Norton Modelo 99 Dominator

La Norton Modelo 99 Dominator era una motocicleta gemela vertical de 600 cc fabricada por la Compañía Británica de Motocicletas Norton en su fábrica de Bracebridge St, Birmingham de 1956 a 1962. La 99 estaba basada en la Dominator Modelo 88 de 500 cc con un motor agrandado. El modelo fue reemplazado por el 650SS .

Norton había comenzado a exportar a los EE. UU. En 1949. Los estadounidenses estaban impresionados con los éxitos de Norton en las carreras, pero querían un gemelo que fuera capaz de alcanzar las 'toneladas' de 100 mph (160 km / h). El 88 Dominator solo era capaz de 90 mph (140 km / h) y no era rival para el 650 Triumph Thunderbird y el BSA Golden Flash . [2] Norton necesitaba más potencia para el mercado estadounidense. [4]

Bert Hopwood había diseñado el gemelo vertical de 500 cc que impulsaba el 88. [2] Hopwood había dejado Norton y se mudó a BSA, donde rediseñó el gemelo anterior de Val Page para producir el Golden Flash de 650 cc. [5] Hopwood regresó a Norton en 1955 y amplió su motor bicilíndrico a 600 cc para producir más potencia. [2]

El motor de 597 cc se amplió del motor de 500 cc del 88 al aumentar el diámetro y la carrera de 66 mm (2,6 pulgadas) x 72,6 mm (2,86 pulgadas) a 68 mm (2,7 pulgadas) x 82 mm (3,2 pulgadas). [3] El gemelo vertical de varilla de empuje de 360 ​​° pre-unidad usaba cilindros de hierro fundido y una culata de aleación con una relación de compresión de 7.6: 1 . El combustible fue alimentado por un solo carburador Amal Monobloc, excepto en el 99SS, donde se instalaron carbohidratos gemelos. [2]

El encendido fue de un magneto de Lucas y el poder de las luces fue de una dinamo . En 1958, esto se cambió a encendido por bobina y un alternador montado en el cigüeñal . [2] El modelo volvió a ser un magnito en 1962. [6]

La transmisión primaria se realizaba por cadena a un embrague húmedo de placas múltiples y estaba encerrada en una caja de cadena de acero prensado. La caja de cambios tenía 4 velocidades. [2] Para el modelo de 1957, la caja de cambios se cambió a la caja de cambios AMC utilizada en los gemelos AJS y Matchless . [7]

1959 Dominator 99 'Aspecto liso'