El Escuadrón No. 616 (South Yorkshire) es una unidad de reserva activa de la Real Fuerza Aérea Auxiliar (RAuxAF) asignada a la RAF ISTAR Force en RAF Waddington. Originalmente se formó como una unidad de la Fuerza Aérea Auxiliar Británica en 1938, activo durante la Segunda Guerra Mundial como unidad de combate, convirtiéndose en la primera unidad operativa de la RAF en volar aviones y se disolvió en 1957. La unidad se reformó en su forma actual en abril de 2019. como 616 (South Yorkshire) Escuadrón Real Fuerza Aérea Auxiliar.
Escuadrón No. 616 (South Yorkshire) RAF | |
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Activo | 1 de noviembre de 1938-29 de agosto de 1945 10 de mayo de 1946-10 de marzo de 1957 1 de abril de 2019 - |
País | Reino Unido |
Rama | fuerza Aérea Royal |
Tipo | Reserva Sqn |
Papel | YO EMPIEZO |
Parte de | Real Fuerza Aérea Auxiliar |
Guarnición / HQ | RAF Waddington |
Lema (s) | Latín : Nulla Rosa Sine Spina (Traducción: "Ninguna rosa sin espina") [1] [2] |
Insignia de avión posterior a 1951 | |
Comandantes | |
Comodoro de aire honorario | El duque de Portland [3] |
Comandantes notables | Colin Falkland Gray , Percy "Laddy" Lucas |
Insignias | |
Heráldica de la insignia de escuadrón | Una rosa blanca de Yorkshire , superpuesta a una flecha [2] La insignia conmemora la asociación del escuadrón con Yorkshire como el Escuadrón Auxiliar de South Yorkshire [1] |
Códigos de escuadrón | QJ (abril de 1939 - julio de 1941) [4] YQ (julio de 1941 - agosto de 1945, 1949 - abril de 1951) [5] RAW (julio de 1946 - 1949) [6] |
Historia y operaciones
Formación
El Escuadrón No. 616 se formó el 1 de noviembre de 1938 en RAF Doncaster [7] y al principio se le asignó el papel de bombardero, recibiendo a Hawker Hinds para ese papel. [1] Sin embargo, el rol pronto cambió y el primer avión de combate operativo del escuadrón fueron los cazas biplanos Gloster Gauntlet recibidos en enero de 1939. Los bombarderos ligeros monoplano Fairey Battle se entregaron en mayo de 1939 para tareas de entrenamiento para ayudar al escuadrón a prepararse para el reequipamiento con Supermarine Spitfire Mk.I es en octubre de 1939. Durante ese mes, el No. 616 se trasladó a RAF Leconfield y, a finales de noviembre, se completó la conversión al caza moderno.
Las primeras salidas operativas del escuadrón fueron sobre la retirada de Dunkerque a finales de mayo de 1940. Durante la primera fase de la Batalla de Gran Bretaña, el No. 616 se basó en Leconfield, moviéndose hacia el sur hasta la RAF Kenley el 19 de agosto para estar más cerca de la línea del frente. El Spitfire Mk.II mejorado se recibió en febrero de 1941 y se utilizó a partir de abril en barridos sobre la Francia ocupada de la RAF Tangmere , continuando hasta octubre. [8] La actualización periódica adicional con Spitfire Mks.V, VI y VII continuó durante los años de mediados de la guerra. Desde marzo de 1943 en adelante, el No. 616 estuvo estacionado en el suroeste de Inglaterra.
Primero en meteoritos
El 12 de julio de 1944, la unidad se convirtió en el primer escuadrón de la RAF en recibir equipos a reacción en forma de cazas Gloster Meteor Mk.I , probándolos en RAF Culmhead . [9] La primera salida operativa de Meteor fue el 27 de julio desde RAF Manston cuando interceptó bombas voladoras V-1 lanzadas contra el sur de Inglaterra. Las primeras victorias llegaron el 4 de agosto cuando un V1 se volcó después de que el cañón de un piloto se atascara y otro fuera derribado. La tasa de pérdidas del Meteor Mk.I aún no probado fue alta, y tres se cancelaron en incidentes no relacionados con el combate entre el 15 y el 29 de agosto. El reequipamiento con Meteor Mk.III mejorado comenzó en enero de 1945 y en febrero se desplegó un destacamento en Melsbroek, cerca de Bruselas, Bélgica. Tenía la intención de ser una defensa contra los Me 262, pero en el caso de que nunca los enfrentaron. A principios de abril, el escuadrón completo se trasladó a Gilze-Rijen en los Países Bajos, comenzando las salidas de ataque terrestre el 16 de abril. El escuadrón se disolvió en Lübeck , Alemania, el 29 de agosto de 1945, pasando a ser el Escuadrón No. 263 de la RAF . [7] [10] [11]
De la posguerra
El escuadrón No. 616 se reformó oficialmente en la RAF Finningley como el Escuadrón de South Yorkshire el 10 de mayo de 1946, [7] y se reclutaron voluntarios durante los meses siguientes hasta que se encarnó el 11 de julio de 1946. [7] Se le asignó el papel de luchador nocturno dentro de Reserve Command y los primeros entrenadores Mosquito T.3 se recibieron en octubre, pero no fue hasta enero de 1948 que los Mosquito NF.30 operativos se entregaron a Finningley.
A fines de 1948, el No. 616 fue redesignado como un escuadrón de combate diurno y comenzó a recibir Meteor F.3s en enero de 1949. La conversión al Meteor F.8 actualizado tuvo lugar en diciembre de 1951, que llevaba las distintivas marcas de diamantes verdes y dorados. de 616 Sqn en el fuselaje trasero. El escuadrón trasladó su base a RAF Worksop el 23 de mayo de 1955, donde se disolvió el 10 de marzo de 1957 (según Halley y Jefford o Pitchfork), junto con todas las unidades voladoras de la RAuxAF, o se disolvió el 15 de enero de 1957 según Rawlings en Escuadrones de combate de la Royal Air Force , en RAF Finningley. [12]
Reactivación y función actual
En abril de 2019, la unidad se reformó como 616 (South Yorkshire) Escuadrón de la Real Fuerza Aérea Auxiliar (RAuxAF) en RAF Waddington para aumentar la Fuerza de Inteligencia, Vigilancia, Adquisición de Objetivos y Reconocimiento (ISTAR) de la RAF y ofrecer una capacidad de Combate Aéreo. [13] El personal asignado a 616 Sqn son antiguos especialistas regulares de la RAF, que brindan conocimientos, experiencia y orientación para aumentar los escuadrones ISTAR de primera línea de la RAF. [14]
Operado por aeronaves
De | A | Aeronave | Versión | Observaciones |
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Noviembre de 1938 | Enero 1939 | Hawker Hind | Utilizado para entrenamiento | |
Enero 1939 | Diciembre de 1939 | Guantelete de Gloster | Mk.II | |
Mayo de 1939 | Noviembre de 1939 | Batalla de hadas | Utilizado para entrenamiento | |
Octubre de 1939 | Febrero 1941 | Spitfire de Supermarine | Mk.I | |
Febrero 1941 | Julio 1941 | Spitfire de Supermarine | Mk.IIa | |
Julio 1941 | Junio 1942 | Spitfire de Supermarine | Mk.Vb | |
Octubre de 1941 | Noviembre de 1941 | Spitfire de Supermarine | Mk.IIb | |
Abr 1942 | Noviembre de 1943 | Spitfire de Supermarine | Mk.VI | |
Septiembre de 1943 | Agosto 1944 | Spitfire de Supermarine | Mk.VII | |
Julio 1944 | Enero 1945 | Meteorito Gloster | Mk.I | |
Enero 1945 | Agosto 1945 | Meteorito Gloster | Mk.III | |
Septiembre de 1947 | Mayo de 1949 | Mosquito de Havilland | NF.30 | |
Enero 1949 | Mayo de 1957 | Meteorito Gloster | F.3 | |
Abril 1951 | Diciembre de 1951 | Meteorito Gloster | F.4 | |
Diciembre de 1951 | Febrero de 1957 | Meteorito Gloster | F.8 | |
Abr. De 2019 | Octubre de 2021 | Centinela | AEW.1 | |
Abr. De 2019 | Mar. De 2021 | Centinela | R.1 | |
Abr. De 2019 | Fecha | Segadora MQ-9A | ||
Abr. De 2019 | Fecha | Sombra | R.1 y R.2 |
Bases de escuadrones
De | A | Base | Observación |
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1 de noviembre de 1938 | 23 de octubre de 1939 | RAF Doncaster | Formado aquí |
23 de octubre de 1939 | 23 de febrero de 1940 | RAF Leconfield | |
23 de febrero de 1940 | 9 de marzo de 1940 | RAF Catfoss | Separado debido al deshielo en Leconfield [19] |
9 de marzo de 1940 | 27 de mayo de 1940 | RAF Leconfield | |
27 de mayo de 1940 | 6 de junio de 1940 | RAF Rochford | Separado para cubrir el aire durante la evacuación de Dunkerque [20] |
6 de junio de 1940 | 19 de agosto de 1940 | RAF Leconfield | |
19 de agosto de 1940 | 3 de septiembre de 1940 | RAF Kenley | |
3 de septiembre de 1940 | 9 de septiembre de 1940 | RAF Coltishall | |
9 de septiembre de 1940 | 26 de febrero de 1941 | RAF Kirton-in-Lindsey | |
26 de febrero de 1941 | 9 de mayo de 1941 | RAF Tangmere | |
9 de mayo de 1941 | 6 de octubre de 1941 | RAF Westhampnett | |
6 de octubre de 1941 | 30 de enero de 1942 | RAF Kirton-in-Lindsey | |
30 de enero de 1942 | 3 de julio de 1942 | RAF Kings Cliffe | |
3 de julio de 1942 | 8 de julio de 1942 | RAF West Malling | |
8 de julio de 1942 | 29 de julio de 1942 | RAF Kenley | |
29 de julio de 1942 | 14 de agosto de 1942 | RAF Great Sampford | |
14 de agosto de 1942 | 20 de agosto de 1942 | RAF Hawkinge | Independiente para Dieppe Raid [21] |
20 de agosto de 1942 | 1 de septiembre de 1942 | RAF Great Sampford | |
1 de septiembre de 1942 | 7 de septiembre de 1942 | RAF Ipswich | Det. |
7 de septiembre de 1942 | 23 de septiembre de 1942 | RAF Great Sampford | |
23 de septiembre de 1942 | 29 de octubre de 1942 | RAF Tangmere | |
29 de octubre de 1942 | 2 de enero de 1943 | RAF Westhampnett | |
2 de enero de 1943 | 15 de marzo de 1943 | RAF Ibsley | |
15 de marzo de 1943 | 18 de marzo de 1943 | RAF Harrowbeer | Det. |
18 de marzo de 1943 | 17 de septiembre de 1943 | RAF Ibsley | |
17 de septiembre de 1943 | 16 de noviembre de 1943 | RAF Exeter | |
16 de noviembre de 1943 | 1 de diciembre de 1943 | RAF Fairwood Common | Independiente para el campamento de práctica de arnament [22] |
1 de diciembre de 1943 | 18 de marzo de 1944 | RAF Exeter | |
18 de marzo de 1944 | 24 de abril de 1944 | RAF West Malling | |
24 de abril de 1944 | 16 de mayo de 1944 | RAF Fairwood Common | |
16 de mayo de 1944 | 21 de julio de 1944 | RAF Culmhead | |
21 de julio de 1944 | 17 de enero de 1945 | RAF Manston | |
17 de enero de 1945 | 28 de febrero de 1945 | RAF Colerne | |
4 de febrero de 1945 | 26 de marzo de 1945 | B.58 Melsbroek , Bélgica | Destacamento volando Meteoros totalmente blancos [23] |
28 de febrero de 1945 | 1 de abril de 1945 | RAF Andrews Field | |
1 de abril de 1945 | 13 de abril de 1945 | B.77 / Gilze-Rijen , Países Bajos | |
13 de abril de 1945 | 20 de abril de 1945 | B.91 / Nijmegen , Países Bajos | |
20 de abril de 1945 | 26 de abril de 1945 | B.109 / Quakenbrück , Alemania | |
26 de abril de 1945 | 3 de mayo de 1945 | B.152 / Fassberg , Alemania | |
3 de mayo de 1945 | 7 de mayo de 1945 | B.156 / Luneberg , Alemania | |
7 de mayo de 1945 | 29 de agosto de 1945 | B.158 / Lübeck , Alemania | Disuelto aquí |
10 de mayo de 1946 | 15 de junio de 1951 | RAF Finningley | Reformado aquí |
15 de junio de 1951 | 11 de julio de 1951 | Iglesia de la RAF Fenton | Capacitación durante la llamada a filas durante la crisis coreana [24] |
11 de julio de 1951 | 23 de mayo de 1955 | RAF Finningley | |
23 de mayo de 1955 | 10 de marzo de 1957 | RAF Worksop | Disuelto aquí |
1 de abril de 2019 | Regalo | RAF Waddington | Reformado aquí |
Oficiales al mando
De | A | Nombre |
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Noviembre de 1938 | Septiembre de 1939 | S / Ldr el Conde de Lincoln |
Septiembre de 1939 | Mayo de 1940 | S / Ldr WK Beisiegel |
Mayo de 1940 | Septiembre de 1940 | S / Ldr M. Robinson |
Septiembre de 1940 | Septiembre de 1941 | S / Ldr HF Burton, DFC |
Septiembre de 1941 | Febrero de 1942 | S / Ldr CF gris , DFC y barra |
Febrero de 1942 | Enero de 1943 | S / Ldr HLI Marrón DFC |
Enero de 1943 | Abril de 1943 | S / Ldr GSK Haywood |
Abril de 1943 | Abril de 1943 | S / Ldr PW Lefevre DFC |
Abril de 1943 | Julio de 1943 | S / Ldr PB Lucas DFC |
Julio de 1943 | Julio de 1944 | S / Ldr LW Watts DFC |
Julio de 1944 | Mayo de 1945 | W / Cdr A. McDowall DFM & Bar |
Mayo de 1945 | Agosto de 1945 | Con Cdr EE Schrader DFC |
Julio de 1946 | Diciembre de 1950 | S / Ldr K. Holden DFC |
Diciembre de 1950 | Noviembre de 1954 | S / Ldr LH Casson DFC |
Noviembre de 1954 | Marzo de 1957 | S / Ldr WG Abel |
Abril de 2019 | Regalo | Cuadrado Ldr |
Miembros notables del escuadrón 616
- Air Vice Marshal James Edgar 'Johnnie' Johnson CB CBE DSO & Two Bars DFC & Bar
- Capitán de grupo Sir Hugh Dundas CBE DSO & Bar DFC
- Capitán de grupo Denys Gillam DSO & Two Bars DFC & Bar AFC
- Capitán de grupo Sir Douglas Bader CBE DSO & Bar DFC & Bar DL FRAeS
Ver también
- Lista de escuadrones de aviones de la Royal Air Force
Referencias
Notas
- ↑ a b c Rawlings , 1978 , p. 509.
- ↑ a b c Halley , 1988 , p. 434.
- ^ Pitchfork 2009 , págs. 124-125.
- ^ Bowyer y Rawlings 1979 , p. 14.
- ^ Bowyer y Rawlings 1979 , p. 117.
- ^ Bowyer y Rawlings 1979 , p. 138.
- ↑ a b c d e f Jefford , 2001 , p. 101.
- ^ Sarkar 2011 , p. 43.
- ^ Berryman , 2006 , págs. 50-86.
- ^ Halley , 1988 , p. 329.
- ↑ Pitchfork , 2009 , p. 109.
- ↑ a b Rawlings , 1978 , p. 510.
- ^ "Reforma del escuadrón 616 (South Yorkshire) en RAF Waddington" . Noticias de RAF Waddington . RAF Waddington. El 1 de abril de 2019 . Consultado el 24 de abril de 2019 .
- ^ https://www.raf.mod.uk/our-organisation/squadrons/616-squadron-rauxaf/
- ^ Caza 1972 , p. 413.
- ^ Rawlings 1978 , págs. 510-511.
- ^ Halley , 1988 , p. 435.
- ↑ Pitchfork , 2009 , p. 151.
- ↑ Pitchfork , 2009 , p. 17.
- ↑ Pitchfork , 2009 , p. 19.
- ^ Caza 1972 , p. 407.
- ↑ Pitchfork , 2009 , p. 86.
- ^ Pitchfork 2009 , págs. 102-103.
- ↑ Pitchfork , 2009 , p. 117.
- ↑ Pitchfork , 2009 , p. 150.
- ^ Rawlings 1978 , p. 511.
Bibliografía
- Berryman, David (2006). Aeródromos de Somerset en la Segunda Guerra Mundial . Newbury, Reino Unido: Countryside Books. ISBN 1-85306-864-0.
- Bowyer, Michael JF; Rawlings, John DR (1979). Códigos de escuadrón, 1937-1956 . Cambridge, Reino Unido: Patrick Stephens Ltd. ISBN 0-85059-364-6.
- Delve, Ken; Pitchfork, Graham (1990). Propia del sur de Yorkshire: Escuadrón 616 de la RAF . Libros de Doncaster.
- Halley, James J. (1988). Los escuadrones de la Royal Air Force y Commonwealth, 1918–1988 . Tonbridge, Kent, Reino Unido: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-164-9.
- Caza, Leslie (1972). Veintiún escuadrones: la historia de la Real Fuerza Aérea Auxiliar, 1925-1957 . Londres: Garnstone Press. ISBN 0-85511-110-0.
- Jefford, CG (2001). Escuadrones de la RAF, un registro completo del movimiento y equipo de todos los escuadrones de la RAF y sus antecedentes desde 1912 (2ª ed.). Shrewsbury, Shropshire, Reino Unido: Airlife Publishing Ltd. ISBN 1-85310-053-6.
- Pitchfork, Graham (2009). El primer escuadrón de reactores de la RAF: 616 (South Yorkshire) Historia 1938–57 . The Mill, Brimscombe Port, Stroud, Gloucestershire: The History Press Ltd. ISBN 0-7524-4914-1.
- Rawlings, John (1978) [1969]. Escuadrones de combate de la RAF y sus aviones (Ed. Revisada). Londres: Macdonald y Jane's Publishers Ltd. ISBN 0-354-01028-X.
- Robinson, Anthony (1999) [1987]. Escuadrones de la RAF en la Batalla de Gran Bretaña . Londres: Brockhampton Press. ISBN 1-86019-907-0.
- Sarkar, Dilip (2011). Spitfire Ace of Aces: La verdadera historia de guerra de Johnnie Johnson . Publicación de Amberley. ISBN 978-1-4456-0475-6.
enlaces externos
- Historias de escuadrones para los escuadrones núms. 611–620
- Historia del escuadrón 616 Sqn