Wheel-Trans es un sistema de paratránsito en Toronto , Ontario, Canadá, proporcionado por la Comisión de Tránsito de Toronto (TTC). Brinda servicios especializados de tránsito accesible puerta a puerta para personas con discapacidades físicas que utilizan su flota de minibuses accesibles o taxis accesibles contratados . Los usuarios deben registrarse en la TTC, que generalmente otorgará acceso a personas con discapacidades permanentes o que muestren dificultades para viajar distancias cortas. Wheel-Trans solo brinda servicio dentro de la ciudad de Toronto y acepta tarifas regulares de TTC .
Padre | Comisión de Tránsito de Toronto |
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Fundado | 1975 |
Sede | Garaje de autobuses a orillas del lago |
Área de servicio | Toronto (ciudad propiamente dicha), Aeropuerto Internacional Pearson de Toronto |
Tipo de servicio | Paratránsito puerta a puerta |
Sitio web | Rueda-Trans |
Historia
Wheel-Trans nació de una iniciativa de Trans-Action Coalition, un grupo liderado por Beryl Potter que ejerce presión sobre la accesibilidad del transporte público en Toronto. [1] El sistema de paratránsito se creó oficialmente en 1975 como un proyecto piloto de dos años contratado a Wheelchair Mobile y operado en nombre del área metropolitana de Toronto y la provincia de Ontario hasta 1976. [2] Solo las personas que usaban sillas de ruedas fueron aceptadas como el 46 original. usuarios del proyecto piloto, y viajó sin costo alguno. En 1977, el servicio se contrató a All-Way Transportation Corporation de Toronto antes de ser asumido por la TTC en 1985.
Operaciones
La prestación de servicios
El servicio es proporcionado por autobuses accesibles y minivans de taxi accesibles contratados. Wheel-Trans es un servicio puerta a puerta. Los viajes se pueden reservar con hasta una semana de anticipación llamando a la línea de reservaciones, usando el servicio telefónico de tono automático Ride-Line o usando el sitio web de reserva de viajes en línea Wheel-Trans, recientemente lanzado.
Flota
Los autobuses Wheel-Trans operan como parte de la flota principal de TTC, pero no incluyen los autobuses evaluables para sillas de ruedas de la flota regular.
Contratos
La mayoría de las operaciones de Wheel-Trans son proporcionadas por la TTC, pero algunos de los servicios se subcontratan a operadores privados.
Taxi Atlántico capaz
Haz un modelo | Descripción | # pasajeros | Año adquirido | Año jubilado | Notas |
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Chrysler Caravan | Furgoneta convertida | 2 |
Taxi Bee Line
Beck Taxi
Haz un modelo | Descripción | # pasajeros | Año adquirido | Año jubilado | Notas |
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Chevrolet Uplander | Furgoneta convertida | 4 | 1998 | Junio de 2011 | |
Chevrolet Venture | Furgoneta convertida | 4 | 1998 | Junio de 2011 | |
Dodge Grand Caravan | Furgoneta convertida | 4 | 1997 | Vehículo TTL | |
Toyota Sienna | Furgoneta convertida | 4 | 2005 | Vehículo TTL | |
Ford Transit Connect | Vehículo modificado | 5 (incluye silla de ruedas) | 2015 | Vehículo TTL | |
Voyager de Plymouth | Furgoneta convertida | 5 | 1996 | Noviembre de 2002 | |
Toyota Camry | Sedán | 4 | 2007 | No accesible para sillas de ruedas (bastones y andadores) | |
MV-1 (Movilidad-Vehículo 1) | Monovolumen | 2 (sillas de ruedas) | 2013 | Vehículo TTL o utilizado como vehículo contratado por Wheel-Trans. | |
Toyota Corolla | Sedán | 4 | 17:49, sábado 5 de junio de 2021 ( UTC ) | No accesible para sillas de ruedas (bastones y andadores) | |
Ford Crown Victoria | Sedán | 4 | 1994 | 2008 | Flota limitada. Los conductores de taxi no pueden adquirir este vehículo para el servicio - No accesible para sillas de ruedas (bastones y andadores) |
Taxi Real
Haz un modelo | Descripción | # pasajeros | Año adquirido | Año jubilado | Notas |
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Dodge Grand Caravan Sport | Furgoneta convertida | 2 | Se utiliza como vehículo TTL o para taxis contratados por Wheel-Trans. | ||
Pontiac Montana | Furgoneta convertida | 2 | Retirado: las licencias y los estándares municipales de Toronto ya no permiten este vehículo en servicio, ya que no cumple con los requisitos para operar como taxi. | ||
Chevrolet Venture | Furgoneta convertida | 2 | Todos los vehículos de la flota se retiraron a partir del 8 de abril de 2009. Es posible que este vehículo no entre en servicio ya que no cumple con los requisitos para operar como taxi. | ||
Ford Crown Victoria | Sedán | 4 | 1996 | 2008 | Las licencias y estándares municipales de Toronto ya no permiten este vehículo en servicio, ya que no cumple con los requisitos para operar como taxi. - No accesible para sillas de ruedas. |
Taxi de la ciudad de Scarboro
Haz un modelo | Descripción | # pasajeros | Año adquirido | Año jubilado | Notas |
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Dodge Grand Caravan Sport | Furgoneta convertida | 2 |
Toronto Para Transit
Haz un modelo | Descripción | # pasajeros | Año adquirido | Año jubilado | Notas |
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Lanzadera Chevrolet Venture-Kino Maxi | Furgoneta convertida | 2 | |||
Chrysler Caravan | Furgoneta convertida | 2 |
Taxi en silla de ruedas
Haz un modelo | Descripción | # pasajeros | Año adquirido | Año jubilado | Notas |
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Minibús Ford E350 | Furgoneta convertida | ~ 3 | |||
Chrysler Caravan | Furgoneta convertida | 2 | |||
Furgoneta Chrysler Sprinter | Furgoneta convertida | 2 | |||
Ford Transit Connect | Furgoneta convertida | 4 | 2014 |
Evaluación fuera de Wheel-Trans
En cuanto a 2017, los 1.869 autobuses son de piso bajo para permitir un fácil acceso a los dispositivos de movilidad. Si bien todos los trenes subterráneos son accesibles, solo 35 de las 69 estaciones tienen ascensores. Los coches SRT no son accesibles. En la red de tranvías de Toronto, los tranvías Flexity Outlook son totalmente accesibles. Sin embargo, no todas las paradas son fácilmente accesibles para los clientes en silla de ruedas, especialmente en invierno.
Ver también
- Servicios accesibles de tránsito de Mississauga : rutas regulares con autobuses accesibles
- Transhelp - Peel Region de una variedad de proveedores, incluido Caledon Community Services Transportation
- York Region Transit Mobility Plus
Referencias
- ^ Hola, Kevin; Sheldrake, John, eds. (2019) [1997]. Transporte urbano: ¿un siglo de progreso? . Taylor y Francis. ISBN 9780429685538 - a través de Google Books.
- ^ "Wheel-Trans llamado un 'lío' desde que el TTC asumió el control: [FIN Edition]". Toronto Star . 1989-01-16. pag. A6. ISSN 0319-0781 .
enlaces externos
- TTC Wheel-Trans