Estación de la reina
Queen es una estación de metro de la Línea 1 Yonge – University en Toronto , Ontario, Canadá. [2] Se encuentra debajo de Yonge Street al norte de Queen Street a Shuter Street. El servicio de Wi-Fi está disponible en esta estación. [3]
La estación Queen se inauguró en 1954 como parte del tramo original de la línea de metro Yonge desde las estaciones Union hasta Eglinton . La dirección original dada a la estación, 171 Yonge Street, todavía se usa comúnmente en los mapas del sistema de la Comisión de Tránsito de Toronto (TTC), pero esta dirección no se usa para ningún edificio cercano y apunta a la intersección real. La dirección proporcionada por el sitio web de TTC, 3 Queen Street East, se encuentra frente a Maritime Life Tower, junto a la entrada del metro 1 Queen Street East.
El 13 de diciembre de 2013, se llamó a la Policía de Toronto después de que se dispararan disparos a bordo de un tren subterráneo en la estación. Se presionó la alarma de asistencia al pasajero y la estación fue evacuada poco después. Un hombre de unos 20 años recibió un disparo y fue trasladado de urgencia al cercano St. Michael's Hospital [4] en una condición potencialmente mortal, pero estable al día siguiente. La estación continuó cerrada el 14 de diciembre de 2013, y el servicio de metro desde Bloor-Yonge a las estaciones Union fue reemplazado por un servicio de autobús lanzadera. [5]
Los primeros planes de expansión del metro requerían un metro de este a oeste para los tranvías debajo de Queen Street, y una estación Queen más baja para estos fue colocada debajo de la estación de metro. Las prioridades cambiaron y la línea nunca se construyó, pero muchas personas pasan sin saberlo por esta estación inferior todos los días; dos túneles peatonales, que pasan por debajo de las vías de la Línea 1 para permitir que los pasajeros se muevan entre las plataformas en dirección norte y sur, utilizan partes de esta estación prevista, con la mayor parte del exceso de infraestructura tapiada. Se accede a la estación de tranvías maltratados desde una puerta cerrada a lo largo de uno de los túneles peatonales. El segundo túnel peatonal ocupa el área de la plataforma del tranvía en dirección oeste. Un hueco de ascensor ocupa parte de Lower Queen. Las plataformas de los tranvías son de poca altura y de poca longitud. [6]
Lo que existe es un segundo conjunto de plataformas construidas debajo de una estación actualmente en funcionamiento. Está ubicado directamente debajo de la estación existente. La estación fue diseñada como parte de un tranvía subterráneo planificado pero nunca construido que habría corrido hacia el este y el oeste a lo largo de Queen Street. Se planeó una estación similar debajo del Osgoode existente (también situado a lo largo de Queen Street). Aunque las tuberías y conductos subterráneos se enrutaron específicamente alrededor de este sitio previsto, la construcción nunca se inició. [6]
La vía se planeó para tranvías en lugar de trenes subterráneos dedicados, similar a la vía subterránea mucho más nueva exclusiva para tranvías que se origina en la estación Union utilizada para las rutas 510 Spadina y 509 Harbourfront . El metro de Queen habría permitido que los tranvías de 501 Queen , 504 King , 503 Kingston Road y 505 Dundas evitaran el tráfico del centro de la ciudad y luego salieran a la superficie para circular por calles regulares en áreas periféricas.
