Marine Transportation Services [1] ( MTS ) anteriormente Northern Transportation Company Limited ( NTCL ) es una empresa de transporte marítimo que opera principalmente en la cuenca del río Mackenzie de los Territorios del Noroeste y el norte de Alberta , y el Océano Ártico que utiliza una flota de remolcadores diésel y de poca profundidad. -barcazas de tiro. [2] NTCL se declaró en quiebra en 2016 y sus activos fueron adquiridos por el Gobierno de los Territorios del Noroeste ese mismo año.
La compañía fue una consecuencia de la competencia en los Territorios del Noroeste y el norte de Alberta entre la nueva Compañía de Comerciantes del Norte y la arraigada Compañía de la Bahía de Hudson . [2] [3] Coronel James Cornwall , uno de los directores de la Compañía del Norte comerciantes, [3] se pasó la primer vapor, una popa Wheeler El sol de medianoche , [4] en el menor Slave River en 1904. [5] El actuó como una especie de subsidiaria de Northern Trading Company hasta su creación formal en 1930 como Northern Waterways Limited, pero su nombre fue cambiado en 1934 a Northern Transportation Company Limited. [6]
En el verano de 1934, la primera temporada de la empresa, operó con pequeños remolcadores y barcazas a motor . Desde Waterways hasta Fort Fitzgerald en el río Athabasca / Slave , utilizó el remolcador a motor Mabel con tres barcazas; de Fort Smith a Aklavik en los ríos Slave / Mackenzie , usó una barcaza gemela diesel de 90 pies con dos barcazas que transportaban 300 toneladas por viaje; de Fort Smith a Fort Rae (ahora Behchokǫ̀) en el extremo norte del Great Slave Lake , utilizó una barcaza motorizada con una capacidad de 100 toneladas. En la ruta del río Bear haciaGreat Bear Lake , donde se estaba llevando a cabo una importante exploración de minerales de plata y uranio en 1934, la compañía utilizó una serie de barcos y barcazas. El remolcador Norman operaba desde Fort Norman (ahora Tulita) hasta la cabeza de los primeros rápidos con una barcaza de 50 toneladas. Luego, la carga se transfirió alrededor del transporte rápido al buque Sternwheeler con capacidad de 20 toneladas, que operaba por el río Bear hasta el siguiente conjunto de rápidos. Después de ese porte, la carga se transfirió a un remolcador que empujaba una barcaza de 50 toneladas a Fort Franklin.(ahora Délı̨nę) en Great Bear Lake. Finalmente, la carga fue transferida a una barcaza motorizada de 90 pies adecuada para el tráfico del lago empujando dos barcazas de 90 pies con una capacidad de carga de 350 toneladas, con destino a los campamentos mineros de Port Radium y Cameron Bay. [7]
En 1936, NTCL fue absorbida por Eldorado Gold Mines Limited y Arthur Berry fue nombrado gerente en Edmonton . En 1944, se convirtió en una corporación de la Corona cuando su matriz, entonces conocida como Eldorado Mining and Refining, fue nacionalizada por el Gobierno de Canadá . [6]
Las actividades de transporte de agua de NTCL en los primeros años se centraron en los sistemas del río Athabasca / Slave / Mackenzie como un medio para abastecer de carga a los Territorios del Noroeste y el norte de Alberta. El desarrollo de minerales, aserraderos comerciales, proyectos estratégicos en tiempos de guerra (como el oleoducto Canol en 1942) y el crecimiento de asentamientos en estos distritos conducen a un crecimiento en la demanda de los servicios de NTCL. Sus buques insignia fueron Radium Queen y Radium King, ambos encargados en 1937 para su uso en la parte superior e inferior de los ríos Slave. [8] Otras embarcaciones de esta flota incluyen Radium Express , Radium Yellowknife , Radium Prince , Radium Cruiser ,Radium Scout , Radium Charles , Radium Gilbert y Radium Lad , lo que le valió a la flota el nombre de "The Radium Line" . Port Radium en Great Bear Lake, una mina que suministró gran parte del uranio utilizado por el Proyecto Manhattan , y más tarde las minas de uranio en el lago Athabasca en el norte de Saskatchewan , fueron destinos clave para la flota. Todos los remolcadores tenían un calado extremadamente bajo y montaban sus hélices en cavidades debajo del casco. Cinco barcos de la flota, el George Askew , el lago Watson , el río Horn , Sandy Janey Great Bear , no incluyeron "Radium" en su nombre. [9]