Bentley Crewe , también nombró el sitio de Pyms Lane por la calle en la que se encuentra; es la sede y el centro de diseño y fabricación de Bentley Motors Limited en las afueras de Crewe , Cheshire , Inglaterra . El sitio cubre un área de 521 111 m 2 (5 609 190 pies cuadrados), de los cuales 166 930 m 2 (1 796 800 pies cuadrados) son interiores. [1]
En preparación para la guerra, Rolls Royce y el gobierno británico buscaron una ubicación para una fábrica en la sombra para garantizar la producción de motores aeronáuticos. [3] Crewe, con sus excelentes conexiones por carretera y ferrocarril, además de estar ubicada en el noroeste lejos de los bombardeos aéreos que comenzaban en Europa continental, era una elección lógica. Crewe también tenía extensas tierras de cultivo abiertas. La construcción de la fábrica comenzó en un área de 60 acres en los campos de papa de Merrill's Farm en julio de 1938, con el primer motor aeronáutico Rolls Royce Merlin saliendo de la línea de producción cinco meses después. Se produjeron 25.000 motores Merlin y en su apogeo, en 1943 durante la Segunda Guerra Mundial., la fábrica empleó a 10.000 personas. [4]
Con el final de la guerra en Europa y el movimiento general hacia los entonces nuevos motores a reacción , Rolls Royce concentró sus operaciones de motores aeronáuticos en Derby y trasladó las operaciones de automóviles a Crewe.
En 1946, la fábrica produjo su primer automóvil, el Bentley Mark VI diseñado por Ivan Evernden [nota 1], que se basó en el Bentley Mark V de corta duración . Fue el primer Bentley (o Rolls-Royce) con una carrocería estándar de acero prensado en lugar de diferentes carrocerías diseñadas y fabricadas por carroceros a medida. El Bently Mark VI fue el Bentley más exitoso jamás fabricado: Crewe produjo más de 5000 Mark VI, lo que igualó el número total de Bentley fabricados en los 20 años anteriores a la Segunda Guerra Mundial.
El Bentley R Type diseñado por Derby se produjo hasta 1955, cuando fue sucedido por el Bentley S1 / Rolls-Royce Silver Cloud , el primer automóvil diseñado, desarrollado y construido íntegramente en Crewe. También fue el último Bentley equipado con un motor de seis cilindros. Su sucesor, el Bentley S2 , usó el motor Rolls-Royce V8 de 6,25 litros, completamente de aluminio, diseñado y desarrollado por Crewe , que se ha mantenido en producción en varias formas desde entonces.
Si bien el Bentley R-Type y S-Type diferían significativamente de los modelos Rolls Royce correspondientes, el Bentley T-series / Rolls Royce Silver Shadow de 1965 solo difería en las insignias y las parrillas del radiador. Los modelos Bentley incluso usaban un motor con la insignia de Rolls-Royce. Como resultado, se vendieron menos Bentley, lo que los hace más valiosos en la actualidad. Los Bentley T-series / Rolls Royce Silver Shadow fueron los primeros modelos con construcción monocasco y frenos de disco en las cuatro ruedas .