Patrick Henry (paquete)
El Patrick Henry ( paquete ) fue un velero de paquetes de tres mástiles , aparejo cuadrado, de clase mercante , que transportó correo, periódicos, mercancías y miles de personas entre 1839 y 1864, durante la Edad de Oro de la navegación a vela , principalmente entre Liverpool y Ciudad de Nueva York, así como productos agrícolas, granos y ropa para ayudar en los esfuerzos humanitarios durante una Gorta Mór . [2] [3]
El Patrick Henry fue diseñado y construido por la empresa de construcción naval Brown & Bell, al pie de Stanton Street y Houston Street en el East River de la ciudad de Nueva York. [4] Se registró el 6 de noviembre de 1839, con 880/905 toneladas (medida antigua/nueva) y medía 159 pies de eslora, 34 pies y 10 pulgadas de manga y 21 pies y 10 pulgadas de profundidad de bodega, con dos cubiertas. y un calado de dieciocho pies. [5]
Nombrado así por el abogado, plantador, político, orador y padre fundador estadounidense mejor conocido por su declaración ante la Segunda Convención de Virginia : "¡Denme la libertad o denme la muerte!" el barco fue construido para manejar cuarenta pasajeros de primera clase, "mil toneladas de mercancías" y presentaba "la figura de cuerpo entero del Virginian como su mascarón de proa ". Se dijo que costó $ 90,000, más de $ 2.5 millones en la actualidad, aunque no se pudo localizar ningún contrato. [6]
Navegó en la Blue Swallowtail Line (Cuarta Línea) de Paquetes , de Grinnell, Minturn & Co. , entre Nueva York y Liverpool desde 1839 hasta 1852 cuando se transfirió a la Red Swallowtail Line of Packets entre Nueva York y Londres.
Los barcos de paquetes recibieron su nombre de los "paquetes" de correo que originalmente fueron diseñados para transportar, después de lo cual comenzaron a transportar carga y pasajeros y se dedicaron al comercio de paquetes . Son los predecesores del transatlántico del siglo XX y fueron los primeros en navegar entre puertos estadounidenses y europeos en horarios regulares. Utilizados ampliamente en los servicios postales costeros europeos desde el siglo XVII, gradualmente agregaron alojamiento para pasajeros reducido. La primera compañía de paquetes transatlánticos programados, Black Ball Line "Old Line", comenzó a operar el 1 de enero de 1818, ofreciendo un servicio mensual entre Nueva York y Liverpool con cuatro barcos. En 1821, Byrnes, Grimble & Co. inauguró laRed Star Line of Liverpool Packets , con los cuatro barcos Panther, Hercules, Manhattan y Meteor. En 1822, Messrs Fish, Grinnell & Co. inició la Swallowtail Line, conocida como la "Cuarta Línea de Paquetes para Nueva York", siendo sus primeros barcos el Silas Richards, Napoleon, George y York , que pronto pasó al servicio quincenal. . Para 1825, se anunciaba que los barcos salían de Nueva York el 8 y de Liverpool el 24 de cada mes. [7] Sus horarios reales finalmente variaron, a veces enormemente, debido al clima y otras condiciones. [8]
Un capitán yanqui de un paquebote americano nunca se quita "la ropa para ir a la cama, durante todo el viaje", según una de las primeras Guías del Emigrante. "La consecuencia de esta gran vigilancia es que se aprovecha cada soplo de viento, mientras que se obvia en gran medida el riesgo de los chubascos y ráfagas repentinas". Para un "pasaje rápido y seguro", los paquetes estadounidenses eran los mejores. "Los americanos navegan más rápido que otros, debido a la mayor habilidad y mayor vigilancia de los capitanes, y a su gran sobriedad..." [9]
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