Patrick Marie Ghislain Pierre Simon Stanislas Nève de Mévergnies (13 de octubre de 1949 - 12 de marzo de 2017) [1] fue un piloto de carreras belga . Participó en 14 Grandes Premios de Fórmula Uno , debutando el 16 de mayo de 1976. Se destacó por ser el primer piloto de Williams Grand Prix Engineering . No anotó puntos de campeonato. Su hermano menor, Guy , también era piloto de carreras.
Nació | Lieja , Bélgica | 13 de octubre de 1949
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Fallecido | 12 de marzo de 2017 Bruselas , Bélgica | (67 años)
Carrera en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno | |
Nacionalidad | Belga |
Años activos | 1976 - 1978 |
Equipos | RAM , Alférez , Williams |
Entradas | 14 (10 inicios) |
Campeonatos | 0 |
Gana | 0 |
Podios | 0 |
Puntos de carrera | 0 |
Posiciones polares | 0 |
Vueltas más rápidas | 0 |
Primera entrada | Gran Premio de Bélgica de 1976 |
Última entrada | 1978 Gran Premio de Bélgica |
Carrera profesional
Después de cierto éxito en la Fórmula Ford y la Fórmula 3 , Nève se trasladó inicialmente a la Fórmula Uno con RAM , conduciendo un Brabham . Después de un viaje único con Ensign , pasó 1977 con el recién formado Williams Grand Prix Engineering , conduciendo un marzo con muy pocos resultados. Al año siguiente intentó inscribirse en su propia marcha en el gran premio de su casa , pero no fue autorizado. [2]
Récord de carreras
Resultados completos del Campeonato de Europa de Fórmula 2
( clave )
Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Pos. | Ptos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1975 | Ingeniería Safir | Motul M1 | Vado | est | THR | HOC | NÜR | PAU | HOC | SAL | ROU | TAZA | POR | SIL DNS | ZOL | NOG | VAL | CAROLINA DEL NORTE | 0 |
1977 | Ingeniería de marzo | Marzo de 772P | BMW | SIL 3 | THR | HOC | NÜR | VAL | PAU | TAZA | ROU | NOG | POR | MAL | est | DON | 14 | 4 | |
1978 | Patrick Nève | Marzo de 782 | BMW | THR Ret | HOC | NÜR | PAU | TAZA | VAL | ROU | DON | NOG | POR | MAL | HOC | CAROLINA DEL NORTE | 0 | ||
1979 | Ingeniería de carreras de Onyx | Pilbeam MP42 | Ciervo | SIL Ret | HOC Ret | THR Ret | NÜR Ret | VAL | TAZA | PAU | HOC | ZAN | POR | MAL | DON | CAROLINA DEL NORTE | 0 | ||
1980 | Ingeniería de marzo | Marzo de 802 | BMW | THR | HOC | NÜR | VAL | PAU | SIL | ZOL Ret | TAZA | ZAN | POR | MAL | HOC | CAROLINA DEL NORTE | 0 | ||
1983 | Ingeniería de carreras de Onyx | Marzo 832 | BMW | SIL | THR | HOC | NÜR | VAL | PAU | TARRO 14 | DON | MAL | POR | ZOL | TAZA | CAROLINA DEL NORTE | 0 |
Resultados completos de Fórmula Uno
( clave )
Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | WDC | Ptos |
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1976 | Tissot RAM Racing | Brabham BT44B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | SOSTÉN | RSA | USW | ESP | BEL Ret | LUN | SWE | CAROLINA DEL NORTE | 0 | ||||||||||
Alférez del equipo | Alférez N176 | FRA 18 | GBR | GER | AUT | NED | ITA | LATA | EE.UU | JPN | ||||||||||||
1977 | Ingeniería Williams Grand Prix | Marzo 761 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | ARG | SOSTÉN | RSA | USW | ESP 12 | LUN | BEL 10 | SWE 15 | FRA DNQ | GBR 10 | GER DNQ | AUT 9 | NED DNQ | ITA 7 | Estados Unidos 18 | CAN Ret | JPN | CAROLINA DEL NORTE | 0 |
1978 | Patrick Nève | Marzo de 781S | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | ARG | SOSTÉN | RSA | USW | LUN | BEL DNP | ESP | SWE | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | EE.UU | LATA | CAROLINA DEL NORTE | 0 | |
Fuente: [2] |
Resultados completos del Campeonato Mundial de Resistencia
( clave )
Año | Entrante | Clase | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Pos. | Ptos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1978 | BMW Belgique | Gr.5 | BMW 320i | BMW M12 2.0 L4 | DÍA | TAZA 10 | DIJ 13 | SIL | NÜR 9 | MIS 4 | GLN | VAL | [N 1] | ||||||||
1980 | Ingeniería de marzo | IMSA | BMW M1 | BMW M88 3.5 L6 | DÍA 43 | BRH Ret | TAZA | MNZ | SIL Ret | NÜR | Ret LMS | GLN | MOS | VAL | DIJ | [N 1] | |||||
1981 | Equipo Nashua | T + 2.5 | Ford Capri | Ford 3.0 V6 | DÍA | SEB | TAZA | MNZ | RSD | SIL | NÜR | LMS | POR | DÍA | GLN | SPA Ret | MOS | ROA | BRH | CAROLINA DEL NORTE | 0 |
mil novecientos ochenta y dos | Carreras de marzo | C | Marzo 82G | Chevrolet 5.7 V8 | MNZ | SIL DNS | NÜR | CAROLINA DEL NORTE | 0 | ||||||||||||
Chevrolet 5.8 V8 | Ret LMS | SPA | TAZA | FUJ | BRH |
- Notas al pie
- ^ a b Campeonato sin pilotos.
Resultados completos del Campeonato Británico de Fórmula Uno
( clave )
Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Pos. | Ptos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1979 | Ingeniería de carrera de ónix | Pilbeam MP42 | Hart 420R 2.0 L4 | ZOL | OUL | BRH | MAL | SNE Ret | THR NC | ZAN | DON | OUL | NOG | MAL | BRH | THR | SNE | SIL | CAROLINA DEL NORTE | 0 |
Resultados de las 24 Horas de Le Mans
Año | Equipo | Copilotos | Carro | Clase | Vueltas | Pos. | Clase Pos. |
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1980 | Ingeniería de marzo | Manfred Winkelhock Michael Korton | BMW M1 | IMSA | 38 | DNF | DNF |
mil novecientos ochenta y dos | Carreras de marzo | Eje Elgh Jeff Wood | Marzo 82G- Chevrolet | C | 78 | DNF | DNF |
Fuente: [3] |
Referencias
- ^ Jenkins, Richard. "Los pilotos del Campeonato del Mundo - ¿Dónde están ahora?" . OldRacingCars.com . Consultado el 29 de julio de 2007 .
- ^ a b Pequeño, Steve (1994). El Gran Premio Guinness completo Quién es quién . Guinness. pag. 269. ISBN 0851127029.
- ^ "Todos los resultados de Patrick Neve" . racingsportscars.com . Consultado el 3 de agosto de 2018 .