Palestina Airways ( hebreo : נתיבי אוויר ארץ ישראל Nativí Avir la Tierra de Israel, Literalmente: Tierra de Israel Airways , árabe : شركة الطرق الجوية) fue una aerolínea fundada por Sionista Pinhas Rutenberg en la Palestina británica , en conjunto con la Histadrut y la Agencia Judía . [1] [2] [3] En 1937 la compañía aérea se hizo cargo de gobierno británico 's Ministerio del Aire , con la intención de que el tiempo de ser transferido de nuevo a manos privadas. [4]
Operó desde julio de 1937 hasta agosto de 1940, bajo los auspicios de la corporación británica Imperial Airways . [5] [6]
Historia
La aerolínea se registró como una compañía de aviación privada en diciembre de 1934, con asistencia financiera y técnica de Imperial Airways . [7] Con sede en Haifa, en julio de 1937 inició vuelos comerciales 3 veces por semana a Lydda . Esta línea funcionó durante varios meses, pero se interrumpió cuando las hostilidades árabes empeoraron y el peligro para los pasajeros que viajaban desde Tel Aviv, el principal centro de población judía, al aeropuerto de Lydda a través del territorio de mayoría árabe por tierra, se volvió demasiado grande [8] [9] [ 10] En octubre de 1938, Palestina Airways trasladó su base principal al recién construido aeropuerto de Tel Aviv (en 1940 pasó a llamarse Sde Dov ) y comenzó a operar en la ruta de Tel Aviv a Haifa , volando dos veces al día en su De Havilland Rapide. [11] La ruta se extendió más tarde desde Haifa a Beirut . [12]
Palestine Airways cesó sus operaciones en agosto de 1940 cuando la RAF tomó el control de sus aviones para su uso en el esfuerzo de guerra. [13]
Aeronave
Inicialmente, en julio de 1937, la aerolínea voló dos monoplanos voladizos Short Scion bimotores y cinco asientos . En 1938 se adquirieron dos aviones adicionales: un De Havilland Dragon Rapide y una versión de hidroavión Short Scion Senior del hidroavión (que más tarde en el servicio de la Royal Air Force se perdió en acción el 22 de septiembre de 1943). [14]
enlaces externos
Referencias
- ^ Dagan, Peretz (1955). Pilares de la economía de Israel . I. Lipschitz. pag. 306.
- ^ Davies, Ronald Edward George (1964). Una historia de las aerolíneas del mundo . Prensa de la Universidad de Oxford. pag. 200.
- ^ "Aerolínea judía" . Fuerza Aérea de Israel . Consultado el 19 de noviembre de 2014 .
- ^ "Palestine Airways espera reanudar el servicio en breve en todo Oriente Medio" . 27 de julio de 1945.
- ^ Edelheit, Hershel (2000). Historia del sionismo . Westview Press. pag. 571. ISBN 0813329817.
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 29 de agosto de 2017 . Consultado el 20 de noviembre de 2014 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ Diklaa Rivlin Katz (2020). "La desaparición de" Palestine Airways "de la narrativa histórica". Estudios de Israel . 25 (2): 49–71. doi : 10.2979 / israelstudies.25.2.03 . JSTOR 10.2979 / israelstudies.25.2.03 .
- ^ Jacobs, Andrea (3 de abril de 2009). "Reseña del libro: La historia de El Al y los secretos de la estrategia de marketing" . Noticias judías de Intermountain. Archivado desde el original el 29 de noviembre de 2014 . Consultado el 19 de noviembre de 2014 .
- ^ "Aeropuerto de Gaza y líneas aéreas palestinas" . Mes de la herencia judía americana . Archivado desde el original el 29 de noviembre de 2014 . Consultado el 19 de noviembre de 2014 .
- ^ "Historia del vuelo alrededor del mundo - Israel" . Archivado desde el original el 29 de agosto de 2017 . Consultado el 20 de noviembre de 2014 .
- ^ http://www.iaf.org.il/3025-4403-en/IAF.aspx
- ^ "Palestine Airways" . www.timetableimages.com .
- ^ "AEROPUERTO DE GAZA - HISTORIA" . www.gazaairport.com .
- ^ "Registro de aeronaves civiles - Palestina" . www.airhistory.org.uk .