La ruta 196 de Pensilvania ( PA 196 ) es una carretera estatal en las montañas Pocono de Pensilvania con una longitud de 41,4 km (25,7 millas). Va desde PA 611 y PA 940 en Mount Pocono en el norte del condado de Monroe hasta PA 296 en Varden en el condado de Wayne . La ruta es una carretera indivisa de dos carriles que atraviesa zonas rurales. PA 196 se cruza con PA 423 cerca de Tobyhanna State Park antes de cruzar al condado de Wayne, donde cruza PA 507 en Angels y pasa por Sterling. La ruta forma una concurrencia con PA 191 y tiene un cruce con PA 590 en Hamlin . Al separarse de PA 191, PA 196 continúa hacia el norte hasta su final en PA 296.
Ruta 196 de Pensilvania | ||||
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Información de ruta | ||||
Mantenido por PennDOT | ||||
Largo | 25,736 mi [1] (41,418 km) | |||
Uniones principales | ||||
Extremo sur | PA 611 / PA 940 en Mount Pocono | |||
PA 423 cerca de Tobyhanna PA 507 en Angels PA 191 en Hamlin PA 590 en Hamlin | ||||
extremo norte | PA 296 en Varden | |||
Localización | ||||
Condados | Monroe , Wayne | |||
Sistema de carreteras | ||||
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PA 196 sigue una parte de la alineación de Belmont y Easton Turnpike, una autopista de peaje entre Belmont y Easton que se fletó en 1812 y se completó en 1820. La PA 196 fue designada en la década de 1930 entre la ruta 611 de EE. UU. (611 de EE. UU., Ahora PA 611) y PA 615 (ahora PA 940) en Mount Pocono y PA 296 en Varden. La ruta fue mejorada y pavimentada progresivamente a lo largo de los años, quedando totalmente pavimentada en la década de 1970. En 1956, PA 196 se extendió al sureste desde Mount Pocono hasta un intercambio con US 611, ahora Interestatal 80 (I-80), en East Stroudsburg . El término sur volvió a su ubicación actual en la década de 1960, con la alineación anterior ahora PA 940 entre Mount Pocono y Paradise Valley , PA 191 entre Paradise Valley y Analomink , PA 447 entre Analomink y East Stroudsburg, y la US 209 que conduce al intercambio con I-80.
Descripción de la ruta
PA 196 comienza en una intersección con PA 611 y PA 940 en el municipio de Mount Pocono en el condado de Monroe , en dirección norte a lo largo de Sterling Road de dos carriles sin dividir. El camino atraviesa áreas boscosas con algún desarrollo residencial y comercial, cruzando hacia Coolbaugh Township . La ruta corre hacia el oeste del desarrollo de viviendas Mushroom Farm antes de pasar tres tramos del desarrollo residencial Pocono Country Place . PA 196 llega a una intersección cerrada con PA 423 al este de Tobyhanna y continúa hacia el norte a través de densos bosques a lo largo del borde este del Parque Estatal Tobyhanna . [2] [3]
La ruta cruza al municipio de Dreher en el condado de Wayne y continúa a través de áreas boscosas como South Turnpike Road. Más allá del parque estatal, la carretera pasa al este del desarrollo de viviendas Breezewood Acres antes de pasar cerca de más vecindarios y cruzar la PA 507 en la comunidad de Angels . PA 196 se dirige hacia el noroeste a través de bosques y entra en Sterling Township , donde el nombre se convierte en Sterling Road. La ruta se curva de regreso al norte y atraviesa un bosque con algunos campos y casas, pasando por las comunidades de Jericó y Sterling . La carretera cruza los carriles hacia el este de la I-84 y debajo de los carriles hacia el oeste de la I-84 sin un intercambio antes de llegar a una intersección con la PA 191 , que brinda acceso a la I-84. [2] [4]
En este punto, PA 196 se dirige hacia el norte para coincidir con PA 191 en Easton Turnpike, continuando a través de áreas rurales y cruzando West Branch Wallenpaupack Creek hacia Salem Township . El camino pasa a través de una mezcla de tierras de cultivo y bosques con algunas casas, llegando a una intersección con PA 590 en la comunidad de Hamlin entre desarrollos residenciales y comerciales. Al norte de aquí, las dos rutas atraviesan más granjas y bosques antes de que la PA 191 se divida hacia el noreste. PA 196 continúa hacia el norte a lo largo de Easton Turnpike hacia Lake Township , atravesando áreas boscosas con algunos campos y casas. El camino pasa por la comunidad de Tresslarville mientras atraviesa más tierras rurales, serpenteando hacia el norte a través de bosques. La ruta entra en South Canaan Township y pronto llega a su término norte en PA 296 en la comunidad de Varden . Easton Turnpike continúa hacia el norte como parte de PA 296. [2] [4]
Historia
PA 196 sigue parte de la alineación de Belmont y Easton Turnpike, una autopista de peaje que fue fletada el 15 de marzo de 1812 para correr a lo largo de la carretera norte y sur entre Easton y Wilkes-Barre Turnpike en el condado de Northampton y la comunidad de Belmont en Mount Municipio agradable , condado de Wayne. [5] [6] La autopista de peaje se completó en 1819-1820. El Belmont y Easton Turnpike se utilizó para transportar ganado y ovejas desde el oeste de Nueva York hasta Easton y Filadelfia . [7] La autopista de peaje tuvo mucho tráfico en sus primeros días, pero el tráfico disminuyó con el aumento de los ferrocarriles y otras carreteras. [6]
Cuando Pensilvania legisló por primera vez las rutas en 1911, lo que ahora es PA 196 no recibió un número de ruta. [8] En 1930, el camino entre Mount Pocono y Varden era un camino sin pavimentar sin numerar, con la sección entre el norte de Sterling y el norte de Hamlin designada como parte de PA 90 (ahora PA 191). En ese momento, la sección de PA 90 al norte de Hamlin estaba en construcción. [9] PA 196 fue designado en la década de 1930 para funcionar entre los Estados Unidos 611 (ahora PA 611) y PA 615 (ahora PA 940) en Mount Pocono y PA 296 en Varden. Durante la década de 1930, la ruta fue pavimentada entre Mount Pocono y PA 490 (ahora PA 423), a lo largo de la concurrencia PA 90, y por una distancia al sur de Varden mientras que las porciones entre el sur de Sterling y PA 90 y desde PA 90 a al sur de Varden se mejoraron pero sin pavimentar. [10] Las secciones de PA 196 entre PA 490 y la frontera de los condados de Monroe y Wayne, entre el sur de Sterling y PA 90, y entre PA 90 y el sur de Varden fueron pavimentadas durante la década de 1940, mientras que una pequeña sección al norte de PA 507 Se mejoró la intersección en Ángeles. [11]
En 1956, PA 196 se extendió hacia el sur desde Mount Pocono hasta un intercambio con la US 611 (más tarde I-80 ) en East Stroudsburg , en dirección este desde Mount Pocono hasta Paradise Valley , al sureste concurrente con PA 90 entre Paradise Valley y el sur de Analomink , y continuando hacia el sureste a través de la parte norte de East Stroudsburg hasta el intercambio. [12] [13] Durante la década de 1950, la ruta se pavimentó entre la PA 507 en Angels y el sur de Sterling, mientras que se mejoró la sección entre la línea del condado de Monroe / Wayne y la PA 507 en Angels. [14] El término sur de PA 196 se redujo a US 611 / PA 940 en Mount Pocono en la década de 1960, y la antigua ruta al sur de allí se convirtió en una PA 940 desviada entre Mount Pocono y Paradise Valley, únicamente PA 191 (que reemplazó PA 90) entre Paradise Valley y Analomink, y PA 447 entre Analomink y East Stroudsburg, y la sección más al sur de la I-80 se convierte en un desvío US 209 . [15] La sección de PA 196 entre la frontera de los condados de Monroe y Wayne y PA 507 en Angels fue pavimentada en la década de 1970. [dieciséis]
Intersecciones principales
condado | Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas |
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Monroe | Mount Pocono | 0.000 | 0.000 | PA 611 / PA 940 (Pocono Boulevard / Pocono Summit Road) hasta la I-380 - East Stroudsburg , Stroudsburg , Blakeslee | Término sur de PA 196 |
Municipio de Coolbaugh | 7.065 | 11.370 | PA 423 norte - Sur de Sterling | El extremo sur de la PA 423 se superpone | |
7.073 | 11.383 | PA 423 sur hasta I-380 - Tobyhanna | El extremo norte de la PA 423 se superpone | ||
Wayne | Municipio de Dreher | 10.816 | 17.407 | PA 507 (Millcreek Road) | |
Municipio de Sterling | 17.219 | 27.711 | PA 191 sur (Twin Rocks Road) hasta la I-84 | El extremo sur de la PA 191 se superpone | |
Municipio de Salem | 20.113 | 32.369 | PA 590 (Hamlin Highway) - Scranton , Hawley | ||
Municipio de Lake | 21.227 | 34.162 | PA 191 norte (Lake Ariel Highway) - Lake Ariel | El extremo norte de la PA 191 se superpone | |
Municipio de South Canaan | 25.736 | 41.418 | PA 296 (Easton Turnpike / Gravity Hill Road) | Término norte de PA 196 | |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Ver también
- Portal de carreteras de EE. UU.
- Portal de Pensilvania
Referencias
- ^ a b Oficina de mantenimiento y operaciones (enero de 2015). Diagramas de líneas rectas del sistema de gestión de carreteras (Informe) (2015 ed.). Departamento de Transporte de Pensilvania. Archivado desde el original el 17 de febrero de 2011 . Consultado el 30 de junio de 2015 .
- Condado de Monroe Archivado el 17 de febrero de 2011 en la Wayback Machine (PDF)
- Condado de Wayne Archivado el 17 de febrero de 2011 en la Wayback Machine (PDF)
- ^ a b c Google (18 de mayo de 2013). "Ruta 196 de Pennsylvania" (mapa). Google Maps . Google . Consultado el 18 de mayo de 2013 .
- ^ Mapa de carreteras del condado de Monroe, Pensilvania (PDF) (Mapa). PennDOT . 2014. Archivado desde el original (PDF) el 6 de noviembre de 2011 . Consultado el 14 de octubre de 2015 .
- ^ a b Mapa de carreteras del condado de Wayne, Pensilvania (PDF) (Mapa). PennDOT . 2014. Archivado desde el original (PDF) el 6 de noviembre de 2011 . Consultado el 14 de octubre de 2015 .
- ^ Hazzard, Samuel (1829). El Registro de Pensilvania . 3 . Filadelfia: WF Geddes. pag. 137 . Consultado el 18 de octubre de 2015 .
- ^ a b Mathews, Alfred (1886). Historia de los condados de Wayne, Pike y Monroe, Pensilvania . Filadelfia: RT Peck & Company. pag. 223 . Consultado el 18 de octubre de 2015 .
autopista de peaje de Easton-Belmont.
- ^ Goodrich, Phineas G. (1880). Historia del condado de Wayne, [Pensilvania] . Honesdale, PA: Haines y Beardsley. pag. 171 . Consultado el 18 de octubre de 2015 .
- ^ Mapa de Pensilvania que muestra las carreteras estatales (PDF) (Mapa). Departamento de Carreteras de Pensilvania . 1911. Archivado desde el original (PDF) el 5 de julio de 2011 . Consultado el 1 de enero de 2014 .
- ^ Mapa turístico de Pensilvania (PDF) (Mapa). Departamento de Carreteras de Pensilvania. 1930. Archivado desde el original (PDF) el 5 de julio de 2011 . Consultado el 24 de junio de 2010 .
- ^ Mapa de carreteras oficial de Pensilvania (PDF) (Mapa). Departamento de Carreteras de Pensilvania. 1940. Archivado desde el original (PDF) el 5 de julio de 2011 . Consultado el 16 de diciembre de 2014 .
- ^ Mapa de carreteras oficial de Pensilvania (PDF) (Mapa). Departamento de Carreteras de Pensilvania. 1950. Archivado desde el original (PDF) el 5 de julio de 2011 . Consultado el 1 de enero de 2014 .
- ^ Mapa oficial: Pensilvania (mapa). Departamento de Carreteras de Pensilvania. 1956.
- ^ Mapa general de carreteras del condado de Monroe, Pensilvania (PDF) (Mapa). Departamento de Carreteras de Pensilvania. 1961 . Consultado el 12 de octubre de 2015 .
- ^ Mapa oficial de Pensilvania (PDF) (Mapa). Departamento de Carreteras de Pensilvania. 1960. Archivado desde el original (PDF) el 5 de julio de 2011 . Consultado el 17 de diciembre de 2014 .
- ^ Mapa oficial de Pensilvania (PDF) (Mapa). Departamento de Carreteras de Pensilvania. 1970. Archivado desde el original (PDF) el 5 de julio de 2011 . Consultado el 17 de diciembre de 2014 .
- ^ Mapa de transporte oficial de Pensilvania (PDF) (Mapa). Departamento de Transporte de Pensilvania. 1980. Archivado desde el original (PDF) el 24 de octubre de 2011 . Consultado el 29 de enero de 2015 .
enlaces externos
- Carreteras de Pensilvania: PA 151-200
- PA Routes 191-200 - Central PA / MD Roads