La Línea Paengma es un calibre estándar de línea no electrificada secundario del ferrocarril del estado de Corea en Norte Provincia P'yŏngan , Corea del Norte , que va desde Yomju en la línea P'yŏngŭi a Sur Sinŭiju , del mismo modo en la línea P'yŏngui. [1]
Línea Paengma | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nombre nativo | 백마 선 (白馬 線) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | Operacional | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dueño | Ferrocarril militar temporal (1905–1906) Ferrocarril nacional (1906–1909) Ferrocarril de Corea (1909–1910) Ferrocarril del gobierno elegido (1910–1917) Ferrocarril del sur de Manchuria (1917–1925) Ferrocarril del gobierno elegido (1925–1945) Ferrocarril del estado de Corea ( desde 1945) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | North P'yŏngan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Yŏmju South Sinŭiju | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estaciones | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo | Ferrocarril pesado , Ferrocarril regional | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 28 de abril de 1905 1 de abril de 1908 (servicio de pasajeros) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 39,6 km (24,6 millas) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numero de pistas | Pista única | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Radio mínimo | 400 m (1300 pies) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Inclinación máxima | 13 ‰ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Línea Paengma | |
Chosŏn'gŭl | 백마 선 |
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Hancha | 白馬š |
Romanización revisada | Baegma-seon |
McCune – Reischauer | Paengma-sŏn |
Descripción
La pendiente de la línea es de 13 ‰ y el radio mínimo de la curva es de 400 m (1300 pies). Hay 26 puentes con una longitud total de 1.363 m (4.472 pies) y dos túneles con una longitud total de 803 m (2.635 pies). [2]
Historia
Para conocer la historia de la línea original y otra información antes de 1945, consulte Línea Gyeongui (1904-1945) .
El tramo de ferrocarril Namsi (ahora Yŏmju) -South Sinŭiju vía Paengma fue inaugurado el 28 de abril de 1905 por el Ferrocarril Militar Temporal como parte de la línea principal de la Línea Ky Linengŭi de Ky fromngsŏng (Seúl) a Sinŭiju. El 16 de octubre de 1943, la estación South Sinŭiju se convirtió en una estación de conexión con la línea Sinŭiju- Yangsi - Namsi Yangsi , que el Ferrocarril del Gobierno Elegido había tomado el control del Ferrocarril Tasado de propiedad privada el 1 de abril de ese año. [3]
Después del establecimiento de la RPDC y la nacionalización de sus ferrocarriles para crear el Ferrocarril Estatal de Corea, la línea de Ryongch'ŏn (antes Yangsi) a Yŏmju (antes Namsi) permaneció separada como la Línea Yangsi. En 1964, el ferrocarril estatal coreano decidió convertir la línea Yangsi más corta en la línea principal de la línea P'yŏngui, y la antigua línea principal entre Yŏmju y South Sinŭiju se separó, convirtiéndose en la actual línea Paengma.
Servicios
Hay un gran tráfico de mercancías en la línea, que sirve al gran Complejo Químico Ponghwa en Paengma y varias otras fábricas. [2]
Un par de trenes locales, numerados 418/419 , operan entre Sinŭiju Ch'ŏngnyŏn e Yŏmju , recorriendo esta línea en lugar de la línea P'yŏngŭi. [1] También hay una rama corta desde Paengma a la residencia privada Songhwa . [4]
Ruta
Un fondo amarillo en el cuadro "Distancia" indica que la sección de la línea no está electrificada.
Distancia (km) | Nombre de estación | Nombre anterior | ||||
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Total | S2S | Transcrito | Chosŏn'gŭl (Hanja) | Transcrito | Chosŏn'gŭl (Hanja) | Conexiones |
0.0 | 0.0 | Yŏmju | 염주 (塩 州) | Namsi | 남시 (南市) | Línea P'yŏngŭi |
8.7 | 8.7 | Ryangch'aek | 량책 (良策) | Yangch'aek | 양책 (良策) | |
16,5 | 7.8 | P'ihyŏn | 피현 (枇 峴) | |||
23,0 | 6.5 | Ryonggyeri | 룡 계리 (龍 渓 里) | Yonggyeri | 용계리 (龍 渓 里) | |
25,8 | 2.8 | Paengma | 백마 (白馬) | |||
37,0 | 11,2 | Sŏkha | 석하 (石 下) | |||
39,6 | 2.6 | Sinŭiju del sur (Namsinŭiju) | 남 신의주 (南 新 義 州) | Línea P'yŏngŭi , Línea Tŏkhyŏn |
Referencias
- Ministerio de Ferrocarriles (1937), 鉄 道 停車場 一 覧. 昭和 12 年 10 月 1 日 現在 (La lista de emisoras), p485
- ^ a b Kokubu, Hayato, 将軍 様 の 鉄 道 (Shōgun-sama no Tetsudō), ISBN 978-4-10-303731-6
- ^ 朝鮮 總督 府 官 報 (Diario público del gobernador general de Corea), Shōwa Nr. 4837, 19 de marzo de 1943
- ^ https://www.telegraph.co.uk/news/picturegalleries/7782145/A-birds-eye-view-of-the-prisons-and-palaces-of-Kim-Jong-ils-North-Korea.html