President es un barco de vapor que actualmente se encuentra desmantelado en Effingham, Illinois . [3] Originalmente llamado Cincinnati , fue construido en 1924 [4] y es el único barco de vapor de excursión por el río con rueda lateral estilo "Western Rivers" que queda en los Estados Unidos. [2] Fue incluida en el Registro Nacional de Lugares Históricos y declarada Monumento Histórico Nacional en 1989, aunque estas designaciones fueron revocadas en 2011. [2] Sus puertos de origen han sido Cincinnati, Ohio ; Nueva Orleans, Luisiana ; Vicksburg, Misisipi; San Luis, Misuri ; y Davenport, Iowa .
PRESIDENTE (barco de vapor) | |
Anteriormente incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU. | |
Localización | Effingham, Illinois |
---|---|
Coordenadas | 39 ° 10′15 ″ N 88 ° 31′09 ″ W / 39.170796 ° N 88.519142 ° WCoordenadas : 39 ° 10′15 ″ N 88 ° 31′09 ″ W / 39.170796 ° N 88.519142 ° W |
Construido | 1924 |
Arquitecto | Midland Barge Co |
NRHP referencia No. | 89002460 |
Fechas significativas | |
Agregado a NRHP | 20 de diciembre de 1989 [1] |
NHL designado | 20 de diciembre de 1989 [2] |
Eliminado de NRHP | 13 de julio de 2011 |
Historia
Construido en 1924 por Midland Barge Company para John W. Hubbard de Pittsburgh y luego conocido como Cincinnati , originalmente fue planeado como un barco de paquetes nocturno que transportaba pasajeros y carga desde Cincinnati, Ohio, a Louisville, Kentucky durante el verano. Una vez que el casco estuvo en Cincinnati, los propietarios ampliaron la capacidad de pasajeros construyendo dos cubiertas de cabina. Los operadores, Louisville & Cincinnati Packet Company, realizaron excursiones, haciendo su viaje inaugural río abajo a Nueva Orleans para Mardi Gras en 1924. Operaron excursiones de Mardi Gras durante años consecutivos hasta 1930. A veces, Cincinnati navegaba río arriba hacia el área de Pittsburgh. [5]
Streckfus Steamers adquirió el Cincinnati en 1933 y lo redujo a su casco. Reacondicionaron el casco con 24 compartimentos estancos y luego construyeron cinco cubiertas dentro de una superestructura totalmente de acero. La empresa la trasladó a su nuevo puerto base de St. Louis, Missouri, donde atendió el exclusivo mercado de excursiones. [6] Renombrado como presidente , el recientemente renovado sidewheeler de 285 pies podía acomodar a 3,000 pasajeros y el salón de baile podía albergar a 1,000 bailarines. Las cabañas se construyeron con un diseño abierto y el lido se construyó sin una cubierta de Texas . [7]
Recién convertida y recién nombrada, abrió sus puertas en 1934. Streckfus la anunció como "la nueva supervaporadora de lujo de 5 pisos, la más grande y la mejor en el Alto Mississippi". Continuó vagando (sin un horario fijo ni puertos de escala publicados) [1] hasta 1941. (En 1940, fue desplazada de su posición como buque insignia de la línea Streckfus por el Almirante de las SS ). [ Cita requerida ]
En 1941, cambió su puerto de origen a Nueva Orleans. Debido a que el combustible fue restringido y muchos de los jóvenes tripulantes se unieron a las fuerzas armadas con la entrada de la nación en la Segunda Guerra Mundial , se suspendió el vagabundeo y los cruceros se quedaron cerca de casa. Después de la guerra, President permaneció en Nueva Orleans durante muchos años como un lugar de música popular, con conciertos de actos nacionales como U2 , Cyndi Lauper , Men at Work , The Little River Band y The Producers , y actuaciones de artistas de Nueva Orleans como Dr. John , The Neville Brothers y The Cold . [8] También se la vio en la película de 1958 de Elvis Presley , King Creole , destacada durante los créditos iniciales, pero con el nombre más grande repintado cerca de la rueda lateral para leer SS New Orleans, así como en las escenas finales de la película Sergio de 1973. Leone western "My Name is Nobody" navegando río arriba.
Debido a que el viento dificultaba las maniobras del gran barco, en 1978 le quitaron las dos ruedas laterales y las reemplazaron por motores diésel de 1000 caballos de fuerza (750 kW) .
Fue vendida y devuelta a St. Louis en algún momento después de octubre de 1987 como su nuevo puerto de origen. Mientras estuvo allí, fue incluida en el Registro Nacional de Lugares Históricos y designada Monumento Histórico Nacional el 20 de diciembre de 1989.
El 27 de julio de 2011 la Secretaría de Gobernación emitió un comunicado de prensa que incluía la siguiente línea; "Finalmente, al presidente, un barco de vapor en St. Elmo, Illinois, se le retiró su designación como Monumento Histórico Nacional debido a una pérdida de integridad histórica". [9] [10] El barco también se eliminó por completo del Registro Nacional. [11]
Casino
En 1990, la presidenta navegó en su último crucero con cena y baile antes de someterse a una renovación de diez millones de dólares y convertirse en un casino flotante. Fue comprada por lo que ahora se conoce como Isle of Capri Casinos . En 1991, Iowa legalizó los juegos de azar en barcos fluviales y el presidente abrió en Davenport, Iowa, con 27.000 pies cuadrados (2.500 m 2 ) de espacio para juegos. [12] Fue el segundo casino fluvial en los Estados Unidos en los tiempos modernos (abrió 30 minutos después del primer casino fluvial, el M / V Diamond Lady abrió en Bettendorf, Iowa , que era propiedad de Bernie Goldstein ). [13]
Estado actual
El presidente se retiró del servicio en 1999 y, en 2004, se informó que estaba ubicado en el río Yazoo en Mississippi . En ese momento, Isle of Capri Casinos la vendió . [14] También estuvo ubicada durante un tiempo en Treasure Island en Lake McKellar en Memphis, Tennessee .
En enero de 2009, la presidenta estaba ubicada en Alton, Illinois , donde el Servicio de Parques Nacionales la había incluido en la lista desde noviembre de 2007. Fue desarmada y trasladada en pedazos a St. Elmo, Illinois , cerca de Effingham. [15] [16] [17] Aunque los empresarios locales esperan volver a montarla como una atracción turística no flotante y un hotel, [3] [18] aún no se ha asegurado el financiamiento. [19]
Ver también
- Lista de barcos, naufragios y astilleros emblemáticos de la historia nacional de EE. UU.
Referencias
- ^ "Sistema de información del registro nacional" . Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 23 de enero de 2007.
- ^ a b c "PRESIDENTE (barco de vapor)" . Listado resumido de Monumento Histórico Nacional . Servicio de Parques Nacionales. Archivado desde el original el 24 de enero de 2008 . Consultado el 16 de abril de 2008 .
- ^ a b Leisa Zigman (21 de julio de 2009). "Histórico barco fluvial de St. Louis ahora chatarra oxidada" . KSDK . Consultado el 25 de diciembre de 2010 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ "Programa de Patrimonio Marítimo - Servicio de Parques Nacionales" . Consultado el 9 de marzo de 2017 .
- ^ Frederick Way Jr. (1994). Way's Packet Directory, 1848–1994 . Athens, OH: Prensa de la Universidad de Ohio. págs. 87–88.
- ^ William Howland Kenney (2005). Jazz en el río . Chicago: Prensa de la Universidad de Chicago. pag. 21-23.
- ^ Annie Amantea Blum (2017). "Capitulo 2". Almirante de vapor . Charleston, SC: Arcadia Publishing.
- ^ Doug McCash, "Recordando el club de música Riverboat President" , Times-Picayune , 15 de noviembre de 2009.
- ^ Adam, Fetcher. "GRANDES AL AIRE LIBRE DE AMÉRICA: Secretario Salazar Designa Cuatro Monumentos Históricos Nacionales" . Departamento del Interior de Estados Unidos . Consultado el 27 de julio de 2011 .
- ^ "INFORME DE DESIGNACIÓN DE HISTORIAL HISTÓRICO NACIONAL" (PDF) . Departamento del Interior de Estados Unidos . Consultado el 29 de septiembre de 2009 .
- ^ "Registro Nacional de Listados de Lugares Históricos" . Consultado el 9 de marzo de 2017 .
- ^ Artículo de BestofNewOrleans.com de Gambit Weekly del 20 de octubre de 2003 Archivado el 28 de noviembre de 2007 en la Wayback Machine.
- ^ Bill Wundram; Linda Cook (6 de julio de 2009). "Muere el magnate del juego de la barca Bernie Goldstein" . Los tiempos de Quad-City . Consultado el 25 de diciembre de 2010 .
- ^ Blake Pontchartrain (26 de octubre de 2004). "Gambito semanal" . BestofNewOrleans . Archivado desde el original el 18 de junio de 2008 . Consultado el 25 de diciembre de 2010 .
- ^ Bill Wundram (26 de abril de 2009). "Reunir al presidente de nuevo" . Los tiempos de Quad-City . Consultado el 25 de diciembre de 2010 .
- ^ Monster Moves: President River Boat . Archivado desde el original el 13 de julio de 2011 . Consultado el 25 de diciembre de 2010 .
- ^ "el orgullo del Mississippi" . Monster se mueve . Canal de National Geographic . Consultado el 25 de diciembre de 2010 .
- ^ Tony Reid (13 de abril de 2009). "Un proyecto de $ 10 millones verá al presidente, un antiguo crucero por el río Mississippi, transformado en un hotel flotante y centro de conferencias en un lago en St Elmo, Illinois" . Herald & Review, Decatur, Ill. McClatchy-Tribune Regional News . Consultado el 25 de diciembre de 2010 .
- ^ Leisa Zigman (junio de 2009). "Histórico barco fluvial de St. Louis ahora chatarra oxidada" . KSDK . Consultado el 2 de septiembre de 2010 .[ enlace muerto ]
enlaces externos
- Entrada de Steamboats.org
- "Conjunto de cinco fotografías de 1989 que acompañarían al" Inventario del Registro Nacional de Lugares Históricos-Nominación: Presidente " " . Servicio de Parques Nacionales. 1989 . Consultado el 25 de diciembre de 2010 . Cite journal requiere
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