Nottuln-Appelhülsen es una estación en Appelhülsen, un suburbio del municipio de Nottuln , en el distrito de Coesfeld en el estado alemán de Nordrhein-Westfalen .
Nottuln-Appelhülsen | |||||||||||||||
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A través de la estación | |||||||||||||||
Localización | Bahnhofstr. 59, Appelhülsen, Nottuln , Renania del norte - Westfalia Alemania | ||||||||||||||
Coordenadas | 51 ° 53′32 ″ N 7 ° 25′34 ″ E / 51.89221083 ° N 7.42623941 ° ECoordenadas : 51 ° 53′32 ″ N 7 ° 25′34 ″ E / 51.89221083 ° N 7.42623941 ° E | ||||||||||||||
Líneas) | Wanne-Eickel Hbf - Hamburgo Hbf | ||||||||||||||
Plataformas | 2 | ||||||||||||||
Otra información | |||||||||||||||
Código de la estación | 167 [1] | ||||||||||||||
Código DS100 | EAPH [2] | ||||||||||||||
IBNR | 8000595 | ||||||||||||||
Categoría | 4 [1] | ||||||||||||||
Zona de tarifa | Westfalentarif : 55535 [3] | ||||||||||||||
Sitio web | www.bahnhof.de | ||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||
Abrió | 1 de enero de 1870 [4] | ||||||||||||||
Nombres previos | Appelhülsen | ||||||||||||||
Servicios | |||||||||||||||
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Historia
La Compañía de Ferrocarriles de Colonia-Minden ( Köln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft , CME) recibió una concesión para construir el ferrocarril de Wanne a Osnabrück el 28 de mayo de 1866. Este era parte del ferrocarril Hamburgo-Venlo, que a su vez formaba parte de un Ferrocarril París-Hamburgo. El 1 de enero de 1870, la CME inició los servicios de pasajeros en el primer tramo entre la estación de Wanne (ahora Wanne-Eickel Hauptbahnhof ) y la estación de Münster (ahora Münster (Westfalen) Hauptbahnhof ) en su línea principal . La estación de Appelhülsen se inauguró al mismo tiempo. [5] [4]
La importancia de la estación para el transporte de pasajeros y mercancías en Appelhülsen y sus alrededores fue tan grande que fue clasificada como una estación de segunda clase. Después de que las estaciones Buldern y Bösensell recibieron instalaciones de carga, se reclasificó como una estación de tercera clase. [5]
Hasta 1942, la estación de Appelhülsen fue la única estación de tren entre Münster y Dülmen. Incluía un taller y un taller de carpintería, con hasta 30 personas trabajando a la vez. El tráfico general de mercancías se detuvo en 1973. La estación quedó bajo el control de la estación de Dülmen en 1974. La caja de señales fue reemplazada por un enclavamiento electrónico , que se controla a distancia desde Dülmen, en 1998. La caja de señales fue demolida en noviembre de 2000. El El nombre de la estación se cambió de Appelhülsen a Nottuln-Appelhülsen en 2004. [4] Se construyó un nuevo paso de peatones sobre las vías del tren como parte de la renovación de la estación en 2012. Los estacionamientos y los aparcamientos para bicicletas se ampliaron en otoño de 2013. [5]
Edificio de la estación
El edificio de la estación fue construido con ladrillos amarillos en 1870 junto con el resto de la estación. El restaurante de la estación se cerró en 1970 y la taquilla se cerró en 1975. El municipio de Nottuln adquirió el edificio de entrada catalogado como patrimonio en 1999. Todos los intentos de vender el edificio, incluso a través de eBay , no tuvieron éxito. [5] El 18 de enero de 2007, el techo del edificio de la estación resultó tan dañado por el ciclón extratropical Kyrill que tuvo que ser demolido en abril de 2007 por razones de seguridad.
El municipio de Nottuln había catalogado el edificio como monumento. [5]
Operaciones
Servicios al pasajero
La estación cuenta con servicios regionales de la llamada red Haard-Achse: RE 2 Rhein-Haard-Express (Münster (Westf) Hbf - Düsseldorf Hbf) y RE 42 Niers-Haard-Express (Münster (Westf) Hbf - Mönchengladbach Hbf). Ambas líneas son operadas por DB Regio AG , Región NRW como parte de la red Rhein-Haard . [6]
Línea | Ruta | Intervalo |
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RE 2 | Rhein-Haard-Express : Münster Hbf - Münster-Albachten - Bösensell - Nottuln-Appelhülsen - Buldern - Dülmen - Sythen - Haltern am See - Marl-Sinsen - Recklinghausen Hbf - Wanne-Eickel Hbf - Gelsenkirchen Hbf - Essen Hbf - Mülheim Hbf - Duisburg Hbf - Aeropuerto de Düsseldorf - Düsseldorf Hbf Estado: horario de diciembre de 2015 | 60 min |
RE 42 | Niers-Haard-Express : Münster Hbf - Münster-Albachten - Bösensell - Nottuln-Appelhülsen - Buldern - Dülmen - Sythen - Haltern am See - Marl-Sinsen - Recklinghausen Hbf - Recklinghausen Süd - Wanne-Eickel Hbf - Gelsenkirchen Hbf - Essen Hbf - Mülheim Hbf - Duisburg Hbf - Rheinhausen - Krefeld-Uerdingen - Krefeld Hbf - Viersen - Mönchengladbach Hbf Estado: horario de diciembre de 2016 | 60 min |
Referencias
- ^ a b "Stationspreisliste 2021" [Lista de precios de la estación 2021] (PDF) (en alemán). Estación de base de datos y servicio . 16 de noviembre de 2020 . Consultado el 3 de diciembre de 2020 .
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (Atlas ferroviario alemán) (ed. 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ "Fahrtauskunft" . Westfalentarif . Consultado el 18 de mayo de 2020 .
- ^ a b c André Joost. "Operaciones de la estación Nottuln-Appelhülsen" . NRWbahnarchiv-Bahnhofsinfo (en alemán). André Joost . Consultado el 15 de febrero de 2017 .
- ^ a b c d e Anni Wessendorf (2006). Unser Appelhülsen im Wandel der Zeit (en alemán). Heimatverein Appelhülsen e. V. págs. 308 y sigs.
- ^ André Joost. "Estación Nottuln-Appelhülsen" . NRWbahnarchiv-Bahnhofsinfo (en alemán). André Joost . Consultado el 15 de febrero de 2017 .