El APEV Pouchel Light (inglés: Ladder Flea Light ) es un avión francés construido por aficionados , diseñado por Daniel Dalby y producido por APEV de Peynier . El avión se suministra como planos o como kit para la construcción de aficionados. [1] [2]
El Pouchel Light reemplazó al Pouchel II en producción, que a su vez reemplazó al APEV Pouchel original . El Pouchel original se construyó utilizando tres escaleras de aluminio disponibles en el mercado , por lo que APEV es la Association pour la Promotion des Echelles Volantes, o en inglés, Association for the Promotion of Flying Ladders. Los modelos posteriores se vieron obligados a cambiar a tubos de aluminio rectangulares cuando el fabricante de escaleras se preocupó por la responsabilidad . [1] [2]
El Pouchel Light es una versión rediseñada, 50 kg (110 lb) más liviana del Pouchel II que reemplaza en producción, con un peso vacío de 100 kg (220 lb). La serie Pouchel son todos derivados del clásico Mignet Pou-du-Ciel (Flying Flea) diseñado por Henri Mignet en la década de 1930. [1] [2] [3]
El Pouchel Light cuenta con un alerón trasero en voladizo con un alerón delantero de parasol reforzado con puntales , una cabina abierta de un solo asiento sin parabrisas, tren de aterrizaje convencional fijo y un solo motor en configuración de tractor . El avión está hecho de tubos de aluminio atornillados. Las alas son las mismas que las del Scoutchel y están construidas alrededor de un solo larguero de aluminio , con nervaduras hechas de poliestireno extruido con refuerzos de madera contrachapada , todo adherido a los bordes delantero y trasero de fibra de vidrio , recubiertos con Dacron . lona. Su alerón delantero de 6 m (20 pies) de envergadura y su parte trasera de 4 m (13 pies) de envergadura tienen un área combinada de 12 m 2 (129 pies cuadrados) y ambos emplean perfiles aerodinámicos NACA 23112 . Los motores recomendados son el Rotax 377 de 35 hp (26 kW) o el Rotax 447 de 40 hp (30 kW) de dos tiempos . [1] [2] [3]