Aeropuerto de Farnborough
| Aeropuerto de FarnboroughAeropuerto de Farnborough | |||||||||||
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| Resumen | |||||||||||
| Tipo de aeropuerto | Privado | ||||||||||
| Dueño | Infraestructura Macquarie y activos reales (MIRA) | ||||||||||
| Operador | Farnborough Airport Ltd. | ||||||||||
| Sirve | Farnborough , Aldershot | ||||||||||
| Localización | Farnborough , Rushmoor , Hampshire | ||||||||||
| Elevación AMSL | 238 pies / 73 m | ||||||||||
| Coordenadas | 51 ° 16'31 "N 000 ° 46'39" W / 51.27528 ° N 0.77750 ° W Coordenadas: 51 ° 16'31 "N 000 ° 46'39" W / 51.27528 ° N 0.77750 ° W | ||||||||||
| Sitio web | www.farnboroughairport.com | ||||||||||
| Mapa | |||||||||||
  EGLF Ubicación en Hampshire | |||||||||||
| Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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El Aeropuerto de Farnborough ( IATA : FAB , OACI : EGLF ) (anteriormente llamado: Aeropuerto TAG Farnborough, RAE Farnborough , Código OACI EGUF) es un aeropuerto de aviación general ejecutiva / comercial en funcionamiento en Farnborough , Rushmoor , Hampshire , Inglaterra . El aeropuerto de 310 hectáreas (770 acres) cubre aproximadamente el 8% de la superficie terrestre de Rushmoor. [2]
El Aeródromo de Farnborough tiene una Licencia Ordinaria CAA (Número P864) que permite vuelos para el transporte público de pasajeros o para instrucción de vuelo según lo autorizado por el licenciatario (TAG Farnborough Airport Limited). [3]
El primer vuelo propulsado en Gran Bretaña fue en Farnborough el 16 de octubre de 1908, cuando Samuel Cody despegó en su Avión No 1 del Ejército Británico .
El aeródromo es el hogar del Salón Aeronáutico de Farnborough, que se lleva a cabo en los años pares. También alberga la Subdivisión de Investigación de Accidentes Aéreos , que forma parte del Departamento de Transporte .
Historia
El aeropuerto de Farnborough tiene una larga historia, que comenzó a principios del siglo XX con la creación de His Majesty's Balloon Factory y el primer vuelo con motor en Gran Bretaña en 1908. [4] Posteriormente se convirtió en el Royal Aircraft Establishment , una conexión que continúa en el Museo Farnborough Air Sciences Trust .
El aeródromo de Farnborough y RAE fueron bombardeados por Alemania durante la Segunda Guerra Mundial, el 13 de agosto de 1940 por un vuelo de Junkers Ju 88 . [5]
El enclave civil fue operado por Farnborough Business Aviation hasta 2003, cuando el Ministerio de Defensa detuvo las operaciones en Farnborough. Todos los aviones experimentales se trasladaron a MoD Boscombe Down ; TAG Aviation se hizo cargo del aeropuerto . El 27 de septiembre de 2019, TAG Farnborough Airport Ltd fue adquirida por Macquarie Infrastructure and Real Assets (Europe) Limited. Cambió su nombre el 10 de octubre de 2019 a Farnborough Airport Ltd.La investigación de defensa comercial de la firma de investigación QinetiQ continúa en el contiguo Parque Tecnológico Cody .
El aeródromo de Farnborough apareció en la película de 2008 de James Bond Quantum of Solace , como el aeropuerto austriaco desde el que Bond vuela. [6] [7] El aeródromo también fue un lugar para la película Inception de 2010 . [7]
Infraestructura
Después de que TAG tomó el control del aeropuerto del MOD, invirtió en una serie de nuevos proyectos de infraestructura, incluida una nueva unidad de radar y una pista repavimentada. Las nuevas construcciones más llamativas fueron una nueva torre de control, una gran unidad de hangar y, finalmente, un nuevo edificio terminal que se inauguró en 2006, todo diseñado por Reid Architecture y Buro Happold . Los diseños ganaron una serie de premios y fueron nominados como Edificio del Año por la revista Building en 2007. La terminal fue inaugurada formalmente por el Príncipe Andrew .
Operaciones
La actividad en el aeropuerto ha crecido de un nivel bajo en 1989 a alrededor de 30.000 movimientos en 2018. El aeropuerto alberga varias de las compañías de aviones comerciales más grandes del Reino Unido, incluidas Gama Aviation , Executive Jet Charter y Bookajet .
El aeropuerto de Farnborough ve la mayor parte de su tráfico de aviones comerciales convencionales . El aeropuerto también es popular entre los operadores de aviones más grandes, como el Boeing BBJ y el Airbus A319CJ ; sin embargo, el uso de estos tipos está muy restringido, y no se permite nada más grande que un BBJ2, excepto durante el espectáculo aéreo. [ cita requerida ]
Los únicos servicios programados del aeropuerto son privados y son operados por BAE Systems , cuya sede está al lado del aeropuerto: opera un Embraer 135 en un servicio de lanzadera dos veces al día al Aeródromo de Warton , de lunes a jueves, y un único vuelo de lanzadera Embraer 135 a Warton los viernes. BAE también opera un Beechcraft King Air 200 a Walney Island . Este servicio funciona de 1 a 4 veces al día de lunes a viernes.
El aeropuerto de Farnborough era la base de operaciones de Citelynx , ahora desaparecida.
La Rama de Investigación de Accidentes Aéreos tiene su oficina central en Farnborough House, [8] ubicada en un recinto dentro del Aeropuerto de Farnborough. [9]
Incidentes y accidentes
Durante el Salón Aeronáutico de Farnborough el 6 de septiembre de 1952, el prototipo de Havilland DH.110 Sea Vixen se estrelló. [10] Tras una demostración de su capacidad para romper la barrera del sonido , la aeronave se desintegró , matando a 31 personas, incluida la tripulación de dos: el piloto de pruebas y batidor de récords John Derry y Tony Richards. [10] Este incidente provocó cambios importantes en las normas de seguridad para espectáculos aéreos en el Reino Unido. [10]
Durante el show del 4 de septiembre de 1984, un De Havilland Canada DHC-5 Buffalo fue destruido cuando golpeó la pista 25 durante el aterrizaje después de un descenso empinado y corto al tiempo que demostraba sus capacidades STOL a los espectadores y clientes. El tren de morro se derrumbó, seguido de la falla del larguero del ala en ambos lados cerca del fuselaje, ambas hélices arrojaron palas y la aeronave siniestrada patinó hasta detenerse en la pista. Los dos tripulantes y un pasajero sobrevivieron al accidente; nadie más resultó herido. El accidente se atribuyó a un error del piloto, con ráfagas de viento como un factor importante. [11]
Oposición a la expansión del aeropuerto
El aeropuerto estaba originalmente restringido a 28.000 movimientos por año, de los cuales no se permitían más de 2.500 los fines de semana. En octubre de 2005, TAG solicitó al Ayuntamiento de Rushmoor que aumentara el límite de fin de semana. La solicitud fue inicialmente denegada, pero el Gobierno la permitió en apelación en marzo de 2008 tras una investigación pública. En 2009, el Ayuntamiento de Rushmoor rechazó una nueva solicitud de aumento del límite general a 50.000 movimientos por año y en mayo de 2010 se escuchó una apelación contra esta denegación. En febrero de 2011, los secretarios de Estado adjuntos decidieron mantener la apelación de planificación y permitir 50.000 movimientos anuales, escalonados hasta 2019. [12] La neutralidad del gobierno fue cuestionada por el Partido Verde de Inglaterra y Gales después de que Eric Pickles, ministro del gobierno local, asistió a una cena de cabildeo en la que estuvo presente el director ejecutivo de TAG, Brandon O'Reilly. [13]
Blackwater Environmental Justice ha registrado la oposición al aeropuerto comercial, y la comunidad local formó la Asociación de Residentes del Aeródromo de Farnborough (FARA) para oponerse a la expansión del aeropuerto.
El movimiento anual en 2010 fue de 23.511 y había aumentado a 23.944 en 2014. [14] Sin embargo, en febrero de 2014 TAG Farnborough solicitó espacio aéreo controlado para permitir que los jets ejecutivos operaran a niveles más bajos hasta South Downs para permitir una mayor previsibilidad de su clientela. [15] Los que se oponen a esta propuesta afirman que un número mucho mayor de otros vuelos se desviarán hacia un peligroso cuello de botella hacia el oeste, provocando un grave riesgo de colisiones, aumento del ruido y aumento de las emisiones de dióxido de carbono. [16] La fecha límite para comentarios sobre la propuesta de TAG se extendió, luego de que TAG no registrara ni reconociera nada durante cinco días. [15] [17]La Autoridad de Aviación Civil otorgó el espacio aéreo controlado en julio de 2018, aunque su implementación se retrasó hasta 2020 debido a una solicitud fallida de Lasham Gliding Society para una revisión judicial . En 2018, los movimientos anuales totales en el aeropuerto fueron de 29,958. [14]
Esquema de entusiastas de la aviación
Para promover una relación de trabajo más estrecha con los entusiastas de la aviación local , la Policía de Hampshire estableció un Programa de Vigilancia de Aviación / Aeropuerto. Originalmente dirigido por el operador del aeropuerto, ahora se gestiona bajo los auspicios del Proyecto Pegasus. [18]
La membresía no otorga ningún derecho adicional en comparación con otros miembros del público, pero facilita el contacto frecuente entre la policía y los entusiastas. El plan ha organizado previamente visitas para los miembros al aeropuerto de TAG Farnborough, proporcionando acceso a la zona de operaciones y charlas breves con representantes de TAG Aviation. También ha podido proporcionar a los miembros áreas de visualización antes, durante y después del Salón Aeronáutico de Farnborough.
Referencias
- ^ Farnborough - EGLF
- ^ " Revisión del plan local de Rushmoor (1996-2011) ". Rushmoor. Adoptado en agosto de 2000. 125 (1/39). Consultado el 30 de septiembre de 2010.
- ^ Licencias ordinarias de aeródromo de la Autoridad de Aviación Civil Archivado el 27 de marzo de 2009 en la Wayback Machine.
- ^ "Farnborough - ciudades y pueblos de Hampshire" . Visite Hampshire . Consultado el 31 de agosto de 2012 .
- ^ Fowler, Omar (4 de agosto de 2005) [1940]. Freeman, Lin; derbycsv (eds.). "BBC - Guerra Popular de la Segunda Guerra Mundial - 1940" . BBC Online (bbc.co.uk) . Londres : BBC . OCLC 40412104 . Archivado desde el original el 16 de abril de 2014 . Consultado el 10 de abril de 2014 .
- ^ "Los cuarteles y el aeropuerto proporcionan ubicación para la película Bond" . Consigue Hampshire . 30 de octubre de 2008. Archivado desde el original el 13 de septiembre de 2011 . Consultado el 31 de agosto de 2012 .
- ^ a b "Aeropuerto de Farnborough - Alquiler de aviones privados" . Archivado desde el original el 23 de mayo de 2011 . Consultado el 31 de agosto de 2012 .
- ^ " Información adicional ". Servicio de Investigación de Accidentes Aéreos. Consultado el 2 de mayo de 2010.
- ^ " INFORME DE LA DIRECCIÓN DE SERVICIOS AMBIENTALES Nº PLN0548 SECCIÓN C ". Ayuntamiento de Rushmoor. 20 de julio de 2005. Recuperado el 19 de octubre de 2010.
- ^ a b c "En este día - 1952: Docenas mueren en la tragedia del espectáculo aéreo". BBC News, 6 de septiembre de 1952.
- ^ Sinopsis del accidente de Aviation-Safety.net, C-GCTC Consultado el 17 de marzo de 2011
- ^ Sitio web de TAG Farnborough obtenido el 10 de marzo de 2011
- ^ Noticias del Partido Verde: Brighton y Hove Greens lideran el camino al negarse a ser intimidado para congelar los impuestos municipales. Consultado el 2 de febrero de 2012.
- ^ a b "Ayuntamiento de Rushmoor" . Consultado el 11 de octubre de 2019 .
- ^ a b "Propuesta de cambio de espacio aéreo de TAG Farnborough" . Consultado el 16 de abril de 2014 .
- ^ "Alton Herald" . 27 de marzo de 2014 . Consultado el 16 de abril de 2014 . Cite journal requiere
|journal=( ayuda ) - ^ "Sitio web de consulta ACP de TAG" . Archivado desde el original el 27 de abril de 2014 . Consultado el 25 de abril de 2014 .
- ^ "Detalles del esquema del proyecto Pegasus" . Consultado el 17 de junio de 2015 .
enlaces externos
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con el aeródromo de Farnborough . |
- Sitio oficial del aeropuerto de Farnborough
- Comité Consultivo del Aeródromo de Farnborough
- Asociación de residentes del aeródromo de Farnborough
- Sitio web de AAIB
- Grupo de aviación de Farnborough
- Observadores de Farnborough
- Noticias del aeropuerto de Farnborough
- Transporte en Hampshire
- Estaciones de Royal Aircraft Establishment
- Farnborough, Hampshire
- Aeropuertos de Hampshire
- Aeropuertos establecidos en 1908
- 1908 establecimientos en Inglaterra
