Un engrasador (también conocido como "engrasador") es un trabajador cuyo trabajo principal es engrasar la maquinaria . En épocas anteriores había puestos de engrasador en diversas industrias, incluido el trabajo marítimo ( naval y comercial ), ferrocarriles , siderurgia y minería . Hoy en día, la mayoría de esos puestos han sido eliminados mediante el cambio tecnológico; La lubricación tiende a requerir menos intervención humana, por lo que los trabajadores rara vez tienen la lubricación como deber principal. En los días de los omnipresentes cojinetes , la lubricación era a menudo una descripción del trabajo en sí misma.
Hoy en día, el transporte marítimo es el segmento económico que conserva más a fondo la noción del engrasador como una posición separada. En un barco mercante , un engrasador es una tarifa sin licencia del departamento de ingeniería . El puesto es de categoría inferior en la sala de máquinas de un barco. El engrasador es superior solo a un limpiaparabrisas . Una vez que se adquiere una cantidad suficiente de tiempo en el mar, el engrasador puede postularse para tomar una serie de cursos / exámenes para obtener la certificación como ingeniero .
Como miembro del departamento de ingeniería, el engrasador opera y mantiene la propulsión y otros sistemas a bordo del barco. Los engrasadores también se ocupan de las instalaciones del "hotel" a bordo, en particular los sistemas de alcantarillado , iluminación, aire acondicionado y agua. Ayudan a las transferencias de combustible a granel y requieren capacitación en extinción de incendios y primeros auxilios. Además, los engrasadores ayudan a facilitar el funcionamiento de los barcos del barco y otras tareas náuticas, especialmente con los equipos de carga / descarga y los sistemas de seguridad. Sin embargo, la función específica de descarga de la carga sigue siendo responsabilidad de los oficiales de cubierta y los trabajadores de cubierta.
Herramientas
- Latas de aceite (que a veces se denominan "engrasadores")
- Pistolas engrasadoras
- Trapos y cepillos
Requerimientos legales
Según los convenios y acuerdos internacionales, específicamente el Convenio internacional sobre normas de formación, certificación y guardia para la gente de mar (o STCW ), todos los engrasadores que navegan internacionalmente están documentados por sus respectivos países. Los cambios recientes en el STCW ya no se refieren a tipos específicos como engrasador. Los términos Able Seafarer-Engine y Able Seafarer-Deck ahora se utilizan para referirse a puestos sin licencia en buques dedicados al comercio internacional.
En los Estados Unidos, el Título 46 (Envíos) del Código de Regulaciones Federales rige quién es elegible para navegar como engrasador en el comercio nacional.
Estados Unidos
Una persona debe tener un Documento de Marino Mercante emitido por la Guardia Costera de los Estados Unidos para poder ser empleado como engrasador en la Marina Mercante de los Estados Unidos .
Canadá
Para trabajar como engrasador en la Guardia Costera de Canadá , se requiere que la persona tenga un certificado de calificación de sala de máquinas. Para obtener este certificado, el solicitante debe tener al menos seis meses de tiempo de mar documentado trabajando bajo la supervisión de un ingeniero de guardia. Luego, el solicitante debe ir a una oficina de Transport Canada y tener un examen escrito y oral antes de que se emita el certificado. También se requiere que todo el personal de navegación tenga certificados MED (servicio de emergencia marítima) que se pueden obtener tomando cursos a través de una universidad aprobada para capacitación.
Los engrasadores que trabajan para la Guardia Costera Canadiense tienen varias tareas, algunas de las cuales incluyen, realizar el mantenimiento regular de los motores del barco y otros equipos, ayudar a los ingenieros con la reparación y revisión de los motores y equipos del barco, hacer rondas regulares de la sala de máquinas y espacios designados y alertando al ingeniero de guardia de cualquier problema observado. El engrasador también es necesario para mantener la sala de máquinas limpia, ordenada y recién pintada. Son los tripulantes más jóvenes del departamento de ingeniería de la Guardia Costera canadiense.