La estación de Missoula en Missoula , Montana , fue construida por Northern Pacific Railway en 1901. La estructura actual es el tercer depósito construido en Missoula por Northern Pacific, que llegó a Missoula en 1883. [2] Fue incluido en el Registro Nacional de Lugares históricos en 1985, como Northern Pacific Railroad Depot .
Missoula, MT | ||||||||||||||||||||||||||||||
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estación de tren interurbano | ||||||||||||||||||||||||||||||
Localización | Ferrocarril y Higgins Avenue, Missoula , Montana , EE. | |||||||||||||||||||||||||||||
Plataformas | 1 lado , 1 plataforma de isla (eliminada) | |||||||||||||||||||||||||||||
Pistas | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 1883 | |||||||||||||||||||||||||||||
Cerrado | 1979 | |||||||||||||||||||||||||||||
Reconstruido | 1901 | |||||||||||||||||||||||||||||
Servicios anteriores | ||||||||||||||||||||||||||||||
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Depósito de Ferrocarriles del Pacífico Norte | ||||||||||||||||||||||||||||||
Localización | Ferrocarril y Higgins Avenue Missoula, Montana | |||||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 46 ° 52′31 ″ N 113 ° 59′30 ″ O / 46.87528 ° N 113.99167 ° WCoordenadas : 46 ° 52′31 ″ N 113 ° 59′30 ″ O / 46.87528 ° N 113.99167 ° W | |||||||||||||||||||||||||||||
Construido | 1901 | |||||||||||||||||||||||||||||
Arquitecto | Caña y tallo | |||||||||||||||||||||||||||||
Estilo arquitectónico | Renacimiento simplificado del Renacimiento | |||||||||||||||||||||||||||||
NRHP referencia No. | 85000644 [1] | |||||||||||||||||||||||||||||
Agregado a NRHP | 28 de marzo de 1985 |
Historia
La llegada del Northern Pacific Railway a Missoula aseguró la prosperidad económica de la ciudad como un importante centro de transporte en el oeste de Montana . [3] El primer depósito en Missoula se construyó en 1883 y estaba ubicado aproximadamente a 800 pies (240 m) al oeste de la estructura actual. Se planeó reemplazar este depósito en 1896, pero el depósito de reemplazo fue destruido por un incendio provocado antes de que se completara. El depósito actual, que se completó en 1901, fue diseñado por los arquitectos Reed y Stem de St. Paul, Minnesota , en un estilo arquitectónico simplificado del Renacimiento Renacentista. [2] Reed y Stem diseñaron más de 100 depósitos ferroviarios, incluida la Grand Central Terminal en la ciudad de Nueva York . [2] [4] [5]
El depósito está construido con ladrillos romanos beige que fueron rescatados por Northern Pacific del proyecto abandonado del hotel Olympian del ferrocarril en Tacoma, Washington , que luego sería reconstruido como Stadium High School . Los ladrillos de ese hotel también se usarían para construir un depósito en Wallace, Idaho, el mismo año. [2] El depósito de Missoula presenta una estructura principal de tres pisos flanqueada por alas de un piso a cada lado. La estructura principal está dividida por columnas de ladrillo en seis bahías, con las cuatro columnas exteriores a cada lado luciendo el logo yin-yang negro y rojo del Pacífico Norte . Las alas también se dividen en cuatro bahías. La estructura principal tiene un techo a cuatro aguas con tejas de terracota , mientras que las alas tienen techos planos. [6]
Los trenes de pasajeros del Pacífico Norte se detuvieron en el depósito hasta 1971, cuando Amtrak se hizo cargo del servicio de pasajeros en los Estados Unidos . Amtrak continuó brindando servicio a Missoula con la costa norte de Hiawatha hasta 1979. [7] Las vías ahora se utilizan solo para carga y son propiedad de Montana Rail Link .
El depósito se colocó en el Registro Nacional de Lugares Históricos el 28 de marzo de 1985, [1] y se considera la estructura más prominente que simboliza la importancia del ferrocarril en el desarrollo y la transformación de la economía de Missoula. [2]
Cerca del depósito se encuentra la locomotora de vapor Northern Pacific # 1356 4-6-0 conservada . [6] [8] [9]
Ver también
- Listados del Registro Nacional de Lugares Históricos en el condado de Missoula, Montana
Notas al pie
- ^ a b Sistema de información del registro nacional
- ↑ a b c d e McDonald, Babcock 1984 , p. 3.
- ^ McDonald, Babcock 1984 , p. 6.
- ^ Asociación del centro de Missoula
- ^ Belle 2000 , p. 52.
- ↑ a b McDonald, Babcock 1984 , p. 2.
- ^ 4.0 Tren de pasajeros , p. 1.
- ^ Locomotora del Pacífico norte 1356
- ^ Google Maps
Referencias
- 4.0 Passenger Rail: 2010 Montana State Rail Plan (PDF) , Cambridge Systematics, Inc., 2010 , consultado el 8 de agosto de 2013
- Belle, John (2000). Grand Central: Puerta de entrada a un millón de vidas . WW Norton & Company . Consultado el 8 de agosto de 2013 .
- Google (8 de agosto de 2013). "Vista aérea del Pacífico Norte 1356" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 8 de agosto de 2013 .
- "Recorrido histórico a pie: Edificios históricos del centro" . Asociación del centro de Missoula. Archivado desde el original el 28 de enero de 2012 . Consultado el 8 de agosto de 2013 .
- McDonald, James R. y William Babcock (diciembre de 1984). "Formulario de nominación de inventario del registro nacional de lugares históricos: depósito de ferrocarril del Pacífico norte" . Registro Nacional de Lugares Históricos.
- "Sistema de información del registro nacional" . Registro Nacional de Lugares Históricos. Servicio de Parques Nacionales . 2009-03-13.
- "Locomotora 1356 del Pacífico Norte, Missoula" . Universidad de Montana. Archivado desde el original el 18 de mayo de 2014 . Consultado el 8 de agosto de 2013 .
enlaces externos
- Medios relacionados con Northern Pacific Railroad Depot (Missoula, Montana) en Wikimedia Commons
- Missoula, Montana - TrainWeb