 de mayo de 1945, sobrevivió a la guerra, se transfirió a la Agencia de Seguridad Marítima de Japón y pasó a llamarse MS 21 el 1 de mayo de 1948.
- El bote patrullero auxiliar n.o 136 , completado el 5 de junio de 1945, sobrevivió a la guerra, se transfirió a la Agencia de Seguridad Marítima de Japón y se renombró MS 22 el 1 de mayo de 1948.
- El bote patrullero auxiliar n.o 137 , completado el 15 de julio de 1945, sobrevivió a la guerra, hundido por el mal tiempo el 18 de abril de 1946.
- El Barco Patrullero Auxiliar No 138 , completado el 11 de agosto de 1945, sobrevivió a la guerra, fue transferido a la Agencia de Seguridad Marítima de Japón y pasó a llamarse MS 23 el 1 de mayo de 1948.
- Lancha patrullera auxiliar n.o 139 , incompleta, transferida a la Agencia de Seguridad Marítima de Japón y rebautizada como MS 24 el 1 de mayo de 1948.
- Lancha Patrullera Auxiliar No 140 , 90% completa.
- Barco No 2261 al No 2271 , cancelado en 1945.
- El barco patrullero auxiliar n.o 152 , completado el 23 de mayo de 1945, sobrevivió a la guerra, fue transferido a la Agencia de Seguridad Marítima de Japón y pasó a llamarse MS 25 el 1 de mayo de 1948.
- El barco patrullero auxiliar n.o 153 , completado el 23 de julio de 1945, sobrevivió a la guerra, fue transferido a la Agencia de Seguridad Marítima de Japón y pasó a llamarse MS 26 el 1 de mayo de 1948.
- Barco patrullero auxiliar No 154 , incompleto, transferido a la Agencia de Seguridad Marítima de Japón y rebautizado como MS 27 el 1 de mayo de 1948.
- Lancha patrullera auxiliar No 155 , 90% completa.
- Lancha Patrullera Auxiliar No 156 , incompleta.
- Barco No 2277 al No 2282 , cancelado en 1945.
- El bote patrullero auxiliar n.o 163 , completado el 10 de febrero de 1945, sobrevivió a la guerra, golpeó una mina naval y se hundió el 22 de agosto de 1945.
- Barco patrullero auxiliar n. ° 164 , terminado el 2 de marzo de 1945, embarcado el 30 de mayo de 1945, posteriormente desguazado.
- La lancha patrullera auxiliar n. ° 165 , terminada el 15 de mayo de 1945, sobrevivió a la guerra, se llenó y se hundió en la posguerra.
- Barco patrullero auxiliar No 166 , terminado el 23 de julio de 1945, hundido por un ataque aéreo el 12 de agosto de 1945 frente a Onomichi .
- Barco No 2287 al No 2292 , cancelado en 1945.
- La lancha patrullera auxiliar n. ° 173 , completada el 26 de marzo de 1945, golpeó una mina naval y se hundió el 29 de marzo de 1945, luego reflotó y desguazó.
- El barco patrullero auxiliar n. ° 174 , terminado el 10 de mayo de 1945, sobrevivió a la guerra.
- El barco patrullero auxiliar n. ° 175 , completado el 23 de junio de 1945, sobrevivió a la guerra, fue transferido a la Agencia de Seguridad Marítima de Japón y pasó a llamarse MS 28 el 1 de mayo de 1948.
- Barco patrullero auxiliar n.o 176 , incompleto, hundido por el mal tiempo el 18 de abril de 1946.
- Barco patrullero auxiliar n.o 177 , incompleto, quemado por un ataque aéreo el 4 de julio de 1945.
- Barco patrullero auxiliar n. ° 178 , incompleto, quemado por un ataque aéreo el 4 de julio de 1945.
- El barco patrullero auxiliar n. ° 179 , terminado el 20 de mayo de 1945, sobrevivió a la guerra, fue transferido a la Agencia de Seguridad Marítima de Japón y pasó a llamarse MS 29 el 1 de mayo de 1948.
- Lancha Patrullera Auxiliar No 180 , incompleta, llena y hundida en la posguerra.
- Lancha Patrullera Auxiliar No 181 , incompleta.
- Barco No 2302 a No 2310 , cancelado en 1945.
- El bote patrullero auxiliar n.o 191 , completado el 27 de marzo de 1945, sobrevivió a la guerra, fue transferido a la Agencia de Seguridad Marítima de Japón y pasó a llamarse MS 30 el 1 de mayo de 1948.
- Barco patrullero auxiliar No 192 , terminado el 27 de julio de 1945, embarcado el 27 de octubre de 1945, posteriormente desguazado.
- Lancha patrullera auxiliar n. ° 193 , 70% completa, hundida por un tifón el 18 de septiembre de 1945.
- Barco No 2314 a No 2400 , cancelado en 1945.
Ver también
Bibliografía
- "Rekishi Gunzō" ., History of Pacific War Vol.37, Buques de apoyo de las fuerzas imperiales japonesas , Gakken (Japón), junio de 2002, ISBN 4-05-602780-3
- Número especial de Ships of the World Vol.45, Escolta de buques de la Armada Imperial Japonesa , Kaijinsha, (Japón), febrero de 1996
- Model Art Extra No.340, Dibujos de embarcaciones navales imperiales japonesas Part-1 , Model Art Co. Ltd. (Japón), octubre de 1989
- El Maru Special, Buques Navales Japoneses No 49, Cazadores de submarinos japoneses , Ushio Shobō (Japón), marzo de 1981
Notas al pie
- ^ ejemplo: Doolittle Raid en 1942.
- ^ Toda, Gengoro S. "哨 戒 特務 艇 (Barco de servicio especial de patrulla)" . Armada Imperial Japonesa (en japonés).