El triciclo de Oriente fue uno de los primeros triciclos motorizados (clasificado como motocicleta según algunas definiciones). Fue fabricado por Waltham Manufacturing Company de Charles H. Metz en Waltham, Massachusetts y anunciado en 1899 como una "motocicleta", el primer uso del término en un catálogo publicado. [1]
Fabricante | Compañía de fabricación de Waltham |
---|---|
Producción | 1899 – c. 1901 |
Clase | Triciclo motorizado |
Motor | 330 cm 3 (20 pulgadas cúbicas ) de gasolina de Dion-Bouton refrigerada por agua o combustible de nafta individual |
Diámetro / carrera | 2+15 ⁄ 16 pulg. × 3 pulg. (75 mm × 76 mm) |
Velocidad máxima | 50 mph (80 kilómetros por hora) |
Energía | 2,75 caballos de fuerza (2,05 kW) |
Relacionados | Triciclo de Dion-Bouton |
Orient anunció que el triciclo para una sola persona podría convertirse en un "autogo" de cuatro ruedas para dos personas en cinco minutos. [2] Un Oriente de 1900 apareció en la exposición El arte de la motocicleta en el Museo Guggenheim de Nueva York. [3]
Especificaciones
Las especificaciones en el cuadro de información a la derecha son de Garson, [1] y de Krens. [3]
notas y referencias
Notas
- ↑ a b Garson, 2011 .
- ↑ Orient 1901 , p. 39.
- ↑ a b Krens , 1998 , p. 101.
Referencias
- Garson, GP (12 de enero de 2011), Motorcycle History: Part 1, Milestones: the genesis of the motorcycle , Motorcycle.com , consultado el 16 de junio de 2014
- Orient (1901), "Anuncio de Autogo" , The Automotive Manufacturer , Trade News Publishing Company, 42
- Krens, Thomas; Drutt, Matthew, eds. (2001) [1998], El arte de la motocicleta , Harry N. Abrams, ISBN 0-89207-207-5
Otras lecturas
- Waltham Automobiles , Waltham Museum, archivado desde el original el 8 de febrero de 2014 , consultado el 16 de junio de 2014 - con alguna información sobre números de serie