Port Jefferson es la terminal de la rama Port Jefferson de Long Island Rail Road . La estación está ubicada en la ruta 25A del estado de Nueva York (Main Street), en el lado norte de las vías, pero también es accesible desde Oakland Avenue (ambas en el Village of Port Jefferson ), así como Railroad Avenue y Union. Calle en el lado sur de las vías en la estación de Port Jefferson . Todo el servicio es solo diesel, y la mayoría de los trenes fuera de las horas pico son lanzaderas que requieren una transferencia a un tren eléctrico en Huntington o Hicksville. Esta estación de tren está ubicada en el distrito escolar libre de Brookhaven-Comsewogue Union.
Port Jefferson | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Localización | Estación de Port Jefferson de Main Street y Oakland Avenue , Nueva York | ||||||||||||||
Coordenadas | 40 ° 56′4,99 ″ N 73 ° 3′13,29 ″ O / 40,9347194 ° N 73,0536917 ° WCoordenadas : 40 ° 56′4,99 ″ N 73 ° 3′13,29 ″ O / 40,9347194 ° N 73,0536917 ° W | ||||||||||||||
Propiedad de | Ferrocarril de Long Island | ||||||||||||||
Plataformas | 1 plataforma lateral | ||||||||||||||
Pistas | 4 | ||||||||||||||
Conexiones | Tránsito del condado de Suffolk : S60 , S61 , S62 , S69 , S76 Port Jeff Jitney Buses [1] | ||||||||||||||
Construcción | |||||||||||||||
Estacionamiento | sí | ||||||||||||||
Instalaciones para bicicletas | sí | ||||||||||||||
Acceso desactivado | sí | ||||||||||||||
Otra información | |||||||||||||||
Zona de tarifa | 10 | ||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||
Abrió | 13 de enero de 1873 [2] | ||||||||||||||
Reconstruido | 1875, 1903, 1968, 2001, 2019 | ||||||||||||||
Pasajeros | |||||||||||||||
2006 | 1.793 [3] | ||||||||||||||
Servicios | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Servicios anteriores | |||||||||||||||
|
La estación también sirve a los autobuses de tránsito del condado de Suffolk y, ocasionalmente, a los autobuses colectivos locales de Village of Port Jefferson. Un autobús de tránsito del condado de Suffolk (ruta S61) conduce al ferry de Bridgeport y Port Jefferson , aproximadamente a una milla al norte. Cuenta con servicio a Bridgeport, Connecticut , de ahí la razón por la que algunos letreros con el nombre de las estaciones están adyacentes a los letreros de "Bridgeport Ferries".
Historia
La estación de Port Jefferson fue inaugurada originalmente el 13 de enero de 1873 por el Ferrocarril de Smithtown y Port Jefferson , [2] pero se quemó el 1 de febrero de 1874. La segunda estación se completó en junio de 1875. En 1895, la sucursal de Port Jefferson se extendió a Vadeando el río . La segunda estación de Port Jefferson se cerró en 1903 y se usó como un edificio de patio, mientras que la tercera estación se construyó al otro lado de Main Street. Diseñado por Stanford White y financiado por los residentes de la cercana aldea de Belle Terre , se inauguró el 29 de julio de 1903. [4] La estación de Port Jefferson reanudó su estado como el término de la línea el 9 de octubre de 1938, cuando la línea fue abandonado entre Port Jefferson y Wading River. El "edificio del patio" fue abandonado en abril de 1963. La estación fue remodelada en 1968, pero restaurada en 2001 sobre la base de su diseño anterior de 1903. Port Jefferson está a 95,6 km de la estación Penn y el tiempo de viaje varía entre 1 hora, 40 minutos y 2 horas, dependiendo de si uno tiene que hacer transbordo a un tren eléctrico para llegar a la ciudad.
En 2019, el LIRR completó una extensa renovación del edificio de la estación, restaurándolo a su apariencia prototípica a principios del siglo XX. También se instalaron nueva señalización y pasillos de adoquines de ladrillo. [5]
Disposición de la estación
Esta estación tiene una plataforma lateral de alto nivel de 10 autos de largo al norte de las vías. Al este de la estación se encuentra Port Jefferson Yard, que proporciona pistas de almacenamiento adicionales.
METRO | Entresuelo | Cruce entre la plataforma y Railroad Avenue |
P Nivel de plataforma | Plataforma lateral | |
Pista 1 | ← Sucursal de Port Jefferson hacia Huntington , Jamaica , Atlantic Terminal , Long Island City o Penn Station ( Stony Brook ) | |
Pista 2 | ← Pista de almacenamiento → | |
Pista 3 | ← Pista de almacenamiento → | |
Pista 4 | ← Pista de almacenamiento → | |
Nivel del suelo | Salida / entrada a Oakland Avenue y estacionamiento |
Galería
Estacionamiento y edificio de la estación, visto en 1999.
Imagen de la estación de 2007 después del proyecto de restauración de 2001.
Uno de los letreros en la estación para complementar el letrero con el nombre de la estación, que muestra la conexión con el ferry a Bridgeport.
Referencias
- ^ Port Jeff Jitney - Pueblo incorporado de Port Jefferson
- ^ a b "Port Jefferson" . El Brooklyn Daily Eagle . 13 de enero de 1873. p. 4 . Consultado el 2 de abril de 2021 , a través de Newspapers.com.
- ^ Día de la semana promedio, estudio de origen y destino de LIRR de 2006
- ^ Morrison, David D .; Pakaluk, Valerie (2003). Estaciones de ferrocarril de Long Island . Charleston, SC: Arcadia Publishing. pag. 81. ISBN 0-7385-1180-3. Consultado el 24 de noviembre de 2011 .
- ^ "Mejora de la estación de Port Jefferson (completado 03/2019)" . Un LI moderno . Consultado el 15 de agosto de 2020 .
enlaces externos
- Port Jefferson - LIRR
- Horarios de Port Jefferson LIRR
- Foto de la estación de Old Port Jefferson (Newsday)
- Sitio web de Bridgeport - Port Jefferson Ferry
- TrainsAreFun.com
- LIRR 1948-51 Port Jefferson Branch Freight Recollections, por Peter Boylan (26 de agosto de 2002)
- Furgón Erie-Lackawanna en la estación de Port Jefferson (1978)
- Tren # 161 a punto de cruzar Main Street (agosto de 1979)
- Enclavamiento JEFF (El LIRR hoy)
- Estación de Main Street de Google Maps Street View