Pilbeam Racing Designs es una empresa británica que diseña y construye coches de carreras , con sede en la ciudad de Bourne, Lincolnshire . La empresa fue fundada en 1975 por Mike Pilbeam .
Carrera temprana
Anteriormente, Pilbeam trabajó en la Fórmula Uno para varios equipos, y más tarde fue Jefe de Diseño de BRM (también con sede en Bourne), produciendo el P201 . Uno de los primeros proyectos fue el BRM P67 de 1964. Pilbeam también trabajó en el automóvil Lotus 7X Clubman. [1] Diseñó el coche de Fórmula Uno LEC para que David Purley corriera en 1977.
Coches Hillclimb
Los coches Pilbeam han tenido un éxito excepcional en la escalada , dominando los años ochenta y principios de los noventa; Fueron elegidos por 17 ganadores del Campeonato Británico de Escalada en Colinas entre 1977 y 1997, [2] impulsando a pilotos como Andy Priaulx y Roy Lane .
Carros deportivos
La compañía también ha producido automóviles deportivos , inicialmente trabajando en el proyecto Pacific Racing BRM P301 en 1997, luego ingresando a Le Mans en 2001 con un automóvil de su propio diseño; y ha diseñado varios turismos para fabricantes como Vauxhall y Honda . El principal mercado de Pilbeam en estos días son las carreras de prototipos LMP2 . El único equipo que corrió el MP93 LMP2, es Pierre Bruneau, que llevó su MP93, con un motor Judd XV675, a tres podios en la Serie Le Mans en 2006. El 19 de octubre de 2006 se anunció que Pilbeam construiría un nuevo MP93 para Embassy Racing .
Pilbeam también ayudó en el diseño del Lotus Sport Exige y actualmente fabrica autos para el Campeonato VdeV.
Desarrollo de ingenieros
Mike Pilbeam participa activamente en el MSc Motorsport Engineering and Management en Cranfield University, donde apoya proyectos de tesis y forma parte del panel asesor de Motorsport Masters.
Referencias
- ^ Ver: [1]
- ^ Jamison, Ross (18 de noviembre de 2015). "Proyector clasificado: Pilbeam MP40" . Deporte de motor . Consultado el 18 de noviembre de 2015 .