Penny puente era una estación a lo largo del ferrocarril de Long Island 's Baja Montauk rama que se extiende desde Long Island City a Jamaica, Queens , en el estado de Nueva York . Durante su existencia, la estación sirvió a la industria local así como al Cementerio Calvary . Antes de que se construyera el puente Kosciuszko , también servía a negocios en el lado de Brooklyn de Newtown Creek (el nombre se refiere al puente Penny que anteriormente conectaba Laurel Hill Boulevard con Meeker Avenue antes de que se cerrara en 1939) antes del cierre y remoción de la puente.
Penny Bridge | |||||||||||
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Otros nombres | Cementerio del Calvario | ||||||||||
Localización | Laurel Hill Boulevard y Review Avenue Long Island City, Queens , Nueva York | ||||||||||
Coordenadas | 40 ° 43′44.4 ″ N 73 ° 55′53 ″ W / 40.729000 ° N 73.93139 ° WCoordenadas : 40 ° 43′44.4 ″ N 73 ° 55′53 ″ W / 40.729000 ° N 73.93139 ° W | ||||||||||
Propiedad de | Ferrocarril de Long Island | ||||||||||
Líneas) | Sucursal de Montauk | ||||||||||
Plataformas | 2 plataformas laterales | ||||||||||
Pistas | 2 | ||||||||||
Historia | |||||||||||
Abrió | 26 de junio de 1854 6 de agosto de 1870 2 de junio de 1883 | ||||||||||
Cerrado | 14 de noviembre de 1869 30 de julio de 1880 16 de marzo de 1998 [1] | ||||||||||
Electrificado | 29 de agosto de 1905 | ||||||||||
Servicios anteriores | |||||||||||
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Historia
Esta estación abrió por primera vez el 26 de junio de 1854 por Flushing Railroad para servir al Calvary Cemetery. [2] El Flushing Railroad fue comprado por New York and Flushing Railroad en abril de 1859. La estación, en junio de 1859, pasó a llamarse Calvary Cemetery . La estación cerró el 14 de noviembre de 1869. Después de que la línea fuera adquirida por South Side Railroad de Long Island en 1869, la estación reabrió el 6 de agosto de 1870. Long Island Rail Road compró la línea en 1874 y la consolidó en su sistema. en 1876. La estación se cerró el 30 de julio de 1880 antes de reabrir el 2 de junio de 1883. [3] La estación se cerró el 16 de marzo de 1998 junto con las estaciones de Haberman , Glendale , Fresh Pond y Richmond Hill debido al uso extremadamente bajo; en el momento del cierre, la estación servía en promedio a una persona por día. [1] [2]
Referencias
- ↑ a b Sengupta, Somini (15 de marzo de 1998). "Fin de la línea para las 10 paradas más solitarias de LIRR" . The New York Times . Consultado el 7 de agosto de 2009 .
- ^ a b Huenke, art. "ESTACIÓN PENNY BRIDGE" . www.arrts-arrchives.com . Consultado el 10 de diciembre de 2016 .
- ^ Stadler, Derek. "La historia de la ciudad de Long Island: detalles de sus días de corta duración como un municipio incorporado y la principal terminal occidental del ferrocarril de Long Island" . derekstadler.wordpress.com . Consultado el 10 de diciembre de 2016 .