North Carolina Highway 18 ( NC 18 ) es una carretera estatal principal en el estado estadounidense de Carolina del Norte . Viajando de norte a sur a través de la región de Foothills , conecta las ciudades de Shelby , Morganton , Lenoir , Wilkesboro y North Wilkesboro .
Carretera 18 de Carolina del Norte | ||||
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![]() Ruta de NC 18 resaltada en rojo | ||||
Información de ruta | ||||
Mantenido por NCDOT | ||||
Largo | 145,5 mi [1] (234,2 km) | |||
Existió | 1921-presente | |||
Uniones principales | ||||
Extremo sur | ![]() | |||
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extremo norte | ![]() | |||
Localización | ||||
Condados | Cleveland , Lincoln , Catawba , Burke , Caldwell , Wilkes , Alleghany , Surry | |||
Sistema de carreteras | ||||
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Descripción de la ruta
NC 18 es una carretera rural predominantemente de dos carriles que recorre 145,5 millas (234,2 km) en el oeste de Carolina del Norte. Comenzando como una continuación de SC 18 , en la frontera del estado de Carolina del Sur cerca de Earl , NC 18 viaja hacia el norte hacia Shelby , donde se superpone con NC 150 y cruza US 74 / NC 226 . Al norte de Shelby, atraviesa las ciudades de Fallston y Belwood , antes de ingresar al condado de Lincoln . En Toluca , se conecta con NC 27 ; en Laurel Hill , se superpone brevemente con NC 10 , antes de ingresar al condado de Catawba . Sin intercambios importantes en el condado de Catawba, ingresa al condado de Burke y va hacia el noroeste hacia Morganton . [2] [3] [4]
Al ingresar a Morganton desde el sureste, cruza por debajo de la I-40 (salida 105) y sigue por Sterling Street hacia el centro de la ciudad. Después de pasar la US 70 (Fleming Drive), la autopista se divide a lo largo de calles de un solo sentido , a través de Green Street (hacia el norte) y Sterling Street (hacia el sur). En Meeting Street, NC 181 comienza y también se une a US 64 Business . En Avery Street, NC 181 continúa por Green Street hacia Linville . Cerca del río Catawba , NC 18 se conecta con la línea principal US 64 en Sanford Drive y continúa como una concurrencia compartida en el condado de Caldwell . [5]
En el condado de Caldwell, la US 64 / NC 18 atraviesa la ciudad de Gamewell antes de ingresar a Lenoir , desde el suroeste. En Lenoir, la US 64 / NC 18 cruzará la US 321 (Blowing Rock Boulevard / Hickory Boulevard), donde el tráfico posiblemente podría atascarse. US 64 / NC 18 luego se superpondrá con NC 90 (Wilkesboro Boulevard) antes de que US 64 / NC 90 se separe y continúe hacia Taylorsville ; mientras que NC 18 va hacia el noreste, adyacente a Brushy Mountains , a través de Cedar Rock y Kings Creek antes de ingresar al condado de Wilkes . [6]
Después de pasar por Thankful y Boomer , se une a NC 16 en Moravian Falls , luego se dirige al norte hacia Wilkesboro . Después de cruzar la US 421 (salida 286A), termina su concurrencia con NC 16, pero pronto NC 268 a lo largo de Main Street. Cruzando el río Yadkin , NC 18 / NC 268 entra en North Wilkesboro y recorre su centro de la ciudad a través de Wilkesboro Avenue, CBD Loop, D Street, Sixth Street y finalmente B Street. Con una breve simultaneidad con el bus US 421. , continúa hacia el norte por Second Street. NC 268 se divide en Elkin Highway hacia Elkin . Después de pasar por Mulberry , Halls Mill y McGrady , NC 18 asciende a lo largo de un tramo de carretera con curvas hacia el condado de Alleghany . [7]
Al ingresar al condado en Mulberry Gap (3,100 pies (940 m)), NC 18 se abraza a lo largo de la línea del condado de Ashe- Alleny antes de cruzar por debajo de Blue Ridge Parkway . En Laurel Springs , NC 18 se conecta con NC 88 , donde va hacia el oeste hacia Jefferson . En dirección noreste, a través de Whitehead , cruza la US 21 en Sparta . Cruzando el río Little , en Blevins Crossroads , NC 18 va hacia el este, cerca de la frontera del estado de Virginia . Al norte de Cumberland Knob , NC 18 cruza nuevamente por debajo de Blue Ridge Parkway y entra en el condado de Surry . Después de 0,64 millas (1,03 km) de la línea del condado, NC 18 termina en NC 89 , cerca de la comunidad de Lowgap y 0,3 millas (0,48 km) de la frontera del estado de Virginia. Continuar por NC 89 llevará a los viajeros hacia el sur hasta Mount Airy o hacia el norte hasta Galax, Virginia . [8] [9]
Historia
NC 18 se estableció en 1921 como una carretera estatal original, viajando desde NC 20 , en Shelby , a NC 67 , en Moravian Falls ; conectando las ciudades de Morganton y Lenoir . [10]
En 1925, NC 18 se extendió hacia el sur hasta su actual terminal sur en la línea del estado de Carolina del Sur , cerca de Earl . Carolina del Sur recíproca en 1930 con el establecimiento de la SC 111 desde la línea estatal hasta Gaffney , que luego fue renumerada como SC 18 en 1937. En 1929, NC 18 se extendió hacia el norte, reemplazando a la NC 67, a través de Wilkesboro y North Wilkesboro , hasta la US 21 / NC 26 en Esparta . También en 1929, NC 18 fue desviado al sur de Morganton pasando por la comunidad de Sunnyside y dejando atrás Enola y Enola Road (SR 1922). En 1930, NC 18 se extendió al noreste a lo largo de una nueva ruta primaria hasta su actual terminal norte en NC 89 , cerca de Lowgap . [11] [12]
En 1948 o 1949, NC 18 fue desviado hacia una nueva circunvalación al sur del centro de Lenoir; su antigua alineación a lo largo de Harper Avenue se convirtió en NC 18A. [13] En 1952, NC 18 se colocó en una nueva ruta entre Laurel Hill y Morganton con una ruta de 3,1 millas (5,0 km) a través del condado de Catawba ; la antigua ruta a través de Camp Creek y Sunnyside fue degradada a la carretera secundaria "Old North Carolina Highway 18" (SR 1100 Gaston County, SR 1555 Cleveland County y SR 1924 Burke County). [14]
En 1962, NC 18 fue desviado en el centro de North Wilkesboro, de B Street a una división con dirección norte a lo largo de 10th Street y hacia el sur a lo largo de D Street y Forester Avenue. [15] En 1966, NC 18 fue desviado en el centro de Shelby, desde las calles South Washington y East Graham hasta South Lafayette Street. [16] En 1969, NC 18 fue desviado en Moravian Falls hacia NC 16, dejando Moravian Falls Road (SR 1194). [17] En 1977, NC 18 fue desviado en el centro de Morganton desde Avery Avenue hasta Bouchelle Street. [18] En 1978, NC 18 se desvió de nuevo en el centro de North Wilkesboro, desde Forester Avenue hasta el circuito CBD. [19] [20] En 1992, NC 18 fue desviado de nuevo a su alineación anterior en el centro de Morganton, a través de Avery Avenue. [21]
Intersecciones principales
condado | Localización | mi | km | Destinos | Notas | |||
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Cleveland | | 0.0 | 0.0 | ![]() | Línea estatal de Carolina del Sur | |||
Patterson Springs | 2.2 | 3,5 | ![]() | Término sur de NC 180 | ||||
Shelby | 6.0 | 9,7 | ![]() | El extremo sur de NC 150 se superpone | ||||
8.0 | 12,9 | ![]() ![]() | ||||||
8,9 | 14.3 | ![]() ![]() ![]() ![]() | El extremo norte de NC 150 se superpone | |||||
13,3 | 21,4 | ![]() | Término norte de NC 180 | |||||
Fallston | 19,4 | 31,2 | ![]() | |||||
Lincoln | Toluca | 27,2 | 43,8 | ![]() | ||||
Laurel Hill | 28,3 | 45,5 | ![]() | El extremo sur de NC 10 se superpone | ||||
28,5 | 45,9 | ![]() | El extremo norte de NC 10 se superpone | |||||
Catawba | Sin cruces importantes | |||||||
Burke | Morganton | 45,8 | 73,7 | ![]() | I-40 salida 105 | |||
47,7 | 76,8 | ![]() | ||||||
48,3 | 77,7 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Extremo sur de una superposición muy corta con Business US 70 en un par unidireccional ; El extremo sur de la US 64 se superpone; Término sur de NC 181 | |||||
48,5 | 78,1 | ![]() ![]() | El extremo norte de Business US 70 se superpone | |||||
Caldwell | Lenoir | 61,5 | 99,0 | ![]() ![]() | Intercambio de diamantes | |||
64,3 | 103,5 | ![]() ![]() ![]() ![]() | El extremo sur de NC 90 se superpone | |||||
64,4 | 103,6 | ![]() | Intercambio de diamantes | |||||
65,8 | 105,9 | ![]() ![]() | El extremo norte de US 64 / NC 90 se superpone | |||||
Wilkes | Cataratas de Moravia | 88,7 | 142,7 | ![]() | El extremo sur de NC 16 se superpone | |||
Wilkesboro | 91,9 | 147,9 | ![]() ![]() | El extremo norte de NC 16 se superpone | ||||
92,4 | 148,7 | ![]() | El extremo sur de NC 268 se superpone | |||||
North Wilkesboro | 94,0 | 151,3 | ![]() ![]() ![]() ![]() | El extremo sur de Business US 421 se superpone | ||||
94,9 | 152,7 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | El extremo norte de Business US 421 se superpone; término norte de NC 115 | |||||
95,8 | 154,2 | ![]() | El extremo norte de NC 268 se superpone | |||||
Alleghany | | 115,4 | 185,7 | ![]() | ||||
Laurel Springs | 117,4 | 188,9 | ![]() | Término del este de NC 88 | ||||
118,3 | 190,4 | ![]() | Término sur de NC 113 | |||||
Esparta | 129,9 | 209,1 | ![]() | |||||
Surry | Lowgap | 144,7 | 232,9 | ![]() | ||||
145,5 | 234,2 | ![]() | ||||||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Rutas especiales
Ruta de camiones Shelby
Camión de la carretera 18 de Carolina del Norte | |
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Localización | Shelby |
Largo | 3,9 mi [22] (6,3 km) |
Camión North Carolina Highway 18 ( camión NC 18 ) proporciona una ruta alternativa para los conductores de camiones que pasan por Shelby. Su ruta, completamente en Dekalb Street, es de cuatro carriles y proporciona un desvío desde el área del tribunal del centro / condado. La señalización a lo largo de la ruta solo aparece en las intersecciones clave.
Ruta de camiones Morganton
Camión de la carretera 18 de Carolina del Norte | |
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Localización | Morganton |
Largo | 5,0 mi [23] (8,0 km) |
El camión de la autopista 18 de Carolina del Norte ( camión NC 18 ) es un desvío de 5.0 millas (8.0 km) al oeste y al norte alrededor del centro de Morganton. Comienza yendo hacia el oeste a lo largo de Fleming Drive (superpuesta a la US 70 ) y luego hacia el norte a lo largo de Sanford Drive (superpuesta a la US 64 ), reconectando con la línea principal NC 18 en Lenoir Road. La señalización a lo largo de la ruta solo aparece en las intersecciones clave.
Ruta alternativa Lenoir
Carretera 18A de Carolina del Norte | |
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Localización | Lenoir |
Largo | 2,9 mi [24] (4,7 km) |
Existió | 1949-1960 |
La Carretera Alternativa 18 de Carolina del Norte ( NC 18A ) se estableció alrededor de 1948-1949 como una nueva numeración de la línea principal NC 18, que se colocó en una nueva alineación de desvío al sur del centro de Lenoir. La ruta atravesaba por completo Harper Avenue. En 1960, fue redesignado como NC 18 Bus. [13]
Bucle empresarial de Lenoir
Carretera 18 de Carolina del Norte Business | |
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Localización | Lenoir |
Largo | 2,9 mi [24] (4,7 km) |
Existió | 1960–2012 |
North Carolina Highway 18 Business ( NC 18 Bus ) se estableció en 1960 como una nueva denominación de la línea principal NC 18A, que atravesaba Harper Avenue en el centro de Lenoir. En 1968, se desvió hacia el oeste a lo largo de Mulberry y West Avenue; En algún momento entre 1969-1982, la dirección oeste se ajustó a lo largo de Ridge Street en West Avenue, eliminando Mulberry Avenue de la ruta. En 2006, tuvo lugar un realineamiento importante en el centro de Lenoir, eliminando la US 321A ; en ese momento se eliminó la señalización del autobús NC 18, pero la ruta no se desmanteló. En diciembre de 2012, NCDOT aprobó un paquete de cambios que desmanteló el circuito comercial y transfirió el control de las carreteras a la ciudad de Lenoir. [25]
Ver también
- Ruta para bicicletas 6 de Carolina del Norte - concurrente con NC 18 en Laurel Hill y Morganton
Referencias
- ^ Google (1 de diciembre de 2013). "Carretera 18 de Carolina del Norte" (mapa). Google Maps . Google . Consultado el 1 de diciembre de 2013 .
- ^ Condado de Cleveland, Carolina del Norte (PDF) (Mapa). Departamento de Transporte de Carolina del Norte. Noviembre de 2015 . Consultado el 26 de febrero de 2016 .
- ^ Condado de Lincoln, Carolina del Norte (PDF) (Mapa). Departamento de Transporte de Carolina del Norte. Noviembre de 2015 . Consultado el 26 de febrero de 2016 .
- ^ Condado de Catawba, Carolina del Norte (PDF) (Mapa). Departamento de Transporte de Carolina del Norte. Noviembre de 2015 . Consultado el 26 de febrero de 2016 .
- ^ Condado de Burke, Carolina del Norte (PDF) (Mapa). Departamento de Transporte de Carolina del Norte. Septiembre de 2015 . Consultado el 26 de febrero de 2016 .
- ^ Condado de Caldwell, Carolina del Norte (PDF) (Mapa). Departamento de Transporte de Carolina del Norte. Septiembre de 2015 . Consultado el 26 de febrero de 2016 .
- ^ Condado de Wilkes, Carolina del Norte (PDF) (Mapa). Departamento de Transporte de Carolina del Norte. Septiembre de 2015 . Consultado el 26 de febrero de 2016 .
- ^ Condado de Alleghany, Carolina del Norte (PDF) (Mapa). Departamento de Transporte de Carolina del Norte. Septiembre de 2015 . Consultado el 26 de febrero de 2016 .
- ^ Condado de Surry, Carolina del Norte (PDF) (Mapa). Departamento de Transporte de Carolina del Norte. Septiembre de 2015 . Consultado el 26 de febrero de 2016 .
- ^ Sistema de carreteras del estado de Carolina del Norte (PDF) (Mapa). Cartografía por NCSHC. Comisión de Carreteras del Estado de Carolina del Norte. 1922 . Consultado el 26 de febrero de 2016 .
- ^ Sistema de carreteras del estado de Carolina del Norte (PDF) (Mapa). Cartografía por NCSHC. Comisión de Carreteras del Estado de Carolina del Norte. 1930 . Consultado el 26 de febrero de 2016 .
- ^ Encuesta de carreteras del condado de Carolina del Norte 1930 (PDF) (Mapa). Cartografía de NCSHC / NCSTC / US Bureau of Public Roads. Comisión de Impuestos del Estado de Carolina del Norte. 1930 . Consultado el 26 de febrero de 2016 .
- ^ a b Encuesta de carreteras del condado de Carolina del Norte de 1949 (PDF) (Mapa). Cartografía de NCHPWC / USPRA. Comisión de Impuestos del Estado de Carolina del Norte. 1949 . Consultado el 26 de febrero de 2016 .
- ^ Encuesta de carreteras del condado de Carolina del Norte 1953 (PDF) (Mapa). Cartografía de NCHPWC / USPRA. Comisión de Obras Públicas y Carreteras del Estado de Carolina del Norte. 1953 . Consultado el 26 de febrero de 2016 .
- ^ "Cambio de ruta (31 de mayo de 1962)" (PDF) . Departamento de Transporte de Carolina del Norte. 31 de mayo de 1962. p. 3 . Consultado el 26 de febrero de 2016 .
- ^ "Cambio de ruta (02/03/1966)" (PDF) . Departamento de Transporte de Carolina del Norte. 2 de marzo de 1966. p. 2 . Consultado el 26 de febrero de 2016 .
- ^ "Cambio de ruta (4 de diciembre de 1969)" (PDF) . Departamento de Transporte de Carolina del Norte. 4 de diciembre de 1969. p. 5 . Consultado el 26 de febrero de 2016 .
- ^ "Cambio de ruta (1 de mayo de 1977)" (PDF) . Departamento de Transporte de Carolina del Norte. 1 de mayo de 1977. p. 4 . Consultado el 26 de febrero de 2016 .
- ^ "Cambio de ruta (1978-08-01)" (PDF) . Departamento de Transporte de Carolina del Norte. 1 de agosto de 1978 . Consultado el 26 de febrero de 2016 .
- ^ "Cambio de ruta (1978-09-01)" (PDF) . Departamento de Transporte de Carolina del Norte. 1 de septiembre de 1978 . Consultado el 26 de febrero de 2016 .
- ^ "Cambio de ruta (10 de abril de 1992)" (PDF) . Departamento de Transporte de Carolina del Norte. 10 de abril de 1992 . Consultado el 26 de febrero de 2016 .
- ^ Google (13 de mayo de 2014). "Camión NC 18 - Shelby, Carolina del Norte" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 13 de mayo de 2014 .
- ^ Google (1 de diciembre de 2013). "Camión NC 18 - Morganton, Carolina del Norte" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 1 de diciembre de 2013 .
- ^ a b Google (1 de diciembre de 2013). "NC 18 Business - Lenoir, Carolina del Norte" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 1 de diciembre de 2013 .
- ^ "Corrección de la ruta del condado de Caldwell" (PDF) . Departamento de Transporte de Carolina del Norte . 11 de diciembre de 2012 . Consultado el 1 de diciembre de 2013 .
enlaces externos
Medios relacionados con la autopista 18 de Carolina del Norte en Wikimedia Commons
- NCRoads.com: NC 18
- NCRoads.com: NC 18-A
- NCRoads.com: NC 18 Business