Prairial era un superpetrolero , construido en 1979 por Chantiers de l'Atlantique en Saint-Nazaire para Compagnie Nationale de Navigation . Prairial , que fue el cuarto y último buque de los superpetroleros de la clase Batillus (los otros tres eran Batillus , Bellamya y Pierre Guillaumat ). Fue el único barco de esa clase en tener una carrera superior a diez años, navegando hasta 2003, aunque con diferentes nombres: Sea Brilliance (1985), Hellas Fos (1986) y Sea Giant.(1997). También se distingue como el tercer barco más grande jamás construido, superado en tamaño solo por Seawise Giant [5] [6] (más tarde Jahre Viking , Happy Giant , Knock Nevis y finalmente Mont ) construido en 1976 y posteriormente ampliado, y su hermana buque Pierre Guillaumat .
El petrolero Batillus , buque hermano de Prairial al final de su construcción en Saint-Nazaire , siendo abastecido de combustible por Port-Vendres . | |
Historia | |
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Nombre: | Prairial |
Dueño: | Compagnie Nationale de Navigation, Francia (completada) |
Operador: | Elf Aquitania (completado) |
Puerto de registro: |
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Constructor: | |
Número de astillero: | H26 |
Lanzado: | 21 de septiembre de 1979 |
Terminado: | Diciembre de 1979 |
En servicio: | Diciembre de 1979 |
Fuera de servicio: | 2003 |
Identificación: | Número IMO : 7408720 [1] |
Destino: | Desguazado en el astillero de desguace de barcos de Gadani , Pakistán , septiembre de 2003 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Batillus , ULCC |
Tonelaje: | |
Largo: | 414,22 m (1359 pies 0 pulgadas) [1] |
Haz: | 63,05 m (206 pies 10 pulgadas) |
Sequía: | 28,60 m (93 pies 10 pulgadas) |
Potencia instalada: | 47,840 kW [3] (65,000 caballos de fuerza ) |
Propulsión: |
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Velocidad: | 16 nudos (30 km / h) |
El buque se completó y puso en servicio en 1979. Como otros buques de la clase Batillus , estuvo en espera , llegando a Vestnes , Noruega el 5 de abril de 1983, pero fue vendido y puesto en servicio nuevamente en 1985. Estuvo en servicio con diferentes nombres y propietarios hasta 2003, cuando llegó al astillero de desguace de barcos de Gadani para ser desguazada.
Datos técnicos
Longitud total era de 414.22 m, haz de 63.05 m, proyecto 28.60 m, peso muerto 555.046 (sin embargo, si estuviera cargado con el mismo francobordo como el Knock Nevis, a 233 toneladas / cm., [7] su tonelaje de peso muerto habría sido en del orden de 604.000 toneladas, inigualable en la historia marítima) y tonelaje bruto 274.826. La propulsión fue proporcionada por dos hélices, cada una impulsada por dos turbinas de vapor Stal-Laval que desarrollaron una potencia total de 65.000 Hp . La velocidad de servicio fue de 16,7 nudos, con un consumo de combustible de unas 330 toneladas de aceite pesado por día y combustible suficiente para 42 días.
La carga fue transportada en 40 tanques con un volumen total de 677,300 m 3 . Se dividieron en tanques centrales y laterales, cuyas dimensiones fueron diseñadas para reducir considerablemente el riesgo de contaminación por colisión o varada. Adelantándose a los estándares internacionales de la época, los tanques laterales tenían un volumen unitario máximo que no superaba los 17.000 m 3 , que se redujo a 9.000 m 3 en las partes más vulnerables del barco.
Ver también
- Superpetroleros clase Batillus
- Batillus
- Bellamya
- Pierre Guillaumat
Referencias
- ^ a b c d "Prairial" . Super petroleros internacionales de Auke Visser.
- ^ "Hellas Fos" . Super petroleros internacionales de Auke Visser.
- ^ "30 ans et plus de 500 millones de toneladas traitées par le terminal pétrolier d'Antifer" . Marine Marchande.
- ^ "Les pétroliers de 550.000 toneladas" . Marine Marchande.
- ^ "Jahre Viking - (barco más grande jamás, después de la reconstrucción)" . Super petroleros internacionales de Auke Visser.
- ^ " " Knock Nevis "ex." Jahre Viking " " . Super petroleros internacionales de Auke Visser.
- ^ Clarkson Research Studies Ltd. (1987). Registro de petroleros 1987 . Servicio de Publicaciones Internacionales. ISBN 0-8002-4143-6.
enlaces externos
- Prairial en Auke Visser´s International Super Tankers
- Hellas Fos en los súper petroleros internacionales de Auke Visser
- Sea Giant en Auke Visser´s International Super Tankers
- Artículo "Le Marin" del 5 de julio de 1996 (en francés)
- Promašene investicije u pomorstvu - Vijesnik Online [ enlace muerto permanente ] (en croata)