Carretera 16 de Carolina del Norte
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Carretera 16 de Carolina del Norte
Ruta de NC 16 resaltada en rojo
Información de ruta
Mantenido por NCDOT
Largo143,8 mi [1] (231,4 km)
Existió1921-presente
Uniones principales
Extremo sur NC 75 en Waxhaw
 
extremo norte SR 16 en la frontera del estado de Virginia
Localización
CondadosUnión , Mecklemburgo , Gaston , Lincoln , Catawba , Alexander , Wilkes , Ashe
Sistema de carreteras
← Estados Unidos 15→ Estados Unidos 17

North Carolina Highway 16 ( NC 16 ) es una carretera estatal principal en el estado estadounidense de Carolina del Norte . Viajando de norte a sur, conecta las ciudades de Charlotte , Conover , Taylorsville , Wilkesboro y Jefferson ; que une el área metropolitana de Charlotte con High Country . NC 16 es parte de una ruta 16 de tres estados que conecta la región de Charlotte con el noroeste de Virginia Occidental .

Descripción de la ruta

NC 16 es parte de una carretera 16 de tres estados, que totaliza 475 millas (764 km), desde Waxhaw , Carolina del Norte hasta St. Marys , Virginia Occidental .

NC 16 comienza como una carretera de dos carriles en Waxhaw, desde su intersección con NC 75 (Main Street), viaja hacia el norte a lo largo de Broome Street hasta Weddington , donde se ensancha a cuatro carriles y se convierte en Providence Road. Después de cruzar la línea del condado de Union - Mecklenburg , ingresa al límite de la ciudad de Charlotte . A lo largo de Providence Road, NC 16 se conecta con I-485 (salida 57) y NC 51 (Pineville-Matthews Road). En el vecindario de Cherry, Providence Road se convierte en 3rd Street; en la intersección de Charlottetowne Avenue, NC 16 en dirección norte cambia a 4th Street, mientras que en dirección sur permanece en 3rd Street. Cuando NC 16 entra en Uptown Charlotte , se fusiona conI-277 / US 74 (John Belk Freeway, salida 2A); Los viajeros en dirección sur encontrarán un incómodo cambio de sentido en 3rd Street para pasar a 4th Street. Yendo en sentido contrario a las agujas del reloj alrededor de Uptown Charlotte, John Belk Freeway se convierte en Brookshire Freeway (con la US 74 saliendo para seguir Independence Boulevard fuera de la ciudad); en el cruce de la I-77 / US 21 (salida 5 / salida 11), termina la concurrencia de NC 16 con la I-277 y la autopista se convierte en Brookshire Boulevard. En el vecindario de Oakview Terrace, NC 16 se conecta con la I-85 (salida 36). En el vecindario de Paw Creek , NC 16 se conecta nuevamente con la I-485 (salida 16) antes de dejar los límites de la ciudad de Charlotte. Cruzando el puente de ferry de Rozzelles enMountain Island Lake / Catawba River , NC 16 ingresa al condado de Gaston . [2] [3]

En Lucia , NC 16 Business se separa de la línea principal NC 16, donde viaja 16,2 millas (26,1 km) a través de Lowesville , Triangle y Denver , antes de volver a fusionarse en Killian Crossroads . NC 16 a través de Gaston, Lincoln y el sureste del condado de Catawba es una autopista de cuatro carriles , con un diseño de superstreet en algunas intersecciones a nivel. El límite de velocidad es de 65 millas por hora (105 km / h) en esta parte de la carretera. Entre Killian Crossroads y Newton, NC 16 desciende de cuatro carriles a dos carriles por 9.1 millas (14.6 km). Cerca de Newton, NC 16 Business se divide y sigue la antigua alineación a través del centro de Newton y Conover , mientras que la línea principal NC 16 viaja a lo largo de una circunvalación de cuatro carriles al este de ambas ciudades. Después de cruzar la I-40 (salida 132), NC 16 Business se une a la línea principal NC 16, continuando hacia el norte como una carretera rural de dos carriles. En Lookout Shoals Lake / Catawba River, NC 16 ingresa al condado de Alexander . [4] [5] [6]

Viajando a través de Millersville e Isenhour Park , NC 16 se conecta con US 64 y NC 90 en Taylorsville . Continuando hacia el norte, la carretera serpentea a través de las montañas Brushy , ingresando al condado de Wilkes en Kilby Gap (1.657 pies (505 m)). En Moravian Falls , NC 18 se fusiona con NC 16 cuando la carretera se endereza hacia Wilkesboro . En la US 421 (salida 286A), cambia la concurrencia mientras NC 18 continúa hacia el centro de Wilkesboro. Después de 4 millas (6,4 km), NC 16 se divide con la US 421, que continúa hacia Boone. En dirección noroeste, NC 16 atraviesa Millers Creek y Wilbar antes de ascender a lo largo de Piney Ridge y entrar en el condado de Ashe en Horse Gap (3110 pies (950 m), punto más alto a lo largo de la ruta). [7] [8]

Inmediatamente entrando en el condado de Ashe se encuentra Blue Ridge Parkway, seguida de NC 163 hacia West Jefferson . Continuando hacia el norte, a través de Glendale Springs , NC 16 se une a NC 88 en Index , luego va hacia el noreste hasta Jefferson , donde cambia de concurrencia con la US 221 . Después de 1.32 millas (2.12 km), NC 16 se separa de la US 221, que continúa hacia Esparta . Continuando 12 millas (19 km) al norte, llega a la línea del estado de Virginia cerca de Grassy Creek , donde continúa como SR 16 , hacia Mouth of Wilson . [9]

Historia

Terminal sur de NC 16 en Waxhaw

NC 16 se estableció en 1921 como una carretera estatal original, viajando desde SC 16 , en la línea estatal de Carolina del Sur , hacia el norte a través de Gastonia , Dallas y Lincolnton , hasta NC 10 , en Conover . [10]

En 1926, NC 16 fue desviado a lo largo de Aspen Street en Lincolnton hacia High Shoals , eliminándolo de una breve concurrencia con NC 27 a Boger City . En 1929, NC 16 se extendió al norte a través de Taylorsville y Wilkesboro , reemplazando NC 67 ; luego al noroeste a través de Jefferson y luego al oeste hasta el carril del estado de Tennessee , reemplazando NC 68 . En 1930, la US 321 fue asignada a NC 16 entre la línea estatal de Carolina del Sur y Conover. [11] [12]

En 1934, NC 16 se truncó en US 64 / US 70 / US 321, en Conover; su antigua ruta hacia el sur reemplazada por la US 321. [13] En 1937, NC 16 fue desviada a su alineación actual entre Millers Creek y Glendale Springs , dejando atrás las carreteras secundarias Old North Carolina Highway 16 (SR 1562 y SR 1559 en el condado de Wilkes, SR 1648 en el condado de Ashe) y Trading Post Road (SR 1632). Alrededor de 1940, NC 16 se extendió al sur de Conover, a través de la US 321 hasta Newton , luego al sureste a través de Denver y Charlotte , hasta su actual terminal sur en NC 75 , en Waxhaw ; la nueva ruta reemplazó parte deNC 73 y todo NC 271 y NC 262. En 1940, NC 16 fue desviado a su término norte actual en la línea del estado de Virginia , en Grassy Creek , con continuación como SR 92 a Mouth of Wilson . Su antigua alineación, a través de Jefferson, a la línea del estado de Tennessee fue reemplazada por NC 88 ; mientras que NC 16 reemplazó a todo NC 681. [14]

En 1954, NC 16 se desvió en Wilkesboro, yendo hacia el oeste por NC 268 y luego en la nueva carretera principal que pasa por alto al oeste de North Wilkesboro . Su antigua alineación con North Wilkesboro continuó como NC 18 ; mientras que Boone Trail (SR 1500), a Cricket , fue degradado. [15] En 1958, NC 16 se colocó en la nueva carretera principal al oeste de su alineación anterior, Old North Carolina Highway 16 (SR 1573), sin pasar por Crumpler y Grassy Creek. [16] En 1962, NC 16 fue desviado, en Charlotte, a lo largo de Hawthorne Lane desde Casewell Street. [17] En 1969, NC 16 fue desviado a la nueva ruta de circunvalación al este de Moravian Falls ; luego agregado a nuevoLa carretera de circunvalación US 421 , en Wilkesboro, va hacia el oeste cuatro millas (6,4 km) y luego hacia la nueva ruta principal hacia el norte hasta Millers Creek . La antigua alineación a través de Cricket se degradó a carreteras secundarias: Curtis Bridge Road (SR 1185) y Boone Trail (SR 1372). [18] [19] En 1970, NC 16 se convirtió en calles de un solo sentido en Newton, con dirección norte en College Avenue y dirección sur en Main Street. [20]

En 1974, NC 16 fue desviado, desde Trade Street, hacia North Graham Street y luego hacia el noroeste hacia la Northwest Freeway (futura Brookshire Freeway); su antigua alineación a lo largo de West Trade Street y Rozzelles Ferry Road se degradó a carreteras secundarias. [21] En 1977, NC 16 se convirtió en calles de un solo sentido, con dirección norte a lo largo de la tercera calle e Independence Boulevard, y hacia el sur a lo largo de Elizabeth Avenue y Hawthorne Lane. [22] [23] La configuración final de NC 16 en Uptown Charlotte se produjo en 1982, con su eliminación a lo largo de Hawthorne Lane, Elizabeth Avenue y Trade Street, desviada a lo largo de las calles 3 y 4 hacia la autopista John Belk y luego hacia el norte por la autopista Brookshire. [24]En 1989, NC 16 fue desviado hacia New Brookshire Boulevard en el noroeste del condado de Mecklenburg; su alineación anterior a lo largo de BellHaven Boulevard y Rozzelles Ferry Road se degradó a carreteras secundarias. [25] [26]

En 1990, NC 16 se colocó en una nueva autopista de cuatro carriles entre Mountain Island Lake y Lucia ; parte de su antigua alineación fue degradada a carretera secundaria, mientras que la NC 273 se extendió a lo largo de la mayor parte. [27] En 2007, NC 16 se amplió en una nueva autopista de cuatro carriles entre Lucia y NC 73 ; su antigua alineación a través de Lowesville se convirtió en NC 16 Business. [28] En 2008, NC 16 se colocó en una nueva circunvalación de bulevar de cuatro carriles al este de Newton; su antigua alineación se convierte en el segundo ciclo de negocios NC 16. [29]

En 2012, NC 16 se colocó en una nueva autopista de cuatro carriles de 10,5 millas (16,9 km), desde NC 73 hasta Killian Crossroads ; su antigua alineación a través de Denver se convierte en una extensión de NC 16 Business de Lowesville. [30]

Carretera 262 de Carolina del Norte

Carretera 262 de Carolina del Norte
LocalizaciónWaxhaw - Charlotte
Largo22,4 mi [31] (36,0 km)
Existió1930-1940

La autopista 262 de Carolina del Norte ( NC 262 ) apareció en 1930 como una nueva ruta principal desde NC 25 , en Waxhaw, hasta US 74 / NC 20 (7th Street), en Charlotte. [11] En 1940, fue reemplazado por completo por una extensión de NC 16. [14]

Carretera 271 de Carolina del Norte

Carretera 271 de Carolina del Norte
LocalizaciónAhorro - Charlotte
Existió1926-1940

La autopista 271 de Carolina del Norte ( NC 271 ) apareció en 1926 desde Thrift hasta NC 20 cerca de Charlotte . [11] En 1931, la carretera se extendió hacia el norte hasta NC 10 en Newton . Al año siguiente, la sección original de NC 271 se volvió a numerar como parte NC 27A . Dos años más tarde, NC 271 se truncó a Triangle y la ruta de Triangle a Newton se convirtió en parte de NC 73 . En 1940, el resto de la carretera se volvió a numerar como parte de NC 16. [14]

Carretera 681 de Carolina del Norte

Carretera 681 de Carolina del Norte
LocalizaciónJefferson - línea estatal de VA
Existió1928-1940

La autopista 681 de Carolina del Norte ( NC 681 ) se estableció en 1928 como una nueva numeración de parte de NC 68 ; viajando desde NC 68 / NC 69 , en Jefferson, hasta la frontera del estado de Virginia, en Grassy Creek . [11] En 1931, Virginia estableció la SR 139 para conectarse con NC 681 en la línea estatal, que continuaba hasta Mouth of Wilson . En 1940, la ruta fue desmantelada a favor de NC 16. [14]

Futuro

NC 16, desde Tower Road (SR 1895), cerca de Killian Crossroads , hasta Claremont Road (SR 1801), cerca de Newton , se ampliará a una autopista de cuatro carriles, utilizando el diseño de superstreet . La construcción está programada para completarse en 2021 en el proyecto de 9.1 millas (14.6 km). [32]

Lista de cruces

condadoLocalizaciónmi [1]kmDestinosNotas
UniónWaxhaw0.00.0 NC 75 (calle principal) - Monroe , LancasterTérmino del sur
Weddington6.510,5Rea Road
7.211,6 NC 84 este (Weddington Road) - MonroeTérmino occidental de NC 84
MecklenburgCharlotte9,915,9 I-485 (Gobernador James G. Martin Freeway) - Matthews , Pineville
12,820,6 NC 51 (Pineville-Matthews Road)
22,035,4 I-277 sur / US 74 oeste / NC 27 oeste (John Belk Freeway)El extremo sur de la I-277 y el extremo oeste de la US 74 / NC 27 se superponen
NC 16 se superpone con la Interestatal 277 (salidas 2A a 5)
24,439,3
 I-77  / US 21 (Bill Lee Freeway) / I-277 termina - Statesville , Columbia		El extremo norte de la I-277 se superpone
25,040,2Beatties Ford Road–– Universidad Johnson C. Smith
26,642,8 I-85   - Concord , Gastonia
32,251,8 I-485 (autopista Craig Lawing) - Huntersville , Pineville
32,552,3Mount Holly – Huntersville RoadIntersección de flujo continuo
Lago de la isla de montaña34,856,0Puente de transbordadores de Rozzelles
GastonLucia37,660,5

 Autobús NC 16. norte (Lucia Riverbend Highway) hasta NC 273
LincolnLowesville42,568,4 NC 73   - Lincolnton , Huntersville
Catawba​51,182,2 NC 150   - Lincolnton , Mooresville
​53,085,3
 Autobús NC 16. sur - Denver
​61,699,1
 Autobús NC 16. norte - Newton
​62,5100,6 NC 10   - Newton
Conover65,5105,4 US 70 (Conover Boulevard) - Conover
67,0107,8 I-40   - Statesville , Hickory
67,2108,1
 Autobús NC 16. sur (1st Avenue) - Conover
AlejandroTaylorsville81,2130,7 Estados Unidos 64   - Statesville , Lenoir
82,2132,3 NC 90 (calle principal) - StatesvilleExtremo este de NC 90 se superponen
82,7133,1 NC 90 (calle principal) - LenoirExtremo oeste de NC 90 superposición
WilkesCataratas de Moravia96,3155,0 NC 18 sur - LenoirEl extremo sur de NC 18 se superpone
Wilkesboro99,4160.0 US 421 sur / NC 18 norte - Winston-Salem , WilkesboroEl extremo sur de la US 421 y el extremo norte de NC 18 se superponen
100,3161,4 NC 268   - Centro de WilkesboroA Wilkes Community College y W. Kerr Scott Dam and Reservoir
101,3163,0
 Autobús US 421. sur (Curtis Bridge Road) - North Wilkesboro
103,9167,2 US 421 norte - BooneEl extremo norte de la US 421 se superpone
Ashe​119,8192,8 Blue Ridge Parkway
​120,2193,4 NC 163 oeste - West Jefferson
Índice126,7203,9 NC 88 este - EspartaExtremo este de NC 88 se superponen
Jefferson129,8208,9 US 221 sur / NC 88 oeste - JeffersonEl extremo sur de la US 221 y el extremo oeste de NC 88 se superponen
​131,2211.1 US 221 norte - EspartaEl extremo norte de la US 221 se superpone
Grassy Creek143,8231,4 SR 16 norte (Jefferson Highway) - Boca de WilsonLínea del estado de Virginia ; término norte
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
  •       Término de concurrencia

Rutas especiales

Circuito empresarial Lowesville-Denver

Carretera 16 de Carolina del Norte Business
LocalizaciónLucia - Killian Crossroads, Carolina del Norte
Largo16,2 mi [33] (26,1 km)
Existió2007-presente

El negocio de la autopista 16 de Carolina del Norte ( autobús NC 16 ) se estableció en diciembre de 2007 cuando NC 16 se colocó en una nueva construcción entre Lucia y Lowesville , y su antigua alineación se convirtió en un circuito comercial. En marzo de 2012, NC 16 Business se extendió hacia el norte hasta su terminal actual en Anderson Mountain , al norte de Killian Crossroads, después de que la línea principal NC 16 se trasladara a una nueva construcción sin pasar por Denver . NC 16 Business también conecta las comunidades de Triangle y Westport , a lo largo de las orillas occidentales del lago Norman . [28] [30]

Bucle empresarial Newton-Conover

Carretera 16 de Carolina del Norte Business
LocalizaciónNewton - Conover, Carolina del Norte
Largo6,6 mi [34] (10,6 km)
Existió2008-presente

El negocio de la autopista 16 de Carolina del Norte ( autobús NC 16 ) se estableció en enero de 2008 cuando NC 16 se colocó en una nueva construcción al este de Newton y Conover, y su antigua alineación se convirtió en un circuito comercial. En Newton, atraviesa Charlotte Highway, D Street, College Street (solo en dirección norte) y Main Street. En Conover, atraviesa completamente la 1ª Avenida. En noviembre de 2012, se construyó un nuevo paso elevado sobre la I-40 ; el antiguo paso elevado estaba conectado originalmente a la I-40 (salida 131) antes de que se construyera la salida 132. [29] [35]

Ruta de camiones Newton

Camión de la autopista 16 de Carolina del Norte
LocalizaciónNewton, Carolina del Norte
Largo2,7 millas [36] (4,3 km)

North Carolina Highway 16 Truck ( NC 16 Truck ) proporciona una ruta diferente a lo largo de NC 16 Business para los conductores de camiones, sin pasar por el centro de Newton. La ruta comienza hacia el oeste en las calles D y C (superposición con NC 10 ), luego hacia el norte en Southwest Boulevard (superposición con el autobús US 321 ) y finalmente hacia el este en 20th Avenue, reconectando con NC 16 Business.

Ruta de camiones Taylorsville

Camión de la autopista 16 de Carolina del Norte
LocalizaciónTaylorsville, Carolina del Norte
Largo2,0 mi [37] (3,2 km)

North Carolina Highway 16 Truck ( NC 16 Truck ) ofrece a los conductores de camiones que están de paso una ruta diferente que pasa por alto el centro de la ciudad de Taylorsville, a través de la US 64 y Liledoun Road.

Referencias

  1. ^ a b Google (1 de febrero de 2011). "NC 16" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 1 de febrero de 2011 .
  2. ^ Condado de Union, Carolina del Norte (PDF) (Mapa). Departamento de Transporte de Carolina del Norte. Diciembre de 2015 . Consultado el 27 de febrero de 2016 .
  3. ^ Condado de Mecklenburg, Carolina del Norte (PDF) (Mapa). Departamento de Transporte de Carolina del Norte. Agosto de 2015 . Consultado el 27 de febrero de 2016 .
  4. ^ Condado de Gaston, Carolina del Norte (PDF) (Mapa). Departamento de Transporte de Carolina del Norte. Noviembre de 2015 . Consultado el 27 de febrero de 2016 .
  5. ^ Condado de Lincoln, Carolina del Norte (PDF) (Mapa). Departamento de Transporte de Carolina del Norte. Noviembre de 2015 . Consultado el 27 de febrero de 2016 .
  6. ^ Condado de Catawba, Carolina del Norte (PDF) (Mapa). Departamento de Transporte de Carolina del Norte. Noviembre de 2015 . Consultado el 27 de febrero de 2016 .
  7. ^ Condado de Alexander, Carolina del Norte (PDF) (Mapa). Departamento de Transporte de Carolina del Norte. Noviembre de 2015 . Consultado el 27 de febrero de 2016 .
  8. ^ Condado de Wilkes, Carolina del Norte (PDF) (Mapa). Departamento de Transporte de Carolina del Norte. Septiembre de 2015 . Consultado el 27 de febrero de 2016 .
  9. ^ Condado de Ashe, Carolina del Norte (PDF) (Mapa). Departamento de Transporte de Carolina del Norte. Septiembre de 2015 . Consultado el 27 de febrero de 2016 .
  10. ^ Sistema de carreteras estatales de Carolina del Norte (PDF) (Mapa). Cartografía por NCSHC. Comisión de Carreteras del Estado de Carolina del Norte. 1922 . Consultado el 27 de febrero de 2016 .
  11. ^ a b c d Sistema de carreteras estatales de Carolina del Norte (PDF) (Mapa). Cartografía por NCSHC. Comisión de Carreteras del Estado de Carolina del Norte. 1930 . Consultado el 27 de febrero de 2016 .
  12. ^ Encuesta 1930 del camino del condado de Carolina del norte (PDF) (mapa). Cartografía de NCSHC / NCSTC / US Bureau of Public Roads. Comisión de Impuestos del Estado de Carolina del Norte. 1930 . Consultado el 27 de febrero de 2016 .
  13. ^ Encuesta de carreteras del condado de Carolina del Norte 1936 (PDF) (Mapa). Cartografía de NCSHC / NCSTC / US Bureau of Public Roads. Comisión de Impuestos del Estado de Carolina del Norte. 1936 . Consultado el 27 de febrero de 2016 .
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  30. ^ a b "Cambio de ruta NC 16 (1 de marzo de 2012)" (PDF) . Departamento de Transporte de Carolina del Norte. 1 de marzo de 2012 . Consultado el 1 de diciembre de 2013 .
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enlaces externos

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  • Medios relacionados con la autopista 16 de Carolina del Norte en Wikimedia Commons
  • NCRoads.com: NC 16
  • NCRoads.com: NC 16 Business
  • NCRoads.com: NC 262
  • NCRoads.com: NC 271
  • NCRoads.com: NC 681
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