ppc Racing es un ex equipo de NASCAR con sede en Mooresville, Carolina del Norte . El equipo era propiedad de Greg Pollex . ppc Racing surgió de la fusión del equipo de la Serie Busch de Pollex con un auto propiedad de Steve DeSouza y Ted Campbell en 1999. El equipo ganó el campeonato de la Serie Busch 2000 con el piloto Jeff Green y terminaron segundos en la clasificación cuatro veces. [1] El equipo cerró durante la temporada 2007 de la NASCAR Busch Series debido a la falta de fondos. Pollex más tarde se unió a CJM Racing como capataz antes de partir al final de la temporada.
ppc hizo su debut en las carreras de la Winston Cup Series en 1993 en el Mello Yello 500 . Chad Little era el conductor del Ford Kleenex No. 19 y terminó 33º. También correrían las 500 Millas de Daytona de 1994 en el Ford No. 97 con el patrocinio de Tracy Lawrence , donde terminaron 29. En 1995 , tuvieron su mejor resultado en Talladega Superspeedway , la segunda de dos carreras. Después de hacer cinco carreras en 1996 en el Sterling Cowboy Pontiac Grand Prix , ppc pasó a la Cup Series a tiempo completo con Little en el John Deere. carro. A pesar de un octavo lugar en el Bristol Motor Speedway , el equipo tuvo problemas para calificar para las carreras y Pollex vendería la operación a Jack Roush en las últimas semanas de la temporada. (El equipo eventualmente se convertiría en el equipo ganador de la Copa Nextel 2004 de Kurt Busch , solo para ser vendido a Latitude 43 Motorsports seis años después y luego abandonado).
En 2005, ppc Racing regresó a la serie Nextel Cup con John Andretti conduciendo el Ford No. 14 VB Tobacco Products. El equipo hizo las primeras tres carreras en Daytona, Fontana y Las Vegas. Después de dos DNQ seguidos en Atlanta y Bristol, VB Brand cerró. El equipo no logró pasar la temporada, ya que no se pudo encontrar ningún otro patrocinio.
ppc debutó en Darlington Speedway en 1993 . Era el Ford No. 23 patrocinado por If Its Paper y conducido por Chad Little. En ese momento, Pollex era copropietario del equipo con el mariscal de campo de la NFL Mark Rypien . Little compitió en 12 carreras con el equipo esa temporada, logrando tres resultados entre los diez primeros. Pasar a tiempo completo con el patrocinio de Bayer Select en 1994, Little terminó tercero en los puntos de la Serie Busch, terminando entre los diez primeros en la mitad de las carreras disputadas esa temporada. La siguiente temporada fue incluso mejor, ya que Little consiguió seis victorias y un segundo puesto en los puntos. Cuando Pollex movió a Little y al equipo a la Cup Series en 1997, el equipo no corrió la Busch Series.
Pollex regresó en 1999 con una nueva operación. Esta vez fue el Chevy Kleenex No. 32 conducido por Jeff Green . A pesar de no clasificarse para la carrera de primavera de Rockingham , Green ganó tres carreras y terminó segundo en los puntos en lo que fue una temporada de regreso tanto para Green como para el equipo. Para el 2000, el equipo experimentó algunos cambios, ya que compró el auto No. 57 conducido por Jason Keller , y el auto de Green ahora era el No. 10 y patrocinado por NesQuik . Green ganó seis carreras y el campeonato por un récord de 616 puntos sobre Keller. Después de otro 2001 exitosotemporada en la que visitó verde Círculo de la Victoria cuatro veces y terminó segundo en los puntos en los nuevos Ford del equipo, se fue para Richard Childress Racing 's Copa Winston equipo. Su reemplazo fue Scott Riggs , un piloto prometedor de la NASCAR Craftsman Truck Series . Riggs ganó dos veces y terminó décimo en su camino a ganar la clasificación de Novato del Año de la Serie Busch . Después de dos victorias más y un sexto lugar en los puntos, Riggs se fue a MB2 / MBV Motorsports , y el equipo desapareció brevemente, antes de regresar en 2005. El piloto novato Michel Jourdain Jr. fue fichado como piloto del auto, y publicó uno: terminar entre los diez primeros antes de ser reemplazado porBrent Sherman con su patrocinador Serta Mattresses a mitad de temporada.