Pierre-Henri Raphanel (nacido el 27 de mayo de 1961 en Argel , Argelia [1] ) es un ex piloto de carreras francés . Participó en 17 Grandes Premios de Fórmula Uno para Larrousse , Coloni y Rial , debutando el 13 de noviembre de 1988. Solo se clasificó para una carrera, el Gran Premio de Mónaco de 1989 , lo que lo convirtió en el único piloto en la historia de la F1 cuya única carrera fue en el principado. [2]
Nació | Argel , Argelia | 27 de mayo de 1961
---|---|
Carrera en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno | |
Nacionalidad | ![]() |
Años activos | 1988 - 1989 |
Equipos | Larrousse , Coloni , Rial |
Entradas | 17 (1 inicio) |
Campeonatos | 0 |
Gana | 0 |
Podios | 0 |
Puntos de carrera | 0 |
Posiciones polares | 0 |
Vueltas más rápidas | 0 |
Primera entrada | Gran Premio de Australia de 1988 |
Última entrada | 1989 Gran Premio de Australia |
Después de su carrera en F1, se convirtió en piloto de fábrica de Toyota, compitiendo en Japón en series como JTCC y JGTC , para esta última hasta 2000. Después de 2006, Raphanel trabajó como piloto principal de pruebas y especialista en productos de Bugatti [3] y suele ser visto demostrando el Veyron .
Pierre-Henri Raphanel es también tío del piloto franco-argelino Julien Gerbi y del joven piloto de karts Arthur Raphanel .
Condujo el Bugatti Veyron Super Sport a su velocidad máxima (431.072 km / h) en Ehra-Lessien en julio de 2010.
Récord de carreras
Resultados de las 24 Horas de Le Mans
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/en/thumb/f/fb/Coloni_1989.jpg/440px-Coloni_1989.jpg)
Año | Equipo | Copilotos | Carro | Clase | Vueltas | Pos. | Clase Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1986 | ![]() | ![]() ![]() | Puma C12- Porsche | C1 | 267 | 18 | 11º |
1987 | ![]() | ![]() ![]() | Coraje C20- Porsche | C1 | 332 | Tercero | Tercero |
1988 | ![]() | Michel Ferté | Puma C20B- Porsche | C1 | 120 | DNF | DNF |
1989 | Joest Racing | Frank Jelinski Louis Krages | Porsche 962C | C1 | 124 | DNF | DNF |
1990 | Equipo Toyota SARD | Roland Ratzenberger Naoki Nagasaka | Toyota 90C-V | C1 | 241 | DNF | DNF |
1991 | Peugeot Talbot Sport | Keke Rosberg Yannick Dalmas | Peugeot 905 | C1 | 68 | DNF | DNF |
1992 | Toyota del equipo de Tom | Masanori Sekiya Kenny Acheson | Toyota TS010 | C1 | 346 | 2do | 2do |
1993 | Toyota del equipo de Tom | Kenny Acheson Andy Wallace | Toyota TS010 | C1 | 212 | DNF | DNF |
1994 | Competencia de coraje | Lionel Robert Pascal Fabre | Coraje C32LM- Porsche | LMP1 / C90 | 107 | DNF | DNF |
1995 | GTC Gulf Racing | Philippe Alliot Lindsay Owen-Jones | McLaren F1 GTR | GT1 | 77 | DNF | DNF |
1996 | Gulf Racing GTC Racing | Lindsay Owen-Jones David Brabham | McLaren F1 GTR | GT1 | 335 | Quinto | Cuarto |
1997 | Equipo del Golfo Davidoff GTC Racing | Jean-Marc Gounon Anders Olofsson | McLaren F1 GTR | GT1 | 360 | 2do | 1er |
1998 | Porsche AG Joest Racing | David Murry James Weaver | Porsche LMP1-98 | LMP1 | 218 | DNF | DNF |
2000 | Panoz Motorsports | Johnny O'Connell Hiroki Katoh | Panoz LMP-1 Roadster-S | LMP900 | 342 | Quinto | Quinto |
Resultados completos de Fórmula Uno
( clave )
Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | WDC | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1988 | Larrousse Calmels | Lola LC88 | Cosworth V8 | SOSTÉN | SMR | LUN | MEX | LATA | DET | FRA | GBR | GER | HUNO | BEL | ITA | POR | ESP | JPN | AUS DNQ | CAROLINA DEL NORTE | 0 |
1989 | Coloni SpA | Coloni FC188B | Cosworth V8 | SUJETADOR DNPQ | SMR DNPQ | MON Ret | MEX DNPQ | USA DNPQ | CAROLINA DEL NORTE | 0 | |||||||||||
Coloni C3 | CAN DNPQ | FRA DNPQ | GBR DNPQ | GER DNPQ | HUN DNPQ | ||||||||||||||||
Rial Racing | Rial ARC2 | BEL DNQ | ITA DNQ | POR DNQ | ESP DNQ | JPN DNQ | AUS DNQ |
Resultados completos de JGTC
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Equipo | Carro | Clase | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | corriente continua | Ptos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1998 | Inging | Toyota Supra | GT500 | SUZ Ret | FUJ | SEN Ret | FUJ 13 | MOT Ret | MIN 6 | SUG DNQ | 18 | 6 |
1999 | Equipo de Matsumotokiyoshi Tom's | Toyota Supra | GT500 | SUZ 13 | FUJ Ret | SUG 2 | MIN 14 | FUJ 13 | TAI 6 | MOT 6 | 16 ° | 27 |
2000 | MatsumotoKiyoshi Team Tom's | Toyota Supra | GT500 | MOT 12 | FUJ Ret | SUG 3 | FUJ 13 | TAI 9 | MIN Ret | SUZ 7 | 14 | 18 |
Referencias
- ^ Jenkins, Richard. "Los pilotos del Campeonato del Mundo - ¿Dónde están ahora?" . OldRacingCars.com . Consultado el 29 de julio de 2007 .
- ^ Pierre-Henri Raphanel: Biografía
- ^ Exclusivamente Bugatti | El Union-Tribune de San Diego
enlaces externos
Posiciones deportivas | ||
---|---|---|
Precedido por Ivan Capelli | Ganador de la carrera de Fórmula Tres de Mónaco 1985 | Sucedido por Yannick Dalmas |
Precedido por Olivier Grouillard | Campeón de Francia de Fórmula Tres 1985 | Sucedido por Yannick Dalmas |