R143 (vagón de metro de la ciudad de Nueva York)
El R143 es una clase de nuevo tren Tecnología coches construidos por Kawasaki Rail Car Company para el metro de Nueva York 's División B . Entregado entre 2001 y 2003, los coches desplazadas R40 / As y R42s que operaban en el L servicio en conjunción con el Canarsie Line BMT 's sistema de señal que está siendo automatizados .
El R143 fue el primer pedido de la División "B" de la serie NTT, y el primer vagón de la División B de 60 pies (18,29 m) construido para el sistema de metro de la ciudad de Nueva York desde 1969. Se construyeron un total de 212 vagones, todos dispuestos como juegos de cuatro coches. Se entregaron por primera vez a fines de 2001, entraron en un período de 30 días de pruebas de servicio de ingresos el 4 de diciembre de 2001 y entraron oficialmente en servicio en la Línea Canarsie el 12 de febrero de 2002. En marzo de 2003, todos los automóviles habían sido entregados.
Los R143 están numerados 8101–8312. Se esperaba que los 212 autos brindaran suficiente servicio durante años, pero el rápido crecimiento del vecindario de Williamsburg sobrecargó el L a mediados de 2006. [3]
Los R143 son los primeros vagones de la División B de 60 pies (18,29 m) construidos para el sistema de metro de la ciudad de Nueva York desde el R42 de 1969, el primer modelo NTT para la División B y la primera flota automatizada en el sistema de metro. Actualmente tienen su sede en East New York Yard . Los R143 son similares a los R160 y R179 ligeramente más nuevos ; sin embargo, los tres tipos de automóviles no son interoperables entre sí. [4]
Al igual que los R142, R142A y R188, los R143 cuentan con mapas de franjas electrónicas que muestran todas las paradas de la ruta L. A partir de 2020 [actualizar], los R143 se están modernizando con mapas de franjas que muestran todas las paradas en las rutas L y J / Z. Estas nuevas instalaciones representan las rutas L y J / Z usando dos mapas separados uno al lado del otro, usando la misma consola de 63 luces.
A diferencia de la mayoría de los trenes NTT, los R143 están equipados con pantallas LED interiores, que reemplazan a las tarjetas MTA Arts for Transit que generalmente se encuentran allí. Estas pantallas pueden mostrar anuncios, anuncios de seguridad pública y otra información. [5] Varias R160 se modernizaron de manera similar con pantallas LCD después de su entrega. Sin embargo, las pantallas LCD de los R160 tienen la capacidad de mostrar varios colores en lugar de solo rojo, naranja y verde.
