Durham es una estación de tren de la línea principal de la costa este , que se extiende entre London King's Cross y Edinburgh Waverley . La estación, situada a 23 km al sur de Newcastle, sirve a la ciudad catedralicia de Durham en el condado de Durham , Inglaterra. Es propiedad de Network Rail y administrado por London North Eastern Railway .
Durham | |
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Localización | Durham , Condado de Durham Inglaterra |
Coordenadas | 54 ° 46′47 ″ N 1 ° 34′53 ″ W / 54.7797488 ° N 1.5815122 ° WCoordenadas : 54 ° 46′47 ″ N 1 ° 34′53 ″ W / 54.7797488 ° N 1.5815122 ° W |
Referencia de cuadrícula | NZ269428 |
Propiedad de | Ferrocarril de red |
Gestionado por | Ferrocarril del noreste de Londres |
Plataformas | 2 |
Pistas | 3 |
Otra información | |
Código de la estación | DHM |
Clasificación | Categoría DfT C1 |
Historia | |
Compañía original | Ferrocarril del noreste |
Preagrupación | Ferrocarril del noreste |
Posagrupación | |
Fechas clave | |
1 de abril de 1857 | Abrió |
Pasajeros | |
2015/16 | 2.595 millones |
2016/17 | 2.624 millones |
2017/18 | 2.748 millones |
2018/19 | 2.823 millones |
Intercambio | 3.983 |
2019/20 | 2.733 millones |
Intercambio | 86,044 |
Localización | |
Durham Ubicación en County Durham , Inglaterra | |
Notas | |
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras |
Es administrado y servido con frecuencia por London North Eastern Railway (como una parada en la East Coast Main Line). También es servida por trenes CrossCountry , TransPennine Express y Northern .
Durham es una estación de paso con dos plataformas, ubicada al norte del centro de la ciudad, en una colina. Al sur de la estación, la vía férrea se eleva sobre un viaducto . Después de una renovación entre 2006 y 2008, el edificio de la estación de piedra original ahora es la sala de boletos.
Historia
La ciudad de Durham ha sido servida por cuatro estaciones, de las cuales solo una sobrevive hoy:
- Shincliffe (llamada Shincliffe Town desde 1861): ubicada en las cercanías de Shincliffe , esta estación fue construida en 1839 y fue servida por el Ferrocarril Durham y Sunderland , utilizando transporte por cable hasta 1856. Cerró cuando la estación Elvet abrió en el centro de la ciudad. Una segunda estación, Shincliffe , en la línea de Leamside a Ferryhill, se abrió en 1844. Cerró a los pasajeros en 1941.
- Durham (Gilesgate) : inaugurado en 1844, y dentro de los límites de la ciudad, fue servido por una rama de Belmont en la línea Leamside , luego la línea principal de Londres a Newcastle. Los servicios de pasajeros terminaron en 1857 con la apertura de la estación actual en el ramal de Leamside a Bishop Auckland, pero continuó en uso como cobertizo de mercancías hasta el cierre definitivo en 1966. Hoy se ha remodelado como hotel Travelodge, mientras que la pista de servicio se utilizado en la realineación de lacarretera de circunvalación A690 Gilesgate.
- Durham : En 1857, una estación en la ubicación actual y viaductos sobre North Road y el río Browney inmediatamente al sur fueron construidos por North Eastern Railway , en su línea Leamside to Bishop Auckland hasta Bishop Auckland . La estación fue remodelada en 1871, cuando el Ferrocarril del Noreste desarrolló una nueva línea desde Tursdale a través de Relly Mill Junction hasta Durham, y desde Newton Hall Junction a través de Chester-le-Street hasta Newcastle Central a través del Team Valley . [1] Esta se convirtió en la línea principal, la actual Línea Principal de la Costa Este el 15 de enero de 1872. [2]
- Durham (Elvet) : en 1893, la rama Durham-Sunderland se desvió de Shincliffe Town a una nueva estación en Elvet, dentro de los límites de la ciudad. Cerró a los servicios regulares de pasajeros en 1931 y cerró por completo en 1953.
Al agruparse en 1923, las estaciones quedaron bajo el control de London and North Eastern Railway . Los servicios de pasajeros a Bishop Auckland y Sunderland a través de Penshaw fueron retirados por British Railways bajo los recortes de Beeching , el 4 de mayo de 1964.
La línea principal de la costa este a través de Durham se electrificó en 1991.
Maestros de estación
- Edmund Page ca. 1873 - 1882 [3]
- Joseph Pattison 1900-1907 [4]
- William Curley 1907 - 1917 (luego jefe de estación en Sunderland) [5]
- William Parker 1917-1922 (luego jefe de estación en Harrogate)
- JC Pigg 1922-1925 [6] (anteriormente jefe de estación en Bishop Auckland, luego jefe de estación en Bedlington)
- Edmund Maleham 1925 [7] - 1926 (eliminado debido al apoyo a la Huelga General) [8]
- JA Simpson 1926-1946 [9]
Instalaciones actuales
Hoy en día, la estación es propiedad de Network Rail y está gestionada por London North Eastern Railway (LNER). Fue remodelado entre 2006 y 2008 por el operador Great North Eastern Railway (GNER) y más tarde National Express East Coast (NXEC), que incluyó una nueva sala de pasajeros, baños, centro de viajes, área de espera acristalada, ascensores y tiendas. La entrada y la sala de boletos se trasladaron del edificio "temporal" de la década de 1960 al edificio de piedra original después de la renovación y las reparaciones. Las obras se completaron a principios de 2008 y la estación recientemente renovada ganó el premio "Mejor estación mediana" y "Estación general del año" en los premios National Rail Awards 2008. [10] Se instalaron barreras de entrada en 2009.
Después de ganar la franquicia ferroviaria interurbana de la costa este, el ex operador Virgin Trains East Coast (VTEC) abrió una oficina de información en la plataforma 2, agregó nuevos bancos y asientos de percha e instaló conexión Wi-Fi. En 2017, todas las barreras de boletos se eliminaron como parte del compromiso de franquicia de Virgin Trains East Coast (VTEC).
Se planea abrir un plan de alquiler de bicicletas Brompton en 2018; sin embargo, desde la desaparición de Virgin Trains East Coast (VTEC), la administración de la estación pasó a London North Eastern Railway (LNER).
El Consejo del Condado de Durham, en colaboración con North East Local Enterprise Partnership, ha completado un proyecto para mejorar las rutas ciclistas y el acceso peatonal a la estación desde el norte de la ciudad. Esto implicó la construcción de un nuevo carril bici, así como mejoras en los cruces de carreteras en el camino de Framwellgate.
Para acomodar los nuevos trenes London North Eastern Railway Class 800 y 801 Azuma que entraron en servicio a mediados de 2019, la plataforma 1 se extendió hacia el norte hasta una longitud total de 230 metros. [11]
Servicios
Rutas ferroviarias del noreste de Londres | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Ruta 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Línea de la costa de Durham | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La mayoría de los servicios se extienden hacia / desde Hexham o Nunthorpe . |
Los servicios de tren son proporcionados por cuatro compañías: London North Eastern Railway (LNER), CrossCountry , TransPennine Express y Northern Trains . [12]
LNER sirve a Durham con un tren por hora en cada sentido, en dirección sur a London King's Cross vía Darlington , York , Doncaster y Peterborough , y en dirección norte a Edinburgh Waverley vía Newcastle . Algunos servicios en dirección norte se extienden más allá de Edimburgo, con un servicio por día tanto a Aberdeen (vía Dundee ) como a Glasgow Central , así como un tren diario a Sunderland (vía Newcastle) en lugar de Edimburgo. También hay un tren en dirección sur por día a Leeds (vía York) en lugar de Londres.
CrossCountry opera servicios en la ruta Cross Country . En dirección norte, la compañía opera dos trenes por hora a Newcastle , de los cuales uno continúa hasta Edinburgh Waverley y un tren cada dos horas se extiende aún más, hasta Glasgow Central . También hay dos servicios diarios que continúan más allá de Edimburgo hasta Dundee, de los cuales uno se extiende a Aberdeen. En dirección sur, hay dos trenes por hora a Birmingham New Street vía York , Leeds / Doncaster , [a] Sheffield y Derby ; de estos, un tren por hora continúa a Plymouth a través de Bristol Temple Meads y Exeter St Davids , y uno continúa a Reading a través de Oxford , con extensiones adicionales de dos horas a Southampton Central . Algunos trenes por día continúan más allá de Plymouth a Penzance , o más allá de Reading a Guildford .
TransPennine Express sirve a la estación con dos trenes por hora en cada sentido. En la dirección norte, los trenes van a Newcastle y se extiende un tren por hora a Edimburgo Waverley . En dirección sur, los trenes generalmente van a Manchester Victoria a través de York , Leeds y Huddersfield ; de los dos servicios por hora, uno continúa hasta el aeropuerto de Manchester (a través de Manchester Piccadilly ) y el otro continúa hasta Liverpool Lime Street .
Los servicios de Northern Trains en Durham son menos frecuentes, con solo tres trenes matutinos todos los días laborables hacia el norte hasta Newcastle (de los cuales dos van hasta Carlisle vía Hexham ) y un tren nocturno por día hacia el sur hasta Darlington .
Notas
- ^ Los trenes de Plymouth generalmente pasan por Leeds, mientras que los trenes de Reading pasan por Doncaster.
Referencias
- ^ Cobb, Michael H. Los ferrocarriles de Gran Bretaña: un atlas histórico
- ^ Tomlinson, WW (1967, reimpresión de la edición de 1914). Ferrocarril del noreste, su auge y desarrollo. Newton Abbot: David y Charles.
- ^ "Noticias locales" . Anunciante del condado de Durham . Inglaterra. 16 de junio de 1882. Archivado desde el original el 23 de enero de 2021 . Consultado el 3 de septiembre de 2017 , a través de British Newspaper Archive.
- ^ "Honrando al último jefe de estación de Durham" . Anunciante del condado de Durham . Inglaterra. 22 de marzo de 1907. Archivado desde el original el 23 de enero de 2021 . Consultado el 3 de septiembre de 2017 , a través de British Newspaper Archive.
- ^ "Citas NER" . Newcastle Evening Chroncile . Inglaterra. 31 de julio de 1917. Archivado desde el original el 23 de enero de 2021 . Consultado el 28 de febrero de 2020 , a través de British Newspaper Archive.
- ^ "Nuevo jefe de estación" . Noticias de Blyth . Inglaterra. 15 de junio de 1925. Archivado desde el original el 23 de enero de 2021 . Consultado el 28 de febrero de 2020 , a través de British Newspaper Archive.
- ^ "Nuevos jefes de estación" . Correo diario del norte de Hartlepool . Inglaterra. 30 de abril de 1925. Archivado desde el original el 23 de enero de 2021 . Consultado el 7 de septiembre de 2017 , a través de British Newspaper Archive.
- ^ "Nos acaba de llegar lo nuevo ...". Diario del personal asalariado de transporte . 60–61: 179. 1963.
- ^ "Nuevo jefe de estación" . Sunderland Daily Echo and Shipping Gazette . Inglaterra. 26 de agosto de 1936. Archivado desde el original el 23 de enero de 2021 . Consultado el 7 de septiembre de 2017 , a través de British Newspaper Archive.
- ^ "Durham nombrada la mejor estación de tren de Gran Bretaña" . El eco del norte . 19 de septiembre de 2008. Archivado desde el original el 4 de octubre de 2013 . Consultado el 1 de octubre de 2013 .
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 16 de enero de 2019 . Consultado el 16 de enero de 2019 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ Tabla 26, 39, 44 y 51horarios de National Rail , diciembre de 2019
enlaces externos
- Medios relacionados con la estación de tren de Durham en Wikimedia Commons
- Horarios de trenes e información de la estación de tren de Durham de National Rail
Estación precedente | National Rail | Estación siguiente | ||
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Darlington | A campo traviesa Ruta a campo traviesa | Newcastle Central | ||
Darlington | TransPennine Express North TransPennine | Chester-le-Street | ||
Darlington | Del Norte Línea Tees Valley | Chester-le-Street | ||
Darlington | Ferrocarril del noreste de Londres Londres-Newcastle / Edimburgo | Newcastle Central | ||
Ferrocarriles históricos | ||||
Línea Croxdale abierta, estación cerrada | Londres y la línea principal de la costa este del ferrocarril del noreste | Línea Plawsworth abierta, estación cerrada | ||
Línea Croxdale abierta, estación cerrada | London y North Eastern Railway Leamside Line | Línea y estación Leamside cerradas | ||
Línea y estación Brandon Colliery cerradas | Londres y North Eastern Railway Durham a Bishop Auckland Line | Término | ||
Ushaw Moor Line y la estación están cerradas | Ferrocarril de Londres y Nordeste Ferrocarril de Deerness Valley | Término | ||
Aldin Grange para Bearpark Line y estación cerrada | London and North Eastern Railway Ferrocarril del valle de Lanchester | Término |