La locomotora Patentee fue un revolucionario tipo de locomotora de vapor 2-2-2 introducido por Robert Stephenson and Company en 1833, como una ampliación de su tipo Planet 2-2-0 . La disposición de las ruedas de dos ruedas delanteras en un eje, dos ruedas motrices eléctricas en un eje y dos ruedas traseras en un eje proporcionó más estabilidad y permitió una cámara de combustión más grande que los tipos 0-2-2 y 2-2-0 anteriores . [1]
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Réplica del Patente tipo Adler . |
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| 2-2-2 | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 pulg.) | topes y cadena |
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Uno de los primeros ejemplos, Adler , la primera locomotora con éxito en operar en Alemania, fue una patente proporcionada por Robert Stephenson and Company en forma de componentes en diciembre de 1835. Otros ejemplos se exportaron a los Países Bajos (en particular, Arend en 1839), Rusia e Italia. . [2] Otra, Le Belge , fue la primera locomotora de ferrocarril de vapor construida en Bélgica, construida en 1835 por John Cockerill con licencia de la compañía de Stephenson. En 1838, el tipo se había convertido en el diseño estándar de pasajeros de Robert Stephenson and Company. [3]
Daniel Gooch supervisó la construcción de dos locomotoras de estilo patentado, originalmente destinadas al ferrocarril de Nueva Orleans en 5 pies 6 de ancho ancho. Cuando se retiró el pedido estadounidense, el North Star y el Morning Star se vendieron al Great Western Railway y se convirtieron en el 7ft Broad Gauge de Brunel, formando la base de las locomotoras GWR Star Class .