Estación de la calle 12 / Oakland City Center es un metro de Bay Area Rapid Transit (BART) estación situada debajo de Broadway, entre la calle 12 y la calle 14 en el centro de Oakland , adyacente al centro de la ciudad de Oakland . Es la segunda estación de BART más transitada tanto en Oakland como en East Bay (justo después de 19th Street Oakland ), y la sexta estación de BART más transitada en general, con un número de pasajeros diarios de aproximadamente 13,900 en febrero de 2020. [2]
12th St / Centro de la ciudad de Oakland | ||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() Un tren con destino a Richmond en la estación 12th Street Oakland City Center | ||||||||||||||||||||||||||||||
Localización | 1245 Broadway, Oakland, California | |||||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 37 ° 48′13 ″ N 122 ° 16′19 ″ O / 37.803608 ° N 122.272006 ° WCoordenadas : 37 ° 48′13 ″ N 122 ° 16′19 ″ O / 37.803608 ° N 122.272006 ° W | |||||||||||||||||||||||||||||
Líneas) | BART K-Line | |||||||||||||||||||||||||||||
Plataformas | 1 plataforma lateral , 1 plataforma de isla | |||||||||||||||||||||||||||||
Pistas | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||
Conexiones | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||
Construcción | ||||||||||||||||||||||||||||||
Instalaciones para bicicletas | Taquillas y estantes disponibles | |||||||||||||||||||||||||||||
Acceso desactivado | sí | |||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 11 de septiembre de 1972 [1] | |||||||||||||||||||||||||||||
Nombres previos | Oakland City Center / 12th Street (hasta c. 2008 ) | |||||||||||||||||||||||||||||
Pasajeros | ||||||||||||||||||||||||||||||
2020 | 13,944 (promedio de días laborables) [2] | |||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | ||||||||||||||||||||||||||||||
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Localización | ||||||||||||||||||||||||||||||
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La estación tiene tres niveles subterráneos, con pistas en el segundo y tercer nivel. Es servido por la línea de Richmond-Millbrae , línea Berryesa / Norte de San José-Richmond , y la línea de Antioquía-OFS / Millbrae , así como por AC Transit autobuses en la superficie.
La estación Oakland City Center / 12th Street se inauguró en 1972 como parte de la primera sección de BART. En 1980-1986, el proyecto KE Track agregó la tercera pista a la estación. De 1992 a 2002, y de 2004 a 2010, fue el punto de transferencia cronometrado entre los trenes en dirección norte. El servicio de tránsito rápido de autobuses Tempo comenzó en 2020.
Disposición de la estación
La estación tiene tres niveles subterráneos. El primer nivel es un vestíbulo con máquinas expendedoras de billetes y pasarelas. Una plataforma de la isla y dos vías principales (C1 y CX) para los trenes en dirección norte (con destino a Richmond y Antioch ) están en el segundo nivel. Una plataforma lateral con una vía (C2) para los trenes en dirección sur (con destino a Berryessa / North San José o San Francisco) está en el tercer nivel. [3] [4] La estación tiene ladrillos rojos, que contrastan con el azul de la cercana estación de 19th Street Oakland . [5]
La estación tiene ocho entradas públicas: dos en la calle 12, tres en la calle 13 y dos en la calle 14 (una desde Frank H. Ogawa Plaza ), más una desde la plaza subterránea del centro de la ciudad de Oakland cerca de la calle 13. Los elevadores de superficie están ubicados en la entrada de Ogawa Plaza y en la entrada suroeste de la calle 12, mientras que el elevador de plataforma está en el extremo sur de la estación. [3] Un pasaje no utilizado conduce directamente al edificio del Banco Central en el extremo norte de la estación. [6] [7]
nivel de la calle | Entradas / Salidas | |
Entresuelo | Portales, máquinas expendedoras de billetes, entrada / salida del centro de la ciudad de Oakland | |
Hacia el norte (CX) | → Antioch– SFO / Millbrae hacia Antioch ( 19th Street Oakland ) → | |
Plataforma de la isla | ||
Hacia el norte (C1) | → Richmond– Millbrae hacia Richmond (19th Street Oakland) → → Berryessa / North San José– Richmond hacia Richmond (19th Street Oakland) → | |
Plataforma lateral | ||
Hacia el sur (C2) | ← Antioch– SFO / Millbrae hacia SFO ( West Oakland ) ← Richmond– Millbrae hacia Millbrae entre semana, Daly City Sábados (West Oakland) ← Berryessa / North San José– Richmond hacia Berryessa / North San José ( Lake Merritt ) |
Historia
La estación Oakland City Center / 12th Street , junto con las estaciones 19th Street Oakland y Daly City , fue diseñada por Gerard McCue and Associates. [8] En 1967, los propietarios de tres edificios de Oakland estaban considerando pagar entradas privadas desde el entresuelo de la estación. [9] En realidad, sólo se construyó uno: en febrero de 1968 se aprobó una entrada desde el Edificio del Banco Central (1400 Broadway). [6]
La estación abrió el 11 de septiembre de 1972, como parte de la primera sección de BART en abrir; el servicio se extendió a Richmond al año siguiente. El servicio a Concord se agregó el 21 de mayo de 1973 y se extendió a San Francisco a través del Transbay Tube el 16 de septiembre de 1974. El servicio Richmond-San Francisco se agregó el 19 de abril de 1976. [1]
La estación tenía inicialmente una plataforma lateral en cada nivel, con una pista en el lado este de cada plataforma. El proyecto KE Track, iniciado en 1980 y terminado el 17 de marzo de 1986, convirtió la plataforma superior en una plataforma de isla con una nueva vía oeste (Track CX). [10] [4] La nueva pista se usó originalmente para el servicio en horas pico (hacia el sur hacia San Francisco por la mañana y hacia el norte por la tarde). [11]
Los cambios de horario el 22 de junio de 1992 introdujeron transferencias cronometradas entre la línea Richmond-Fremont y los trenes de la línea Concord-Daly City . Oakland City Center / 12th Street era el punto de transferencia entre los trenes en dirección norte (con destino a Richmond y con destino a Concord), mientras que la estación MacArthur era el punto de transferencia entre los trenes con rumbo al sur. [12] [1] : 35 transferencias cronometradas se interrumpieron en 2002, pero se reanudaron el 9 de febrero de 2004. [13] Cuatro de las seis entradas se cerraron desde el 13 de abril de 2020 al 12 de junio de 2021, debido a la baja cantidad de pasajeros durante la pandemia de COVID-19. [14]
La estación pasó a llamarse 12th Street Oakland City Center alrededor de 2008. [15] [16] [17] El 13 de septiembre de 2010, la ubicación de transferencia en dirección norte se cambió a la estación 19th Street Oakland . [18] El servicio solo los domingos a la estación de la línea Dublin / Pleasanton se operó del 11 de febrero de 2019 al 10 de febrero de 2020 debido a trabajos de construcción en el Transbay Tube. [19] [20]
La construcción de la línea Oakland – San Leandro East Bay Bus Rapid Transit (más tarde marcada Tempo ) comenzó en agosto de 2016. [21] El servicio de la ruta Tempo 1T comenzó el 9 de agosto de 2020, con estaciones de superficie en 14th Street y City Center. [22]
Conexiones de bus
El centro de Oakland es un punto de transferencia importante para los autobuses de AC Transit , que paran en varios lugares de Broadway y cruzan las calles cerca de la estación: [23]
- Transporte de Broadway : día y noche
- Rápido : 1T , 72R
- Local : 6, 12, 14, 18, 19, 20, 29, 33, 40, 51A, 72, 72M, 88, 96
- Toda la noche : 1T, 840, 851
La ruta 1T se detiene en plataformas dedicadas en dos ubicaciones: 14th Street en Broadway en el extremo norte de la estación, y City Center justo al este de Broadway en 12th Street (hacia el norte) y 11th Street (hacia el sur) en el extremo sur de la estación. [23]
Referencias
- ^ a b c "Cronología de BART, enero de 1947 - marzo de 2009" (PDF) . Distrito de Tránsito Rápido del Área de la Bahía de San Francisco. Marzo de 2009. Archivado desde el original (PDF) el 13 de octubre de 2013.
- ^ a b "Informes mensuales de pasajeros" . Distrito de Tránsito Rápido del Área de la Bahía de San Francisco. Febrero de 2020.
- ^ a b "Diseño de la estación: 12th Street / Oakland City Center Station" (PDF) . Comisión de Transporte Metropolitano. 17 de junio de 2013.
- ^ a b Mahon, Vincent P. "Rehabilitación de vías y nueva construcción en un entorno operativo en BART" (PDF) . Registro de investigación de transporte . 1006 : 45–54.
- ^ Burks, John (12 de septiembre de 1972). "1er día Smash Hit With Happy BART Riders" . Examinador de San Francisco . pag. 5 - a través de Newspapers.com.
- ^ a b "Solución insinuada en Ashby Subway" . Oakland Tribune . 9 de febrero de 1968. p. 21 - a través de Newspapers.com.
- ^ "Edificio Histórico Central" (PDF) . Grubb y Ellis. Archivado desde el original (PDF) el 22 de febrero de 2016.
- ^ Cerny, Susan (2007). Una guía arquitectónica de San Francisco y el Área de la Bahía . Gibbs Smith. págs. 501–502. ISBN 9781586854324.
- ^ "¿Entrada de metro para 4 empresas?" . Oakland Tribune . 8 de junio de 1967. p. 68 - a través de Newspapers.com.
- ^ Informe anual 1985–86 . Distrito de Tránsito Rápido del Área de la Bahía de San Francisco - vía Internet Archive.
- ^ Marino, Frank (julio de 1986). "BART" . Pacific RailNews . pag. 40.
- ^ Chin, Steven A. (12 de junio de 1992). "Más servicio más rápido programado por BART" . San Francisco Examiner - vía Newspapers.com.
- ^ Cabanatuan, Michael (9 de febrero de 2004). "BART cambia el horario para que más usuarios vayan a SFO / Península por debajo de las expectativas, necesita un impulso" . Crónica de San Francisco .
- ^ "BART abre todas las entradas / salidas que estaban cerradas anteriormente debido a una pandemia" (Comunicado de prensa). Distrito de Tránsito Rápido del Área de la Bahía de San Francisco. 12 de junio de 2021.
- ^ "Tarifas y horarios de BART" (PDF) . Distrito de Tránsito Rápido del Área de la Bahía de San Francisco. 1 de enero de 2008.
- ^ "Tarifas y horarios de BART" (PDF) . Distrito de Tránsito Rápido del Área de la Bahía de San Francisco. 14 de septiembre de 2009.
- ^ "Estación del centro de la ciudad de 12th St. Oakland" . Distrito de Tránsito Rápido del Área de la Bahía de San Francisco. Archivado desde el original el 1 de julio de 2008.
- ^ "Cambios menores en el horario de BART el lunes 13 de septiembre" (Comunicado de prensa). Distrito de Tránsito Rápido del Área de la Bahía de San Francisco. 25 de agosto de 2010.
- ^ "El cambio de horario del 11 de febrero afecta los días laborables y los domingos" (Comunicado de prensa). Distrito de Tránsito Rápido del Área de la Bahía de San Francisco. 15 de enero de 2019.
- ^ "Nuevo plan de servicio dominical comenzará en febrero" (Comunicado de prensa). Distrito de Tránsito Rápido del Área de la Bahía de San Francisco. 25 de noviembre de 2019.
- ^ "AC TRANSIT ANUNCIA LA CEREMONIA INICIAL DEL RAPID TRANSIT DE EAST BAY BUS" (Comunicado de prensa). Distrito de Tránsito Alameda-Contra Costa. 26 de agosto de 2016.
- ^ "AC TRANSIT TEMPO SE ABRE A LOS CONDUCTORES EL DOMINGO 9 DE AGOSTO" (Comunicado de prensa). Distrito de Tránsito Alameda-Contra Costa. 7 de agosto de 2020.
- ^ a b "Paradas de tránsito: 12th Street / Oakland City Center Station" (PDF) . Comisión de Transporte Metropolitano. 18 de agosto de 2020.
enlaces externos
Medios relacionados con la estación 12th Street Oakland City Center en Wikimedia Commons
- BART - 12th St. Oakland City Center