Línea de ferrocarril de Northfield
La línea de ferrocarril de Northfield (anteriormente línea de ferrocarril de Stockade ) era un ferrocarril en el norte de Adelaida entre el funcionamiento de Dry Creek y Northfield . La línea se bifurcaba hacia el este desde la línea de ferrocarril Gawler, justo al norte de la estación Dry Creek . En años anteriores, vio carga mixta que incluía ganado dentro y carne fuera de los mataderos y patios de venta de Gepps Cross . En sus últimos años, fue operado como parte de la red ferroviaria metropolitana de pasajeros y sirvió a tres estaciones: Cavan , Pooraka y Northfield .
La línea Stockade (originalmente terminando en la estación de tren Stockade ) se abrió el 1 de junio de 1857 [1] al mismo tiempo que la sección Adelaide-Smithfield de lo que ahora es la línea Gawler, lo que la convierte en una de las líneas ferroviarias más antiguas de Australia del Sur. Fue construido para transportar piedra de las canteras detrás de la Prisión Laboral de Yatala . [2] [3] En el siglo XIX, la línea se convirtió en un uso mixto, ya que la vía fue diseñada originalmente para carga. Cuando se formó la Junta Metropolitana y de Mataderos de Exportación en 1933, transfirió más trabajo de matanza a Gepps Cross, y en 1937 se construyó un nuevo apartadero llamado Export Siding para entregar ovejas y corderos directamente a los mataderos. [4]
La Autoridad de Transporte del Estado decidió que, dado el bajo patrocinio, los servicios de pasajeros en la línea no eran económicos. En 1961, se cerró la antigua estación terminal, Stockade, se cortó la línea hasta la estación Northfield y se reconstruyó el terreno. Los últimos trenes de pasajeros a Northfield funcionaron el 29 de mayo de 1987. [2] La línea continuó como una línea de solo carga, con el ganado entregado por ferrocarril a los astilleros de venta de Gepps Cross Mataderos y Mercados de Ganado hasta 1995. [2] Las estaciones sucursales Posteriormente fueron demolidos y la vía levantada. Una sección de 18 metros del riel de doble cabeza, utilizada en el extremo oriental de la línea Northfield, permanece preservada en el pabellón de exhibición principal en el Museo Nacional del Ferrocarril, Port Adelaide . [5]
El cruce triangular donde la vía se unía a la línea Gawler permaneció en su lugar hasta finales de 2009 y fue utilizado por TransAdelaide como área de almacenamiento para rieles, traviesas y equipo de mantenimiento. Con la decisión de reemplazar el depósito de vagones de Adelaide (ubicado en el lado sur del patio de la estación de Adelaide ), se eliminó el triángulo y se preparó el sitio para el nuevo depósito de vagones de Dry Creek. Ese proyecto también se hizo cargo del sitio del antiguo depósito de la Sociedad Histórica de Ferrocarriles de Australia , que fue desocupado en 1995.
El medidor de doble pista desde el norte de conexiones triángulo para Dry Creek North Yard, que se desarrolló a través de instalaciones antiguas ovejas de carga, fue arrendada por TransAdelaide a Genesee & Wyoming Australia para el almacenamiento de cierta medida estándar material rodante antes de la construcción del nuevo depósito de autovía. Los antiguos apartaderos y las instalaciones de carga de ovejas también forman parte del nuevo complejo de depósitos. Después de que se cerró la línea, los servicios que anteriormente operaban desde Adelaide a Northfield se redujeron para terminar en Dry Creek , conocido por los entusiastas del ferrocarril local como "chorros de Dry Creek". [ cita requerida ] Continuaron funcionando hasta abril de 2008.
En 2019, los restos de maleza de estación Cavan ferrocarril , estación de tren Pooraka , y el corredor ferroviario entre Cavan y Pooraka, son todo lo que restos de la línea de Northfield. La línea entre Dry Creek y Cavan se ha reconstruido, pero todavía existen algunos pastilleros en el lado de Churchill Road North.
