La ruta 147 de Pensilvania ( PA 147 ) es una ruta de norte a sur que recorre 58,3 millas (93,8 km) a lo largo de la costa este del río Susquehanna en el centro de Pensilvania , Estados Unidos . El término sur está en un intercambio con la ruta 22 de los Estados Unidos (22 de los Estados Unidos) y 322 de los Estados Unidos en Reed Township . El término norte se encuentra en un intercambio con la Interestatal 80 (I-80) y la I-180 en Turbot Township .
Ruta 147 de Pensilvania | ||||
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Información de ruta | ||||
Mantenido por PennDOT | ||||
Largo | 58,346 mi [1] (93,899 km) | |||
Existió | 1963 [2] - presente | |||
Uniones principales | ||||
Extremo sur | Estados Unidos 22 / Estados Unidos 322 en Reed Township | |||
PA 225 en Halifax US 209 en Millersburg | ||||
extremo norte | I-80 / I-180 en Turbot Township | |||
Localización | ||||
Condados | Delfín , Northumberland | |||
Sistema de carreteras | ||||
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Descripción de la ruta
Condado de Dauphin
PA 147 inicia un intercambio con la autopista US 22 / US 322 al sur del puente Clarks Ferry sobre el río Susquehanna en Reed Township , condado de Dauphin . Dentro de este intercambio, la carretera cruza el Appalachian Trail , que usa el Clarks Ferry Bridge al otro lado del río. De este intercambio, las cabezas de ruta al noreste en dos carriles indivisos Sur River Road entre el río Susquehanna al noroeste y Norfolk Southern 's Buffalo línea y boscosas Peters montaña hacia el sureste. El camino pasa por la comunidad de Inglenook y se dirige hacia el norte alejándose de la montaña, pasando por las vías del tren. La PA 147 continúa hacia el norte a través de áreas boscosas al este del río Susquehanna y la línea sur de Norfolk, girando hacia el este alejándose del río y las vías del ferrocarril y girando hacia el noreste en una mezcla de campos agrícolas y bosques con algunas casas. La ruta cruza hacia Halifax Township y continúa a través de terrenos rurales con cierto desarrollo, girando hacia el este y llegando a una intersección con PA 225 . En este punto, PA 147 gira hacia el noreste para coincidir con PA 225 en Peters Mountain Road. La carretera gana un carril central para girar a la izquierda y se dirige hacia el norte a través de áreas rurales de hogares y negocios. Las dos rutas continúan hacia el distrito de Halifax y se convierten en South 4th Street, perdiendo el carril central para girar a la izquierda y pasando por varias casas. La PA 147 se separa de la PA 225 al dirigirse hacia el oeste por Market Street a través de áreas residenciales. La ruta gira hacia el norte en North 2nd Street y sale de Halifax hacia Halifax Township nuevamente, pasando más desarrollo antes de convertirse en North River Road y atravesando campos al este del río Susquehanna y Buffalo Line. La carretera se dobla hacia el noroeste y continúa a través de una mezcla de tierras de cultivo y bosques con algunas viviendas y desarrollos comerciales al este del río y las vías del tren. La PA 147 se dirige al oeste de la boscosa montaña Berry y entra en Upper Paxton Township , haciendo una curva hacia el noreste. [3] [4]
La ruta se dirige más hacia el este desde el río Susquehanna, continúa paralela a las vías del sur de Norfolk y se dirige entre áreas boscosas al oeste y la comunidad residencial de Lenkerville al este, donde las vías del ferrocarril se dirigen más al oeste. La carretera se curva hacia el norte y cruza Wiconisco Creek hacia el distrito de Millersburg . Aquí, la PA 147 se convierte en Market Street y pasa por las casas antes de llegar a una plaza en el centro de la ciudad, donde se convierte en una carretera dividida y se cruza con la terminal sur de la US 209 , que se divide en un par de sentido único . Desde aquí, la ruta se vuelve indivisa y atraviesa el centro comercial de Millersburg antes de continuar hacia áreas residenciales con algunas empresas. La carretera sale de Millersburg hacia Upper Paxton Township nuevamente y no tiene nombre, y se dirige a través de una mezcla de campos y bosques con algún desarrollo a poca distancia al este de Buffalo Line. La PA 147 se curva hacia el noroeste y continúa a través de áreas rurales, con la carretera y las vías del ferrocarril acercándose al río Susquehanna. La ruta se dirige al suroeste de la montaña boscosa Mahantango y hace una curva pronunciada hacia el noreste junto con el río y la línea del ferrocarril, en dirección al lado noroeste de la montaña. La carretera se curva hacia el norte alejándose de la montaña Mahantango y atraviesa la comunidad de Paxton , continuando a través de una mezcla de tierras de cultivo y bosques inmediatamente al este de las vías del sur de Norfolk, con el río Susquehanna más al oeste. [3] [4]
Condado de Northumberland
PA 147 cruza Mahantango Creek hacia Lower Mahanoy Township en el condado de Northumberland y continúa a través de una mezcla de campos agrícolas y bosques con algunas residencias, girando hacia el noreste y corriendo más allá del río Susquehanna y Buffalo Line. La ruta se dobla hacia el norte y atraviesa un parche de bosque antes de dirigirse al noreste a través de la comunidad residencial de Dalmacia como George Street. La carretera vuelve a quedar sin nombre y corre entre el río y las vías del tren al noroeste y la montaña boscosa Hooflander al noreste. PA 147 se dirige hacia el este-noreste más lejos del río Susquehanna y la línea Norfolk Sur y atraviesa bosques con algunos campos al norte de la montaña. La ruta llega a una intersección con una carretera de conexión a la PA 225 a poca distancia al este, donde hace un giro brusco hacia el noroeste y atraviesa más bosques, cruzando Fidlers Run hacia Jackson Township . La carretera se curva hacia el noreste, con el río Susquehanna y la línea Buffalo a poca distancia al oeste, y entra en el municipio de Herndon , donde se convierte en South Main Street y pasa por residencias. PA 147 continúa a través de áreas más boscosas del municipio antes de pasar por más casas con algunos negocios, pasar por el centro de Herndon y convertirse en North Main Street. La ruta sale de Herndon hacia Jackson Township, sin nombre, y corre hacia el norte a través de un bosque con algún desarrollo, cruzando Mahanoy Creek . La carretera corre hacia el este del río Susquehanna y las pistas del sur de Norfolk y pasa por campos agrícolas antes de correr hacia el oeste de la pequeña montaña boscosa y entrar en el municipio de Lower Augusta . PA 147 continúa de norte a noroeste a través de áreas boscosas con algunos campos y desarrollo y pasa por la comunidad de Fishers Ferry . La ruta se dirige hacia el norte a través de áreas rurales más al este desde el río y las vías del tren antes de llegar a la comunidad de Selinsgrove Junction y seguirlos de cerca nuevamente. La carretera entra en Upper Augusta Township y se curva hacia el noreste más allá del río Susquehanna y la línea Norfolk Southern, atravesando tierras de cultivo con algunas residencias. La PA 147 gira hacia el noroeste antes de tomar una curva hacia el noreste y sigue de cerca las vías del río y del ferrocarril a través de áreas boscosas. [3] [5]
La ruta se curva hacia el norte y llega a un puente sobre Buffalo Line y Shamokin Creek , en cuyo punto ingresa a la ciudad de Sunbury y se convierte en South Front Street. PA 147 pasa al oeste de la sede corporativa de Weis Markets y se divide en un par de sentido único siguiendo South Front Street en dirección sur y South 2nd Street en dirección norte, ambas carreteras de dos carriles y dos vías. La ruta llega a un intercambio con PA 61 justo al este del Veterans Memorial Bridge sobre el río Susquehanna. En este punto, la PA 147 se convierte en concurrente con la PA 61 en la calle South Front Street indivisa de dos carriles, que corre de norte a noreste entre el río al oeste y las áreas residenciales al este. Más adelante, la carretera se adentra en una mezcla de viviendas y áreas comerciales y llega a una intersección con el comienzo de la PA 61 Truck en dirección sur en Chestnut Street. En Market Street, PA 61 se separa de PA 147 y se dirige hacia el este. En este punto, PA 147 se convierte en North Front Street y continúa entre el río Susquehanna al oeste y las casas y negocios al este, llegando al final de PA 61 Truck en dirección norte en Arch Street. La ruta continúa hacia el norte a lo largo de la orilla este del río a través de áreas residenciales, pasando por el sitio de Fort Augusta . La carretera y el río se curvan hacia el noreste, con la carretera que sale de Sunbury hacia Upper Augusta Township y pasa por debajo de un puente que lleva la línea Buffalo de Norfolk Southern sobre el río Susquehanna. Un poco más tarde, la PA 147 gira hacia el norte y llega a un puente sobre el río Susquehanna, en dirección a Packer Island. Aquí, la ruta se convierte en una carretera de tres carriles con un carril central para girar a la izquierda llamado Bridge Avenue y pasa por casas y áreas industriales al este del Parque Estatal Shikellamy . La carretera se estrecha a dos carriles y se curva hacia el noroeste, saliendo de la isla y cruzando el río Susquehanna hacia el distrito de Northumberland . PA 147 se convierte en King Street y cruza el ferrocarril de North Shore , pasando por casas y negocios y hasta una intersección con la US 11 . En este punto, la ruta gira hacia el suroeste para coincidir con la US 11 en Water Street, pasando más desarrollo. La PA 147 se separa de la US 11 girando hacia el noroeste en Duke Street y atravesando áreas residenciales y comerciales. [3] [5]
La ruta sale de Northumberland hacia Point Township y se divide en Duke Street, siguiendo el sendero Susquehanna Trail y corriendo entre áreas boscosas cerca de Buffalo Line al suroeste y la comunidad residencial de Kapp Heights al noreste. La carretera continúa entre tierras de cultivo con algunos árboles y casas al noreste y bosques al suroeste, con las pistas Norfolk Southern a poca distancia de la carretera y el río West Branch Susquehanna más al suroeste. PA 147 continúa a través de campos y bosques con cierto desarrollo y curvas hacia el noroeste, pasando al oeste de Montour Ridge. La ruta cruza hacia West Chillisquaque Township y llega a una intersección con el extremo sur de PA 405 , donde Susquehanna Trail se divide de PA 147 para seguir esa ruta. En este punto, PA 147 se convierte en una autopista de dos carriles y atraviesa áreas boscosas con algún desarrollo cercano, llegando a un puente sobre Chillisquaque Creek . Las curvas de la ruta norte-noreste en tierras de cultivo y se convierte en una de cuatro carriles de la autopista , alcanzando un intercambio de diamantes con PA 45 , al este de la comunidad de Montandon . PA 147 se dirige hacia el norte a través de más áreas agrícolas antes de atravesar bosques y llegar a un intercambio que sirve a Industrial Park Road. La autopista corre de norte a noreste a través de una mezcla de campos y bosques al este del municipio de Milton y llega a un intercambio de diamantes que sirve a PA 642 , en cuyo punto cruza hacia Turbot Township . Siguiendo este intercambio, la ruta pasa de norte a noroeste por zonas rurales al este del desarrollo residencial y llega a la salida PA 254 . Pasado aquí, la autopista continúa a través de áreas agrícolas con algunos bosques. La PA 147 se dobla hacia el norte-noreste y llega a su término norte en un intercambio de hojas de trébol con la I-80 , en cuyo punto la autopista se convierte en la I-180 . [3] [5]
Historia
De 1926 a 1928, PA 147 de Northumberland a Chillisquaque fue firmado como EE.UU. Ruta 111 y Ruta 711 . En 1928, la designación de los EE. UU. 711 se eliminó de la carretera. Ocho años después, la US 111 fue eliminada de la alineación. La PA 147 fue designada en 1963 para reemplazar la sección de la PA 14 entre Clarks Ferry y Halls. [2] El término norte de PA 147 se trasladó a su ubicación actual en enero de 1984, con la I-180 reemplazando la designación de PA 147 entre la I-80 cerca de Milton y la US 220 en Pennsdale . [6]
Futuro
Como parte de la construcción de la autopista Central Susquehanna Valley Thruway , la PA 147 se unirá a la PA 61 en una nueva carretera que comienza en su actual cruce sur en Sunbury, continuando hacia el oeste a través del río hasta la nueva ruta de la Ruta estadounidense 15 . La PA 147 luego se unirá a la US 15 hacia el norte para esta nueva ruta hasta que la US 15 converja con su ramal comercial cerca de Lewisburg , en cuyo punto la PA 147 cruzará el brazo oeste del río y reanudará su ruta actual en un cruce con la PA 405 . La PA 405 reemplazará a la PA 147 entre esta unión y la unión con la PA 61. [7]
Intersecciones principales
condado | Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas |
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Delfín | Municipio de Reed | 0.000 | 0.000 | Estados Unidos 22 / Estados Unidos 322 | Intercambio en Clarks Ferry Bridge ; término sur |
Municipio de Halifax | 6.234 | 10.033 | PA 225 sur (Peters Mountain Road) - Dauphin | Extremo sur de la concurrencia PA 225 | |
Halifax | 7.658 | 12.324 | PA 225 norte (4th Street) - Elizabethville | Extremo norte de la concurrencia PA 225 | |
Millersburg | 13.777– 13.808 | 22.172– 22.222 | US 209 norte (Union Street) hasta PA 25 - Elizabethville | Término sur de los Estados Unidos 209 | |
Northumberland | Municipio del Bajo Mahanoy | 28.425 | 45.746 | SR 3012 a PA 225 - Shamokin | |
Sunbury | 42.238 | 67,975 | PA 61 norte hasta US 11 / US 15 - Selinsgrove , Lewisburg | Intercambio; extremo sur de la concurrencia PA 61 | |
43.099 | 69.361 | PA 61 Camión sur (Chestnut Street) | Terminal norte de PA 61 Camión en dirección sur | ||
43.203 | 69.528 | PA 61 sur (Market Street) - Shamokin | Extremo norte de la concurrencia PA 61 | ||
43.307 | 69.696 | PA 61 Camión norte (Arch Street) | Terminal norte de la PA 61 Camión en dirección norte | ||
Northumberland | 45.355 | 72.992 | Estados Unidos 11 norte (Water Street) - Bloomsburg | Extremo sur de la concurrencia de US 11 | |
45.516 | 73.251 | Estados Unidos 11 sur (Water Street) - Selinsgrove | Extremo norte de la concurrencia de US 11 | ||
Municipio de West Chillisquaque | 50.245 | 80.861 | PA 405 norte ( Susquehanna Trail ) - Lewisburg | Término sur de PA 405 | |
51.367 | 82.667 | Extremo sur de la autopista | |||
52.281 | 84.138 | PA 45 - Montandon , Lewisburg | |||
53.637 | 86.320 | Camino del parque industrial | |||
Municipio de rodaballo | 55.389 | 89.140 | PA 642 (calle Mahoning) | ||
56.299 | 90.604 | PA 254 (Broadway) | |||
58.346 | 93.899 | I-80 - Bloomsburg , Bellefonte | Salida 212 (I-80); término norte | ||
58.346 | 93.899 | I-180 oeste - Williamsport | Continuación más allá del término norte | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Ver también
- Portal de carreteras de EE. UU.
- Portal de Pensilvania
Referencias
- ^ a b Oficina de mantenimiento y operaciones (enero de 2016). Diagramas de líneas rectas del sistema de gestión de carreteras (informe) (edición de 2016). Departamento de Transporte de Pensilvania . Consultado el 29 de agosto de 2016 .
- Condado de Dauphin (PDF)
- Condado de Northumberland (PDF)
- ^ a b "Estado eliminando la designación de la ruta 14" . Williamsport Sun-Gazette . 1 de abril de 1963. p. 5. Archivado desde el original el 7 de enero de 2016 . Consultado el 11 de agosto de 2015 , a través de Newspapers.com .
- ^ a b c d e Google (22 de enero de 2016). "descripción general de la ruta 147 de Pennsylvania" (mapa). Google Maps . Google . Consultado el 22 de enero de 2016 .
- ^ a b Mapa de carreteras del condado de Dauphin, Pensilvania (PDF) (Mapa). PennDOT . 2015. Archivado (PDF) desde el original el 16 de octubre de 2015 . Consultado el 22 de enero de 2016 .
- ^ a b c Mapa de carreteras de los condados de Montour y Northumberland, Pensilvania (PDF) (Mapa). PennDOT . 2015. Archivado (PDF) desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 22 de enero de 2016 .
- ^ "La sección de la ruta 147 se convierte en la ruta 180" . El artículo diario . Sunbury, Pensilvania . 5 de enero de 1984. p. 9 . Consultado el 18 de abril de 2019 , a través de Newspapers.com.
- ^ Proyecto de transporte del valle central de Susquehanna: designaciones de ruta de carreteras propuestas http://csvt.com/assets/maps/potential%20roadway%20designations.pdf [ enlace muerto ]
enlaces externos
Mapa de ruta :
- Lista de cruces de la ruta 147